Ну ехали в 3 часа ночи, ехал другой человек. Ему сказали забрать большую вещь с заднего двора, он забрал.
Гик стоял за канистрой с незамерзайкой.
Tom&Jery это доставка грузовой машиной с UK раз в две недели, забирают по дороге доп груз судя по всему. Такая мелкая частная конторка.
я ж и не написал его. Dnipro, Shopito, Alfaparcel вполне массовые и серйозные.

Если нужно форвардиновую контору которая возит не габорит это http://taket.bunddler.com/. всего 79 евро. Только товар надо чтобы к ним на адрес приехал. Если покупать бу то многие продавцы не очень любят русских почему то. Вообщем если продавец не отвечает или артачится ищем посредника в его стране(например в яндаксе посредники во франции и через них общаемся с продавцом. Один гад француз мне через посредника продал старый флайсюрфер и еще гад не хотел продавать типа я русский и обману честно за такое г и рубля жалко бу кайты не покупайте). Кстати у http://taket.bunddler.com/ есть опция 5 евро и будем звонить продавцу

Вы ими пользовались для доставки в Россию? Как по шагам выглядит процесс? Как они растаможку посылки делают? и как вернуть VAT? Какой транспортной они по России доставляют?

Я ими не пользовался. Сейчас жду доску от Везет всем потом дам контакты водителя. Процесс простой найди продавца например инет магаз и договорись с отправкой (негабарит по германии например возит https://www.myhermes.de/preise/sondergepaeck) на адрес форвардинга (Только если в инвойсе доставка на адрес в ервозоне, то про вычет НДС забудьте может конечно как то договориться с продавцом, что типа доска едет в россию и потом переслать им документы по почте с отметкой прохождения таможни, но это я не делал так как до сих пор покупал с доставкой по почте не более 120 см и НДС автоматически вычитывал продавец). Все остальные вопросы задайте форвардинговой компании

Вообщем привез мне водитель Алексей из европы доску. isonic starboard 127 2013. доска 700 евро и перевозка 12 000 руб. Алексей покупал за свои наличные деньги. Всем рекомендую. Контакты в личке. или на сайте везет всем(но тут надо платить комиссию чтобы узнать телефон) Euro-courier. Так что теперь можно покупать из европы не габарит. Единственное что плохо если при покупке нового более 1000 евро в этом году, а в следующем 500 евро будем платить пошлину

А что, за 860 евро в России б/у isonic 127 2013 не купить уже?

.

Почему можно было подождать и купить. но мне надо сейчас к новому сезону. И мне надо было чтобы колодец дип татл для гидрофойла(а этот колодец не у всех слаломок).

Да и теперь когда есть альтернатива можно покупать в европе.

Для фойла Starboard делает специальный усиленный колодец, доски с которым маркируются Ready To Foil. В 2013 его еще не делали конечно.
.

Это понятно. Я буду использовать фойл для слабого ветра, а когда нормально дует буду использовать обычный плавник. не вижу смысла катать в нормальный ветер на фойле. Мне кажется основные нагрузки на колодец при сильном ветре.

С фойлом распределение нагрузок другое, нежели с плавником.
Довольно большой момент возникает в продольном направлении.
Этот момент вдавливает переднюю часть колодца вверх в доску.
момент существует безотносительно ветра, зависит от веса тушки и как далеко вперед находится ее центр тяжести.
А он часто бывает почти у мачты.

С плавником такого продольного момента не возникает, поэтому это место раньше никто особо не усиливал.
Боролись в основном с поперечными моментами. Они зависят от силы ветра.
А в случае фойла, еще и от стойки тушки на борту.

Но, как говорил Альбо, попробуйте, а если сломается, тогда усиливайте. :)

во первых я ужо подготовился у меня есть учебная доска с усиленным колодцем. Во вторых не вижу проблем мастер ЧОХ отремонтирует и усилит если сломается.