Несколько вопросов
 

1. Какой уровень серфингиста :D необходим для участия в дисицплинах Слалом, Нац. класс и Свободный класс? Т.е. я имею ввиду, что даже если я каряво катаюсь я могу в них учавствовать? или надо кому то экзамены прежде сдавать?
2. Необходим ли для участия в соревнованиях - "номер на парусе". Собственно, что это такое? Где продается? И сколько стоит? Сколько стоит красивый номер?

Интересное понятие "уровень". Чем его измерять и как до соревнований? Юридически в любых соревнованиях может принять человек с любым уровнем, т.к. на большинстве нет ограничений по уровню, т.е. насколько коряво катается человек он решает для себя сам. Лично я бы не стал париться о своем уровне, если не стоит вопрос о пьедестале, если хочешь принять участие - принимай смело. Никто и никогда тебе не скажет ничего плохого насчет занятого места, т.к. по большому счету для тех, кто не зарабатывает на жизнь своим уровнем катания соревнования это активный отдых среди себе подобных, а не работа.

А фактически наверное нужно иметь в своем арсенале минимальный набор элементов из которых состоит дисциплина: например для Slalom нужно глиссирование, водный старт, фордак. Для Race добавляем еще лавировку и оверштаг, для Freestyle сильно много писать :-)

По номерам: В России нет единого официального центра регистрации номеров по моему. Насколько я знаю единственно нормальный учет и регистрация номеров на парусе ведется в АНК, это единственный Российский орган который может претендовать на более-менее официальный статус сейчас. Это если речь о номерах для официальных соревнований, которые есть в календаре национальной федерации виндсерфинга, которая реально работает и имеет соответствующий статус. (тут очень хочется заметить, что в России пока такой не существует) Что касается неофициальных соревнований (например местечковые мероприятия и ДМ) то тут регистрация проходит по принципу кто первый заявил, того и номер. Фактически с номерами у нас непорядок, и несколько человек могут наклеить одинаковый номер на парус, вопрос в том, где его признают, а где нет.

Тут бы кто нибудь из "функционеров" мог бы более точно рассказать, я к сожалению могу только предполагать.

Сами номера (наклейки) могут или выдавать или продавать организаторы соревнований, а также сам гонщик может заказать в рекламном агентстве или изготовить собственноручно, тут главное требование - чтобы номер читался издалека.

Что значит "красивый номер"? уточни плиз - красивый дизайн наклейки, или красивое сочетание цифр?

Автор проводит параллель с покупкой "красивых" номеров на авто. Типа за номер 777 в ГАИ надо заплатить 12т.р. Номер 717 стоит уже дешевле, примерно 3т.р. Если заморочиться на сочетание букв, то это дополнительные расходы ;)

ааа... я узнавал в гаи, номер 444 на машину стоит 12 тыщ... пока жаба душит :-) а номер на парусе 444 мне обошелся по моему в 600 руб, при регистрации на гонки в АНК по моему в 2005 году :-) уточняю - 600 руб был стартовый взнос, номер я выбрал по принципу - бери то, что еще не забито, кароч свбода выбора.

Я бы добавил сюда знание элементарных правил расхождения, так называемые ППГ.
Если опять же сравнивать с машинами, то каким образом вы собираетесь разъезжаться с остальными участниками движения не зная хотя бы основных правил???

Главные плюсы в знании ППГ (правил парусных гонок):
1.Соответствующее отношение к вам в лице других участников соревнований (Культура).
2.Грамотность в постановке возникших вопросов (терминология).

Умение выполнять различные элементы: оверштаг, фордевинд, водный старт и многое другое, это одна из состовляющих гонок. Ведь многие принимают участие в гонках с целью развития и закрепления определенных навыков.

:D