Если камбер сломал лату
Если камбер сломал лату - то нужно оценить, какой кусок остался в латкармане.
Я сломал лату при разоружении, надавил на мачту лежащего вниз выпуклостью уже ослабленного и потому сильно изогнутого в камберах паруса, лата в камбере тут же сломалась. Камбер не пострадал. В моём случае это был кусок 4см. А до покупки новой латы - что, нельзя кататься?? Если очень хочется - то можно: -вынимаем лату, зачищаем и закругляем излом, если есть трещины и расслоения - макаем в размешанную эпоксидку на 10 - 30 минут, в зависимости от времени схватывания, эпоксидка должна быть ещё жидкой при вынимании; -убираем излишки смолы с поверхности и заматываем конец шнуром, ряд к ряду, туго, оставляем до отверждения. Можно нагреть для ускорения процесса, но не переборщить, иначе эпоксидка вспенится или шнур расплавится; -снимаем шнур, зачищаем конец (латы); -с другого конца латы приклеиваем кусок той же эпоксидкой подходящий по размеру отломанного с мачтовой стороны, от старых обломков или чего угодно, что будет, даже толстый кусок алюминия или латуни, обматывая лату и надставку стеклолентой с эпоксидкой, туго, в несколько рядов. Естественно, размеры надо подогнать, чтобы потом везде всё влезало. (Бокового усилия на такую короткую вставку практически не будет, если она похожего на пример размера и плотно станет в латкарман, поэтому ласточкин хвост для вставки лучше не делать, просто встык - и сверху намотка.) Теперь - извлекаем обломок латы без расшивания латкармана и наконечника: накручиваем на конец обновлённой латы двусторонний скотч и аккуратно проталкиваем её до конца, нащупываем обломок, прижимаем его к скотчу и так же аккуратно вытаскиваем вместе с латой. Куда девать осколок - дело вкуса, можно в музей, можно прозапас, можно просто в помойку (на берегу не мусорить, кто-нибудь наступит босиком на острые обломки или засадит в зад стеклянную занозу). Такая лата пригодилась мне и второй раз, когда я новую снова обломил, но уже в 8-ми см от конца и с расщеплением, что ремонтировать уже намного сложней. |
Сделал всё так же со своим Gaastra GTX 7.5 . Только вот чтоб вытащить обломанный кусок мне пришлось распороть латкарман с одной стороны и витащить обломок при помощи узких пассатижей. Очень уж там всё узко и плотно, боюсь со скотчем у меня ничего бы не вышло.
|
Цитата:
Я рассчитывал на долгую возню с зацепами по ходу осколка сквозь весь латкарман (ведь он шёл расщепами вперёд), но он, выйдя из наконечника, прошёл по латкарману без задержек. То же произошло и второй раз, но уже с первого раза, так как осколок был длиннее и не пришлось заталкивать лату до упора. Осколок можно прощупать сквозь латкарман и прижать к лате с липучкой на конце для хорошего контакта (шириной 2-3см, не более, но намотать на лату вокруг, с нахлёстом, чтобы ещё и липучку внутри не потерять:eek:). Вытаскивал, слегка покачивая лату вокруг оси с небольшим ходом в обратную сторону, если сопротивление увеличивалось, чтобы освободиться от зацепа. Впрочем, в Вашем случае, возможно, пространство было слишком узкое, чтобы применить такой простой метод. Если бы мне не удалось протолкнуть лату рядом с осколком, я бы приготовил "вариант 2Б", спилил кончик сломанной латы, чтобы он был тонкий и пролез. Но тогда её вряд ли удалось бы отремонтировать. В случае, ести запасная лата есть - то подойдёт и такой метод. |
Я тоже не смог вытащить обломок (Gaastra swift), пришлось распороть шов, это надо было с самого начала сделать, т.к. на попытки вытащить при помощи скотча и других приспособлений потратил пол дня.
Следующая проблема была - как вытащить сломанный наконечник из круглой латы, не испортив лату. Советовали полить кипятком и постучать молотком. Не помогло даже кипечение в кастрюле :) По моему в таком случае можно сделать продольный распил трубки в месте стыка (например болгаркой), после чего наконечник будет легче извлечь. Распил как можно меньше. Правда придется, потом лату в этом месте усиливать (или обрезать, но понадобится более длинный наконечник). |
Цитата:
|
to Илья
если ты находишься в Спб то ничего кипятить или греть не надо. Для Питерцев технология такая - звонишь в ССТ, покупаешь перенюю часть латы, потом выдергиваешь старую лату, острым ШИЛОМ выталкиваешь обломок. потом ничего не нагревая цинично отрезаешь ножовкой переднюю часть с куском трубки, опиливаешь напильников купленный косочек, вклеивашь на эпоксидку, ждешь 24 часа вставляешь лату и идешь кататься. Метод работает и для лат Норс и для круглых. Все. В других регионах, где нет возможности купить кусок латы - метод latad. |
Цитата:
вообще поначалу я ровно отпиливал обломочек , и удлинял часть в натяжитель ... самое главное в этом деле ,то что после пятой или десятой поломанной и отремонтированной латы приходит понимание ,что именно ты делаеш не так ... в моём случае это были перетянутые латы ... так что латы надо тянуть только-только , что-бы не болтался камбер , и так-же что-бы он свободно перключался ... и все парус выбит , латы больше не ломаются вообще |
Выталкивание обломка шилом можно заменить на выдавливание пассатижами. Снимаешь камбер, конец латкармана с обломком нежно сжимаешь пассатижами - и обломок поехал... Потом кладешь полотно на твердый пол, нажимаешь за обломком на латкарман к примеру ручкой от отвертки и ведешь к концу кармана. Обломок с песнями выезжает. Недюжинный опыт ремонта поломаных чайниками (и не только) Гаастровских (и не только) лат позволяет рекомендовать этот метод как наименее геморройный и часто срабатывающий ;)
Цитата:
Ремонт по методу в начале ветки оставляет слишком большую жесткость переднему концу латы, а это плохо для входа паруса (актуально в основном для гоночных парусов) Поэтому имеет смысл найти-таки что попилить нужной длины и добиться подобающего профиля входа паруса путем пошкурения наконечника латы после ремонта. Этим в основном и занимаются профики при настройке гоночных парусов. |
Цитата:
Цитата:
В моём случае - я просто не решился шлифовать, боясь промахнуться, так как опыта в настройке плёночных парусов у меня недостаточно. |
Часовой пояс GMT +3, время: 18:30. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: