Про Starboard
 

В 2009 году Starboard стал производить доски WoodCarbon. Это прорыв? И на сколько он оставит других позади себя? Ваши предположения?
Пора понять: Starboard не только лучшие в мире "тазики"!

1 это однозначно прорыв. как и каждый выход нового каталога продукции любого производителя где "еще больше контроля, еще раннее глиссирование" еще, еще и еще.

2 далеко. Sven в Скандинавии, конкуренты в других странах. как минимум пару тыщ километров. И по прежнему ближе всех к российскому катальщику находится Sport Sailing Technology.

3 предполагаю, что это не есть быть очень удачный ход Олимпики чтобы привлечь внимание к славному бренду :-)

4 полностью согласен! это еще и лучшие в Мире половники, лучшие в Мире кастрюльки и конечно же самые лучшие в Мире чайники.

а если серьезно - что вы хотели всем этим сказать, уважаемый? :-))) Я вот не понял о чем идет речь и что революционного в сочетании wood-carbon в отличие скажем от kevlar-carbon или wood-kevlar, или вообще carbon-carbon-carbon :-) по мне так сильно дорого обходятся лишние 200-500 грамм сэкономленные новой технологией, хотя канеш iSonic рулит палюбому! :-)

Не к старборду сказано... В атомной физике вообще и в Баалшом андр Коллайдере юзается АЭРОГЕЛЬ - его свойства описаны так - по структуре и плотности - обычный пенопласт, вес - всего в несколько раз, видимо, имеется в виду, что не больше, чем в 10 - тяжелее воздуха. он там какие-то частицы улавливает...
Кто-нить уже состругал себе бордик весом грамм 200?

Немного теории...
 

Нельзя так однозначно рассматривать доски (только по весу).
Доска в движении подвергается искажениям формы (изгиб, скручивание, сжатие). Они уменьшают эффективность поверхности глиссирования. В такой модели как iSonic, например, динамическая стабильность формы играет особенно критическую роль (на всех гоночных досках).
Wood - продолжает обеспечивать превосходящую динамическую стабильность формы по сравнению с ее карбоновыми конкурентам.

WoodCarbon - комбинация деревянного спинного хребта и ультралегкого углерода: новая сложная материальная матрица, которая устанавливает новую точку отсчета. Максимальная легкость досок, жесткость, структурная целостность и усиление в местах наибольшей загрузки.

Эта технология создана для wave, freestyling досок. Там не столько скорость важна, а ускорение. Поэтому вес играет принципиальную роль. Но поглощающая способность дерева делает доски более динамичными.

Все можно сравнивать. Эта технология не заменитель, а улучшитель, и именно саrbon технологии.
Поэтому я думаю - это действительно интересное новшество. А вес не буду обсуждать. Это и так ясно, они самые легкие (дерево+карбон).

Продолжение мысли
 

Я вот не понял о чем идет речь и что революционного в сочетании wood-carbon в отличие скажем от kevlar-carbon или wood-kevlar, или вообще carbon-carbon-carbon :-) по мне так сильно дорого обходятся лишние 200-500 грамм сэкономленные новой технологией, хотя канеш iSonic рулит палюбому! :-)[/quote]

kevlar-carbon , или вообще carbon-carbon-carbon - это technora+carbon (technora - специальный тип высокоупорного волокна Aramid с высокой прочностью сендвич+carbon для увеличения жесткости) ддолжен быть более тяжелый чем woodcarbon однозначно со всеми вытекающими от сюда последствиями, да и по динамике будет уступать.
wood-kevlar - это разновидность wood (но немного прочнее наверно, но и тяжелее)

Если не важен результат, выбираем самую минимальную цену, иначе надо анализировать.:eek:
Правильно?

Карбон-кевлар сочетает в себе лучшие механические свойства двух видов волокон. Используется в композитах для повышения ударопрочности.взято отсюда

Название "Кевлар" является торговой маркой компании DuPont для арамидных волокон

А если вместо кевлара дерево, то что будет?
 

Кто знает больше, отзовитесь!:eek:

дайте потестировать - отзовемся! :-)))

Самое обидное, что первый же ремонт умножает на ноль все эти вуд-карбоны с точки зрения веса, который находится в приоритете технологий.