North Sails опять отличился!
 

Парни из NS реально работают над "мерссерфингом" поднимая уровень комфорта до "представительского класса"! Достаточно вспомнить их гики с амортизацией: http://www.north-windsurf.com/en/booms/Technology
теперь они добрались до амортизирующих удлинителей
http://www.north-windsurf.com/en/rig...nents/Shox.XTR
http://www.north-windsurf.com/en/rig...nts/Shox.XTR-2
что следующее? Кожаные паруса? :D

парни работают это уж точно :) при первой же возможности нужно будет опробывать , но как мне кажется это всё лишнее ... сужу из опыта по расшатаной оковке гика :)

А что, идея неплохая! Неизвестно правда насколько полезная, но по любому Норсам респект за их инновации :-)

А за счет чего удлинитель аммортизирует, там пружинка или что то типа реального аммортизатора? И сколько такая приблуда в соленой воде проработает?

х.з. наверна стойку от мерена пришпандорили. Вот двоякое ощущение от таких девайсов... толи немецкие инжесерферы действительно докатали до того, что им захотелось особого комфорта и адаптации, то ли это и есть "проклятый маркетинг", который заставляет извращаться лишь бы привлечь вниание?

Вот наверно после таких странных изобретений в этом году PWA Constructors Champion решили им не давать :-)

На очереди следующее:
Подогрев гика и петель;
Аммортизация площадок под ноги;
Кнопочная и полуавтоматическая настройка по галсовому углу, набивки по латам, и установки петель от носительно борта, мачты;
Плавник с изменяемой длинной и углом атаки;
Системой очистки плавника от водорослей;
Автоматический разрезатель сетей и дайверов;
Ну и в люксовой комплектации минибар и подочечник;
Кнопка "Несцать!".
Для российской версии предусмотрена возможность установки системы ГЛОНАС и 17 разрядный вин.
Блиин, все секреты разболтал. :)
Побежал петентовать.

:D:good::super::smile_02::smile_01::drinks:

Удлинитель с амортизатором может быть полезен, пока катаешь сам - ничего не заметно, но наблюдал неоднократно, как при жёстком приводнении на скорости парус пропускает ветер от сотрясения, более плавный вертикальный ход уменьшит явление и позволит прибавить скорость. Так мне кажется.
Чем меньше тряска паруса - тем лучше для тяги.

Да, кстати, эти сотрясения мне тоже очень не нравятся - иногда кажется, что сейчас мачта лопнет, такие иногда удары бывают. Понятно, что надо мягко учиться, но мало-ли что. Может и приживется амортизатор, по крайней мере очень хочется попробовать что это такое "на ходу".

А с другой стороны - этот амортизатор если будет работать - то в тяжелых условиях и будет очень сильно изнашиваться, а значит в какой то момент может сломаться или разболтаться?

Тяжёлая большая верхушка на чопе сильно долбит доску, мачта гнётся, твист до гика. не всегда это проблема техники - хорошо идёшь, и вдруг серия злобных волн... конечно, тормозишь, мне всё равно, а гонщикам...

Не обязательно, конструкция должна быть по идее рассчитана на износ и может оказаться долговечней жёсткого крепления. И дороже, естественно.
У меня верхушка 14кг - есть чем продолбить палубу, даже при лёгком прыжке с приводнением на весь корпус доска вздрагивает. Сначала я подозревал собственный вес, пока не попробовал зависнуть перед шлепком. Мачта точно долбит.

Сделал большую шайбу под степс из туристского коврика. стало немного мягче. степс по погону не гулял.

экзосет уже несколько лет применяет антишокеры под ногами в петлях. спидслайдер некст например...

Да, и еще можно автоматический подъем паруса из положения Waterstart.