Теоретический вопрос к практикам
Как вы думаете, можно ли сделать корпус, выходящий на глиссирование раньше FW, если пожертвовать остальными характеристиками - скоростью, крутизной хода, диапазоном применения? Или если даже отбросить все мешающее - v-образность (или конкейвы), вырезы, тянущую воду корму, все равно раньше не поедет?
|
Так и приходят к гидрофойлам и эксперементам с корпусами для них!)
|
Не, я имею в виду обычный корпус. С фойлами как раз все понятно - может и раньше. Все-таки крылья, ноги!)
|
Интуитивно кажется, что первые фриформулы типа F-Tipe, были более ранее глиссирующими за счёт более спокойных форм и длины. Это потом FW стали затачивать под мощные плавники и паруса. И раннее глиссирование ушло на второй план как производная от мощного привода. Это теоретически естественно. Тоже интересно, что практик скажет.
|
Из относительно свежих моделей SB (160, 162, LWR, HWR, 167W) раньше всех на глисс выходит SB 162. Видимо, за счёт длинной плоской части. Возможно, имеет смысл копать в этом направлении. Только это "раньше" весьма незначительно. Хороший плавник больше даст. Также, есть подозрение, что нужен агрегат без вырезов и сечение в корме как у SB Phantom.
|
Берешь любую современную формулу и делаешь её копию, но вносишь два момента:
1 Дно от кормы на 3\4 абсолютно плоское. 2 Ширина доски +10 см. Если удастся более-менее выйти в вес и жесткость, то гарантированно получишь доску, которая будет выходить на глиссирование раньше, чем образец с тем же парусом. Только не надо спрашивать "А раньше на много?" :D |
Еще эксперименты, на тему Ultra Early Planning
http://tabou-boards.com/boards/2014/boards/thunder Правда, для негигантских парусов... |
2 skat: А корму, как думаешь, надо оставить такой же ширины/пропорций? Вроде считается, что широкая корма как раз и создает то сопротивление, которое необходимо преодолеть пампингом. Тогда, по логике надо под шарниром +10 см, а в корме - сколько-то.
И еще, мне кажется, есть потенциал в уменьшении скорости выхода у рокеров, особенно кормового. Опять же ценой потери ряда качеств. |
Цитата:
С одинаковым парусом 9.5 какой-то особой разницы между Thunder 130 и Концепт 85 я лично не заметил. По ветровому минимуму я имею в виду, конечно, а в остальном разница есть =) |
Цитата:
Цитата:
Короче теория такая. Чем шире корма - тем раньше глисс. Но при этом и больше сопротивление до выхода на полный глисс. Это сопротивление преодолевается тупо мощой - большой парус. Размер паруса ограничен человеческими возможностями, ростом и весом. И для нормального мужика, не великана, составляет где-то 12квм. Отсюда, идя обратно приходим, что для ширины более 1м требуется парус более 12квм, что неподьемно. Цитата:
Т.е. начинает разгон, как узкая, длинная, обтекаемая лодка-каяк, как набрала скорости, раскрывает хвост веером, и поехала на нем, на полном глиссе как Формула, по мере дальнейшего набора скорости, постепенно закрывает веер, и едет как слаломка... И плавник тоже сначала большой, как у рейса шверт, потом как у Формулы, потом уменьшается до слаломного... Мечты...мечты... :smile: |
Точно корма - главное?
|
... все главное, но корма, точнее участок от примерно середины между перед. и задн. петлями , и назад, очень важен. Незабываем про плавник. Но, давайте порассуждаем. Берем FW. Какие основные требования? Легкий выход на глис., и ход на ветер.. Нужен большой парус. Большой парус тянет за собой большой плавник. Тот в сою очередь требует большой ширины. Большая ширина создает сопротивление и нуждается в большом парусе. круг замкнулся. Вообщем, как я думаю, нужно четко определиться с требованиями к борду.
|
Цитата:
Кстати, вторую часть "магии" "волшебной доски с раздвижным хвостом" - складывание, уменьшение, хвоста - Формула решает ребрением. Т.е. на скорости, на полном глиссе, столько много кормы уже не нужно, на поверхности держит и так ого-го, как на льду, а лишняя площадь касания с водой лишь тормозит. Поэтому ее уменьшают - ребрят. |
Жалко, что товарищ из соседней темы хочет себя реализовать в копировании чужих шейпов. Было бы круто собрать воедино все идеи под лозунгом глиссирования в 3 мс и сделать радикальную доску для казалось бы непригодных условий.
|
Цитата:
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +3, время: 16:07. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: