ART Attack Wave/Slalom 6.5
 

Всем привет!

Уидел в продаже кломплект, парус, гик и мачта.
Парус http://www.ss.lv/msg/ru/entertainmen...ing/jxmkg.html
Про гик и мачту буду звонить завтра.
Своего оборудования пока сто нет вообще. Сам стоял на доске 8 раз.
(В прошлый на Формуле катался(учился) с 6.9 м при 4-5 мс, в позапрошлый раз на Формуле боролся с ветром в 10 метров в сек, парусом в 6.7 метра.
Пока что только учусь, и использую прокатное оборудование.
В дальнейшем планирую покупку паруса побольше (для более слабого ветра) и
паруса поменьше. Ввиду предложения думаю купить 6.5 метра как маленький парус (или он всё-таки великоват?).
Как уже указывал, ничего своего нету. Но сейчас народ усиленно торгует б.у вот и надумал, что комплект за 70 евро можно взять.
Потом прикуплю большой, доску и тд... Пусть лежит, есть не просит.
Если вы считаете, что он всё-таки великоват, то каким должен быть на ваш взгляд маленький парус?
На что надо обращать внимание при покупке?
Заранее спасибо за ответ!

Это как раз тот самый случай, когда не стоит гнаться за дешевизной. Раритеты неплохи в музее, либо как фон для брутальных фоток. Если брать верхушку, да и доски это касается, то не стоит всерьез рассматривать варианты старше 2005 г. Во-первых, это касается комфота, а значит и легкости, и быстроты обучения. Одни люди катаются и получают удовольствие, а другие сражаются с комплектом "доска-парус". Тебе грозит второе.
Отдельного и долгого разговора стоят твои первые шаги в виндсерфинге на формуле с 6-й парусом. Кто-то видно старался отбить у тебя всякое желание учиться ВС, но почему-то это ему не удалось.
Тут, на форуме не один год обсуждался выбор первого комплекта. Не поленись прочесть.

Для первого комплета - вполне нормально за такие деньги.

Во-во. Ключевое слово деньги.
У меня три подобных комплекта в гараже валяются. Тоже в свое время повелся на цену. А теперь продавать стыдно, подарить жаба душит,: "а вдруг самому понадобится, когда нормальный парус порву". Случай все же подвернулся. На марафоне порвал свой боевой 8,6. Достал из запасников аналогичный, но 2000 года выпуска. Даже сам поразился той разнице. Вроде все как надо: и камбера, и твист, и пузо. Игрался по разному с настройками. Но все как для мертвого виагра. Ехал, конечно. Но без всякого удовольствия, сплошная борьба. Когда не хватает- как будто якорь спускаю, но когда многовато ветра, еще хуже,-руки выворачивает, корячит, как будто трапецией пользоваться разучился. Даже как-то стыдно. Рядом женщины и дети спокойно с 9-ми катают, а я с 8-й безуспешно сражаюсь.
В общем, познав лучшее, брать в руки раритет можно только от безысходности.

все же в те годы уже разные паруса были.
сам катаюсь на 10-ке 2001 года - всё отлично.
есть и более ранние, примерно 1998 года, эти уже с "закрытым" верхом, кататься можно:
http://www.raceyou.ru/customprofilep...lepic155_2.gif
причем, что интересно, особенно же хорошо со старыми досками :)

а вот как-то пробовал Симмер формой серпа - жуть какая-то, хотя может набивали как-то не так.

но указанный Арт выглядит как-то не очень, по-моему.
и насчет обучения на формуле тоже не понятно, в каком это прокате такое дают..

Lop +1 Если с дньгами проблемы, можно и на дровишках свой кайф получать! А данный вариант далеко не худьший, для начала.

Люди!!! Вы о чем? Вы где увидели неплохой комплект? В дакроне времен перестройки?
Человек неискушенный просит у вас совета и вы такое отвечаете.
Эта верхушка-большая проблема, из которой я может быть решился бы только на гик и то только пощупав его вживую.
Все, ухожу. Рассказывайте форварду, как это здорово, без меня.

Я всё понял....всё понял.
Поэтому и обращаюсь на форум, чтобы не вляпаться.
В общем, парус не рекомендуется, а с мачтой всё и так понятно - она неразборная. Что означает потерю мобильности как минимум. Будем ждать другого предложения.
Насчёт Формулы - просветите... Скорее всего я чего-то недогоняю. Причём сильно.
Я начну - позавчера тренер предложила свою доску (Формулу). Дала парус 6,9квм. Ветер был около 4-6 метров. Предложила попробовать трапу.
Поехал. Не скажу что летал, хотя с таким парусом первый раз ехал. Обычно были меньше. Были правда косяки - то доска носом в воду, да и с управлением что-то не так. Как посильнее подует - сразу уваливало. Но это всё я конечно списываю на отсутствие опыта. На порывчиках просто быстрее ехал, на глисс не выходил. Парус правда иногда из рук рвало (пару порывов было). При поворотах (оверштаг/фордевинд) всегда (практически) останавливался. НуЮ, на фордаке мож пореже, на оверштаге стоял всегда.
Насчёт трапы - пробовал. Так как катался один (и на берегу тоже никого небыло), да и тренер в этот раз не смогла выйти то особо не усердствовал. Правда купался довольно часто. Но это опять же отсутствие опыта. Думаю - дуло бы посильнее купался бы чаще, скорее всего. На данном этапе просто хотелось попробовать трапецию, и условия соответствовали моим представлениям о каталке в своё удовольствие и обучению применения трапы.
Что не так? Какую доску надо под 6,9 квм, или какой парус под формулу при условии что дуло 4-6 метра?
Спасибо и сорри если что...

