Доска разъединилась с парусом: ваши действия?
 

Вот такой случай, это рассказ от первого лица, у которого в Камикадзе (Дахаб) доска разъединилась с парусом и пришлось выплывать самостоятельно. Слава богу история со счастливым окончанием.
Я думаю ему надо было ловить доску и не думать о матчасти. Читайте и делайте ваши выводы.История захватывающая....

Почему шарнир отстегнулся? Говорят с европинами такое бывает, у меня US шарнир, для волн, говорят, надежнее.

Доску догонять сразу, полюбэ. Правило такое, не менее жесткое чем держаться за гик.

У меня была ситуация, закат, метров в 300 от берега тупо сломался шарнир крепления мачты во время джайба. Вынырнул из воды даржась за гик. Доска продолжала глиссировать по ветру и уже была метрах в 20, причем неслась она явно быстрее чем я плаваю. Оценил обстановку. Волны были где-то по пояс. Ветер и прибой прижимной, течение вроде приливное. (Когда отлив, немного тянет в океан из бухты, даже против ветра и волн). Решил "серфить" на парусе в сторону берега, ловя волны в парус и сьезжая с них. Доска должна была приплыть куда нибудь на берег по любому. А вот верхушка бы утонула если бы я ее бросил. Минут через 10-20 вылез на берег. Побежал вдоль берега искать доску, нашел примерно в километре. Она припарковалась на уютном пляже благополучно миновав скалы. Как бы пронесло. Если бы был далеко от берега или было бы отливное течение, пожалуй пришлось бы бросить верхушку и просто плыть.

Было разок ... В падении отстегнулся шарнир ( защёлка в удлиннителе прокатного паруса была раздолбана ) , доску я достаточно быстро догнал и подтащщив к парусу попытался соединить ... Задача на волнах и крепком ветру оказалась непосильной минут за 10 истратил все силы . Пока не допёрло . Полностью утопил парус Топом вниз , перевернул доску и в этом положении всё уже получилось .
Через несколько дней в спокойных условиях несколько раз смоделировал эту ситуацию для закрепления навыков .
Считаю , что однозначно необходимо пытаться поймать доску , т.к. у паруса запас плавучести высокий.

Тоже всегда считал, что первое, что нужно сделать - поймать доску. Особенно в наших условиях, у нас не Дахаб, долго весной и осенью не поплаваешь. Да и летом не везде и не всегда температура воды позволит прожить в воде более получаса.
И в то же время, просто сидеть на доске и ждать спасения - тоже не наш метод.
На воде могут не найти, даже если специально ищут именно тебя. Со мной был такой случай, когда меня попытались найти вечером на не слишком большом озере, с максимальной шириной чуть больше километра. Не нашли, объехав всё озеро, хотя я ни разу даже парус не ронял, не прятался и к берегу не подходил.

шарнир раз отсоединялся... не проверил новый мачтовый стакан, а у него стопор оказался немного выше, вроде защелкнулся, но не до конца, и при рывке парус просто соскочил с шарнира... условия были не такие экстремальные, и доску быстро поймал, трудно было соединить матчасть, зарамсил проблему примерно также как паша... и потихоньку к берегу... :super:

Как я соединяю матчасть на глубине.

Галсовый угол кладется на доску. Доска на воде. Далее рукой гнешь шарнир на 90 градусов. Я, слабая девушка, могу это сделать. Потом защелкиваешь мачту без проблем.

Вы просто не знаете, куда усилие приложить )))

Добавляем к условиям волну 1-2 метра с периодом метров 5-10... Слабая девушка должна быть еще и очень быстрой и ловкой ... а ноготкам... пипец :smile:

дело не в глубине, а в проблеме удержания галсового угла на доске :smile:

Ладно, потренируюсь на волнах )))

Как часто, оказывается, верхушка от доски отстегивается.... вот еще история http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=42&t=7536&i=7536
У меня на старом комплекте отстегивалось, пока пружинку защелки не отогнул сильней, правда все это было в учебных условиях, без экстрима....
В новом сезоне перехожу на американскую систему

Вода +4, гидра 3/2, 1,5 км от берега, в одиночку, чужая матчасть! Настоящему "герою" всегда найдётся место "подвигу"!

:D гы а у меня недавно в дахабе целиком шарнир из паза выскочил:smile_04: Дернул мачту как то неуклюже на повороте на себя. он и выехал назад по пазу целиком. Видать закрутил слабо... (двигал - туда-сюда перед этим... подстраивал)

Там на шайбе, черной такой, полиэтиленовой, наверное, которая между доской и шарниром (не путать с прокладкой ;) бывает такая маленькая пимпочка, почти незаметная, особенно когда стирается. Ей надо точно попадать в паз. Если не попал, а уперся ей в доску, и затянул гайку шарнира, то при нагрузке она все-таки может провернуться и попасть в паз, тогда гайка получается сразу ослабленной со всеми вытекающими. Сам на этом накололся в Кириазях.

Да так и было скорее всего, просто у меня дома на шарнире этой пимпочки нет (американка) и я внимания не обратил.... сначала.