Вопрос как раз о чём.
Общая тенденция RaceYuo - "Доска меньше - парус больше", исключает нюансы конкретного сёрфера.
Возможно на формуле 8-ка это уже штормовой парус, кто-то катается в 10 м/с на шестёрке - кто к чему привык.
Совершенно не понимаю, почему я должен кататься на шестёрке, когда мне достаточно 4,5. У каждого свой размер паруса и способ его набивки под конкретный ветер.

Суть в чём : взамен PL "Burn" хотел купить фрирайд, но армированный (покрепче, под сильный ветер).
Мне посоветовали вэйв, что в общем-то логично. Вэйв и сильный ветер - близнецы братья.
По сути дела KOL уже ответил на вопрос.
Теперь, просто интересно, кто на каком типе паруса катается в сильные ветра.

У меня два вейвовых паруса. Причем из-за того что в моем регионе не бывает волн при ветре с берега, они оба, оншорные (так заявлено производителем). То есть даже вейвовые паруса бывают для разных типов ветра. Паруса очень тяговитые. Практически не сбрасывают лишний ветер (во всяком случае я этого не замечаю) и приходится делать это самому путем открытия. На волне это помогает в нужный момент "догнать" волну. Да и скорость максимальная на волне не главное. К тому же вейвовые паруса очень реагируют на изменение силы ветра. Ехать на них длинным галсом - то еще удовольствие. Все порывы отрабатываю ногами, руками и всем чем можно. Твист, хоть он и есть не сильно помогает. Эти паруса шили специально для "вертлявой" езды. И армированы они для того что бы в прибое парус не порвало сразу.
Катался на фрирайдовых парусах - не понравилось - паруса были чужие и возможно набивка была не "под меня".
Катался на слаломном парусе - очень тяжело было увалить доску (камберный парус) но на курсе никаких проблем не было. Закисоны и усиления парус "съедает". Но тут важна доска и плавник.
Да и на этих двух типах парусов я не могу ехать как мне нравится кататься - с частыми поворотами.
Скорее всего это из-за того что я новичек, ведь опытные спортсмены и на формулах крутят разные трюки. Но мне кажется что это как на ЗИЛе 130 дрифт устраивать. Можно конечно, но неудобно.
Так и со снарягой для катания. Доска 130 литров, для прямолинейного движения, не нужен ей вейвовый парус. Будет больше тяжелой атлетики чем катания. Когда реакция паруса быстрее реакции доски, мне кажется это хуже чем наоборот.
Мнение новичка, может не соответствовать действительности.

С доской 105-110л 65 ширины 5,5 - 6,0 кв трудно, с 4,0-4,7 вейв- возможно, НО...
с 80-85 л 54см ширины -любой из этих размеров - просто песня. Раз - и передоза как и не было.

Шнобель, он не про вейв спрашивает.
катать можно на любом парусе. Хоть на дакроне, его вообще фиг порвешь. Другое дело на каком удобнее.
Никто не бегает кроссы в кроссовках для прыжков в высоту.

Предлагаю просто написат кто на чем катается в 10м/с свой вес, и все станет понятно )))
Я 101 JP парус NP альфа 6.2 вес 70

а хрупкие девушки в RS:X с 8.5 катаются в 10м/с и не по флету нифига
так что ничо не понятно))
Надо сначала понять цели и задачи.

Rocket 125, парус 8.0, вес 80 кг. Парус камберный, по ощущениям проще, чем 6.5 бескамберный вейв. Не сказать, что комфортно на таком ветру, но катать можно. Но 10-11 это на порывах, при 10-14 Rocket 115, парус 6.5. Если больше - сижу на берегу, нет паруса меньше.

Только из Питера, количество катабельной воды впечатлило. В частности, Ладога, там немного задуло, так нормальная такая морская зыбь... Вполне представляю, что на ветре 10-14 можно катать на фри-фривейв 5,5-4,5 кв. Нет, конечно, если продвинутый слаломист, то "Наш парус восемь и восемь")) но летать по волне чопу с громоздким парусом... А вейв - они что, крепкие, лёгкие, не каталка - рай.

Так это на волнах или на флете?

Это в Новороссийске...:D
Там всяко бывает...

Я в 10+ беру либо вейв-доска 85 л + 5,4 вейв-парус, если хочется релакса , либо 90л Слалом+ 7,0 если хочется потренироваться...

пофигу лишбы дуло

после 10 м/с 96л. и парус 5.3 вес 65кг.

тут от скорости передвижение зависит. До 14 м/с (в порывах) катаю на слаломке 70см и слаломный парус 7.6. свыше 14 до 16 парус 6,3. или доска фривейв 60см и парус 5,3.
при ветре 10-14 м/с 7-8м и слалом доска или 5,5-6,5м фривейв доска.
фрирайд наверное между ними)

За всех не скажу. На Шарташе на соревах порывы до 14 м/с (не пики, порывы несколько минут) с закисонами до 3-4 м/с были. На формуле гонки откатали. Кто как, но гонки прошли. Кто то гик карбоновый сломал, кто петлю из доски выдернул. Некоторых на катере на базу вернули. Один парень на 12 м парусе все гонки отходил. Так что все относительно. И да, доска взлететь хочет. А кому легко?

Изначально вопрос некорректен, полностью поддерживаю что написал KOL.
Кроме того, что значит "больше 10 м/cек"? 10 - это одно, а 15 совсем уже другое...
Т.е. более четко надо определяться.

А вот это совсем никак не подтверждается ни практикой, ни данными производителей.

Как уже отметил KOL, в указанном диапазоне можно комфортно катать практически всё,
кроме разве что Формулы,
т.е. wave/freestyle/crossover/freeride/slalom. Всё это очень разное, и требует совсем разных досок.
Краткое описание каждой из дисциплин смотри http://www.raceyou.ru/showthread.php?t=2299

Грубо говоря, от wave до Формулы все доски распределены по линии
максимум маневренности/минимум скорости и остроты для wave
до минимум маневренности/максимум скорости и остроты для Формулы.

Выбор парусов привязан к типу и размеру доски, и вытекает из выбора доски практически автоматом.
Тип паруса должен соответствовать типу доски, в том смысле, что нет смысла ставить
например парус wave на доску слалом и наоборот.
.