Подскажите по мачте!!!
 

Всем привет:super:
Вопрос такой, собрался взять парус Gaastra Pilot 5.5, для него рекомендуемая мачта Gaastra 30 (430/IMCS21), хотел бы вес по возможности скинуть, что если зарядить Gaastra 75 (430/IMCS21), будет негативное влияние если влепить мачту с большим содержанием карбона?

Для этого паруса нет ни какого смысла в 75%. Парус сам по себе простенький. Да и что ты там сэкономишь...?

Должен быть только позитифф. А парус можно поменять. Разница в весе мачт с разным карбоном200-250 гр, но на каталке - эти граммы почему-то умножаются.

разница 450 грамм....
430 30% 2.20 21
430 100% 1.75 21
взаимозаменяемость под вопросом... есть данные на 460

Gaastra SDM 30 460.0 22.2 12.5 63.2 75.7
Gaastra SDM 75 460.0 25.1 11.2 62.8 74.0
Gaastra SDM 100 460.0 23.9 10.7 63.2 73.9
соответственно с увеличением содержания карбона в этих мачтах жесткость верха несколько увеличивается
но это только анализ таблицы))
как это повлияет на данный парус я не знаю..

По весу.. грамм 250)) Парус для девушки, вот и стараюсь по мах облегчить, а то ей Sprint 7.3 не оч нравится)))))

Ну если от всего этого отвлечся, то на ходовые характеристики не повлияет?

Есть с форума гаастра такая инфа:
Вопрос: "Имею гаастра пилот 6.0 и мачту 430 гаастра рдм 75%. Будет ли мачта с этим парусом работать? Ответ: будет. РДМ децл мягче сдм но в целом проблем не будет"
На правах копирайта.
Мое личное мнение, что в данном случае ничего сильно плохого не будет. Только цена)) Я так понимаю, девушка не вэйв-гонщик, чтоб ощутить небольшое отличие твиста паруса с мачтой 75 от твиста с мачтой 30.

В том то и дело, что твист на 30 с и 75 с будет, скорее всего, одинаковым, +- технология, но в руках разница - существенная. Когда-то сам думал - что я - гонщиг, зачем мне 75 этих С, на мой уровень и 30 много. Потом всё же появилось пару мачт 75. Это немножко, но другой уровень ВС. и дело не в весе даже, а в трудноуловимом и трудноописуемом изменении в работе паруса. Ну, типа - как будто парусу нравится эта мачта:)

Ш. Нобель - Замечательно подметил ! :drinks:

Ну не, тут-то речь о том, чтоб взять больше карбона. С меньшим карбоном как минимум сразу 1 явный минус - вес.

+++:super:

а мне понравилась фраза-" а наводе эти лишние граммы как будто умножаются"...+++++1

вот хуже не будет в любом случае. Мачты с большим содержанием карбония лучше держат форму (читай: быстрее выпрямляются возвращая парусу форму). Ну и вес тоже играет рояль:super:

p.s. 5.5 на 430ю? старенький что-ли?

Нет парус 2010, там удленнитель на +4 выставляется к мачте. Всем огромный респект за советы!!!