На формулу на 4-6м берут парус 11-12м, но для учебы это может будет многовато. Хотя я в москве купил сразу формулу с 11м, на этом учился, не совсем с нуля, правда, но не пожалел ни разу (кроме самого первого выхода). Вообще в Риге полно формулистов, лучше не поленись съездить и пообщаться с кем-нибудь компетентным, он и акваторию знает, и ветра преобладающие. Тут на форуме конечно что-то посоветуют, но выделить совет дельный будет непросто.

Мог бы посмотреть по форуму... Формула для обучения, весьма сомнительный вариант. Ее объемы и шейп сконструированы для гонок по дистанции. В водоизмещении она вообще не едет, ну т.е на порядок тяжелее фрирайдов, ну и паруса для нее 10 - 12 м)))
Так что найди б/у фрирайд литров 150 +- 10, три дешевых плавника (ну или два) разных размеров под разный ветер. Ножные петли прикрути в самое переднее-внутреннее положение. И осваивайся. После уверенного глисса, начинай переставлять петли на одну дырочку назад, потом ближе к борту. А там и меньшую доску захочешь. Начинать хорошо с 6 - 6,5. Потом докупить 8,5. А еще лучше иметь и 7,5. Ну и т.д.

Странно всё это.
Тренер уже давно не девочка.
Должна понимать, что или парус маловат, или доска не та. Или просто побоялась давать парус большего размера? Тогда можно было другую доску.
В принципе - в основном учитываются пожелания клиента (то есть мну), но если знаешь, что оно не подходит, то лучше сразу дать соответственый комплект...
Надо будет пообщаться на эту тему с ней...

Кста, надо будет попросить в след раз именно 150-160 фрирайд с 6,0-6,5 парусом (под соответственный ветер). Я так понимаю, если дует сильнее, то просто брать меньше парус? Насколько геморно с 6-кой Какой максимальный ветер допустим для нормального катания на 6-6,5 мс? И паиб*ца, и чему-то научится, а не бороться со стихией...

Ну почему же не рекомендуется? Кем-то не то, чтобы рекомендуется, но вполне допускается (3 человека), а кем-то не рекомендуется (1 человек). Всерьёз рассматривать возраст, как аргумент против? Ещё для гонок такой аргумент, и то с некоторыми оговорками, можно принимать всерёз. А для обучения - полное гониво. Дакроновые паруса прочнее, долговечнее и легче по весу, что немаловажно при частом купании и довольно грубом обращении с верхушкой, что для обучения правило, а для гонщиков - исключение. Прочность и вес - вот это реальные аргументы, по ним этот АRT заткнёт за пояс любую современную верхушку сходной площади. То, что он не твистованный, для условий обучения скорее плюс - тяги на низах у него как у паравоза, не меньше, чем у современной 7,5.

Площадь 6,5 плохо втискивается в среднюю линейку катальных парусов у продвинутых - мало для слабых ветров, много для свежих, но в качестве первого и единственного пока паруса - то, что надо: и лёхкий, и в то же время тянет неплохо. А через год-два весь этот комплект можно продать другому начинающему, а себе купить уже что-то посовременней.
А она тебе нужна сейчас, мобильность? Доску ты в салоне возить будешь? Если на багажнике, так неразборная мачта туда помещается ещё лучше разборной - нет гемора разъединять половинки и баяццо, что при вооружении паруса у тебя на стыке осталась щель. В допустимые габариты всё укладывается.
Ну, жди. За такие деньги купить современную верхушку ты всё одно не сможешь. Разве что дождёшься чего-нибудь аналогично раритетного. ART когда-то была очень приличная фирма, и паруса у них были дорогие и качественные.

Если верхушка целиком за 300 долл.- хороший комплект для начала.

Бааалииинннн....
Пипец какой-то.....
Скока народу, стока мнений... Надо съездить, пощупать.

Есть конечно поговорка - старый конь борозды не испортит. Но по моему опыту она не работает в современных технических видах спорта. Виндсерфинг, лыжы, конки и пр... Чем новее, тем будет удобнее и быстрее прогресс. А самое простое попробовать самому. Только правило такое. От хорошего переходим к плохому. Ну а экономить на своем удовольствие... зачем вообще тогда тратиться?)))