- Под горнолыжный ботинок.

https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.n...25315115_n.jpg
такие же но с перфорацией и металлическими крепами будут готовы к сезону
ориентировочная цена около 6000р

Ден,
что за сталь, какое антикоррозионное покрытие, толщина лезвия, что за крепы - под любой размер ботинок?
Да, и когда у нас сезон - с 01.12?

нержавейка, крепы собственного изготовления (по аналогии с bomber http://bomberonline.3dcartstores.com...rd-_p_117.html) под любой размер
с такой погодой не раньше середины декабря на лед выйдем

а не получится "да и вообще, к этим пиратам много вопросов по надежности"?
или, всё-таки "кто угодно может сделать качественно, и даже лучше оригинала. НО вопрос в цене. Качественней - всегда дороже."?

почему тогда "всего" 6тыщ.
у буржуев одни крепы за десятку,
а ещё же полозья
их, кстати, тоже, вроде бы, фирмачи выпускают и тоже недёшево

я это к тому, что не надо бы на украинских братьев наезжать

т.е. лезвия нерж, а не высокоуглеродистая сталь? Не совсем понял - предусмотрена ли на крепах регулировка под разный размер ботинка или только фиксированно под заданный?

позволю себе вмешаться - у приятеля, правда на хайборде, полозья из нержавейки 4мм
особо не тупятся, очень удобно, что не надо ничем консервировать

но..за сезон слегка погнулись

ЗЫ: ой, по моему даже 5мм

Ден, гнуться не будут? - какая толщина лезвия?

не корректное сравнение...

1) главный вопрос по надежности - это надежность алюминиевого каркаса пиратского крыла
2) остальных узлов

имею право так рассуждать, потому как обладаю достаточным опытом катания с крылом

ИМХО по соотношению цена/качество, оригинальное крыло выгодней купить

в этой связи сравнение моих коньков с буржуйскими не совсем понятно
коньки не такое сложное изделие, где есть претензии к надежности, стальную конструкцию сложнее убить
а цена такая будет на первые образцы (пока спроса нет, наценка минимальная)

мне хватает одной заточки на 1-2 сезона
зависит от чистоты льда (песок и пыль бывают)
и частоты катания (чай не в Швеции живем)

толщина 3 мм, больше будет лишним
погнуть конечно можно, если руками об колено
во время катания практически исключено, ну только если убраться на скорости 60-80км/ч

вы ж поймите, на айсбордах коньки всегда вертикальны и, как правило, крепятся в одной точке (на ось подвески), в следствии чего при боковых нагрузках появляются моменты, которые способны загнуть конек
в случае с лезвиями на ногах, нагрузка всегда параллельна полотну конька, и направлена в стопу, и крепится лезвие по всей длине платформы креплений, что исключает появление моментов (исключение - непроизвольное втыкание конька при падении)

Ок, а относительно креплений - они на разные размеры или каждое на свой?
К примеру у меня 29,5, у жены там где то, скажем 23,8. Сможем ли мы использовать одни и те же коньки?

я ж написал под любой размер...
вот только настройка размера креплений- не быстрый процесс:
на пятке и носке по 4 болта нужно открутить, чтобы сдвинуть их
шаг в размерах - 5мм

Ок, всё понятно, ждём цену и фотки коньков из нержа и с перфорацией.
Кстати, площадка (уголки которые приклёпываются - привариваются? к лезвию, они тоже нерж?)

не, уголки - АМГ (5 или 6, не помню)

А болты или заклёки там какие? - Не будет гальванической пары?

ну и вопросики у вас)))))))))))))

крепеж оцинкованный,
тут больше переживать нужно за пару уголок-лезвие, из которой первым должен корродировать уголок...

за 3 сезона гальванической коррозии не заметил...