Выбор болотного рейсборда
 

Тема избитая, но всеже хочется вынести в отдельную ветку. Итак, задача - ходить в удовольствие на болоте, где дует в среднем 3-5м/с (чаще - меньше, реже - больше).
Навыки есть. Тушка весом в 75кг. Верхушка 9.5м.

Если действительно остановиться на рейсборде (до сих пор с трудом понимаю чо это), то на каком? Чтобы в водоизмещении не унылотошнило и могло глиссировать при усилениях.

B принципе, кто может мне объяснить идеологию рейсборда?

Чисто мне - помню по прошлому - как-то понравился БИК гибрид, 15кг чудище. С парусом RS (девятка или типа) в 1 м/с шел как по маслу, даже за острова куда-то я направился.. В петлях притом, ну, чтобы не топтаться. Когда подуло на глисс, тож вроде ничего, до сильного предела. Только кажется мне, это навроде монотип такой для гонок, и чисто для трамвая есть и поудобнее модели, вроде навигаторов-мистралей. Или из старых подобрать какой-то гляйдер, хотя, тяжелое все было...

http://www.raceyou.ru/thread3309.html

Если рейсборд в чистом виде, то и по 4м они бывали ))

из биков я уже тут спрашивал про Techno 293.
из альтернатив пока - только Starboard Phantom Race 295 (правда пока непонятно ходил ли на ней ктонидь, и гдевзять и почём?)

Гибрид позвончея техны этой: та вроде для юношей задумана, недомерок словом, а OD - полноформатный взрослый рейсборд. Паруса до 11 квм, шверт 70см, и все такое взрослое. У техны паруса до девяточки, ибо и длины и ширины поменьше.

В марабу на стенке висел старый рейсбордик, метра четыре длиной при ширине полметра. Лично мне вот такие, хотя это и не гибрид уже, чисто наверно рассекать... Но млин, крейсер. Прокатиться не доводилось, а тоб я может уже и не западал :)

Shadow Jack,
Что с бюджетом?
Что за верхушка 9,5?
Есть ли планы на развитие и соревнования?

Могу рассказать про Starboard Phantom Race 295. Посчастливилось моему другу недавно такой купить. Была возможность сравнить с тем же Навигатор 300, который по размером и весу практически один в один.
Так вот кто бы что ни говорил, но разницы между ними НИКАКОЙ, кроме цены. В слабый ветер Навигатор 300 едет даже немножко веселее.
Из плюсов фантома для меня обнаружились только лавировочные петли, которых иногда не хватает на Навигаторе. Есть и явные минусы, такие как сложная форма палубы, которая менее комфортна при перемещении по доске.
В общем, фантом 295 это красивая, разрекламированная доска с которой человек будет как-бы круче смотреться чем с тем же Навигатором. Ничего особенного в ней нет. Может быть гонщик из нее чего то и выжмет, а с точки зрения обычного катальщика плюсов никаких, по сравнению с более бюджетными вариантами.
На преобладающие слабые ветра с возможностями ходить в слабый ветер лучшие рейсборды это MistralOneDesighn (MOD) или Шкипер и им подобные. Был у меня несколько лет назад MOD очень очень старенький. Лучше (в своем классе) пока ничего еще не видел.

asmaster, бюджет прикидывается с рассчетом на новую доску (конечно, бэушка в идеальном состоянии подошла бы). верхушка будет подбираться в зависимости от доски, просто думаю что меньше чем 9.5 нету смысла.
про соревнования думать вкусно, но рано. в идеале - да. имхо, гонки - это естественный путь развития, если заниматься любыми парусами.

Maxim79, пасиба! уже мнение и еще вариант, МОД. я уже встречал отзывы, что 295 особо революции не сделала. Доска как доска. Тут вопрос насчет современных аппаратов. В случае примерного равенства ценников, будет ли разница, и если будет - то на чем будет интересней.

Ну ещё Kona One есть. Тоже не свмый плохой вариант для водоизмещающего виндсерфинга с возможностью выхода на глисс.

http://www.konaone.com/wp-content/up...g-products.jpg

Еще Экзосет есть.

http://www.exocet-original.com/image...380-09-sm3.jpg

Даже два экзосета
http://www.exocet-original.com/media/rs-d2-line.jpg
http://www.exocet-original.com/image...n/rs-d2-02.jpg

Раз всё серьёзно, было бы логичным присмотреться к SB Phantom 377 - полноразмерный рейсборд.
На fb страничку класса рейсборд позырь! Там много картинок и видео с досками, парусами и их возможностями https://www.facebook.com/RaceboardWindsurfing

asmaster, Вот экзоцеты (особенно RSD2) и 377й фантом я уже не потяну.
А за ссылочку спасибо! Гляну.
В приницпе, можете объяснить идеологию рейсборда? Если это доска, которая подразумевает, что и в водоизмещении хорошо, и на глисс выходит в те же 5-6м/с... Почему, блин, это еще не самый развитый класс???

Shadow Jack, Так многие снарягу дома хранят. И иногда она в лифт не влазит. Прикинь, 370 см. доску с девятого этажа тащить вниз. Да и весит она поприличнее фрирайда. Да и глиссировать она с пяти метров не начинает. Просто шустро едет.

Да потому что в ГЛИССИРУЮЩЕМ режиме самый распростой фрирайд катит гораздо фановее.

С этим могу поспорить. И хотя в достаточный ветер больше нравится катать на безшвертовке, но это из-за того что нравится что то выделывать на доске. Если бы пришлось выбирать между широким фрирайдом с большим парусом и длинной доской в нормальный ветер, я бы не задумываясь долго выбрал бы рейсборд. Для меня на длинном галсе рейсборд прикольнее.

Видимо, потому что рейсборд - это не фан, которым все увлечены повально.
И я увлёкся до некоторой степени фаном, в результате моя средняя скорость на швертовке за 4 часа была где-то 12км/ч без выхода на глисс, а на формуле вместе с водоизмещением и тремя десятками выхода на глисс (половина трассы - глисс) - выше 11км/ч средней скорости ни разу не поднимался.
У рейсборда с хорошей верхушкой в водоизмещении скорость менее 6км/ч не бывает, для этого достаточно ветра 1,5м/с, то есть, кое-где лёгкая рябь на зеркальной глади.