Ценность тестов в сравнениях с товарищами тоже не стопудовая...:crazy:
Учитывая, что у массы наших спортсменов было, до общения с Прейсом, твёрдое убеждение, что мягкий плавник - для слабого ветра, а жёсткий - для сильного...:D Тоже взяли из катания "рядом с товарищами"?:smile_04:
Однако, если ты считаешь, что я ошибаюсь и можешь конкретно указать где - то кто мешает это сделать? Но лучше без заявлений, что пчёлы у меня неправильные... Какие есть...
И - я уже говорил, целеполагания, манеры вождения, даже подбор оборудования у спортсменов и у простокатальщиков могут быть одинаковыми, а могут и расходиться радикально. Спортсмену, например, как воздух нужна наиболее жёсткая для данных условий стойка, а мне она зачем? Суставы гробить?
В частности, я считаю, что для катальщика наиболее универсален и может быть единственным мягкий плавник, а жёсткий - ... что, нет? Может! До тех пор, пока не появится в арсенале мягкий...:crazy:

Латад, твои посты являются наборами заблуждений, что еще раз показывает, как вредно одному вариться в своей кастрюльке.

Начнем с того, что я и большинство тут пишущих ни разу не спортсмены, а любители в чистом виде. Не веришь - спроси независимого человека в теме, Парсаданова, например.

Далее. Чтобы измерять, нужна линейка. В в/с линейки нет, но товарисчи рядом так или иначе задают точку отсчета. Точка отсчета абсолютно стопудовая, не такая как "я подвигал ногой, покрутил попой, помахал ручкой и т.п."

Что касается мягкого плавника - когда Дружинин привез мне Z S--, и я первый раз (! не прикатанный к нему, не зная еще настроек паруса и доски к этому плавнику) вышел на нем, и сразу! на гонку чемпионата России, и в слабый-слабый ветер я эту гонку выиграл. Ехал всю дистанцию вообще я один. А там были и мальчики поопытнее (ЧР все-таки), и с парусами побольше и с досками кормой поширше, и полегче меня на 15 кг были. Но ехал я один, потому что мягкий плавник был только у меня. "Z-финз рулит", - как сказал Саша Дружинин, встречая меня на берегу. Отметим, что до этого я с кое-кем всегда стоял, когда они ехали. А тут стало резко наоборот. Если это не стопудовый ориентир, то я тогда не знаю, что ориентир вообще.

Третье. Как можно исключить из катания в слабый ветер пампинг??? Это вообще нонсенс. В слабый ветер можно нормально покататься только с пампингом. Если взять стандартные московские ветра, то в 2-5мс, то я глиссирую 70-80% времени, в 3-7 я глиссирую 98-99%. Не освоившие пампинг рядом в 2-5 стоят, в 3-7 глиссируют 20-30% времени. Почувствуйте разницу, как говориться. Более того, плавник рассчитан на рабочий режим - идти на глиссировании быстро+остро/полно+проскакивать затишья. Сравнивать его без правильного пампинга неадекватно в принципе - тут действительно жесткий плавник может поедет раньше.

Про жесткую стойку лень уже писать, но отмечу, что ничто жесткое не будет эффективно в быстро меняющейся среде. И если идеальный флет - что стой хоть как, разницы никакой. Так что, если умеешь кататься, суставам ничто не угрожает...