Хундай H1 Starex, на auto.ru погляди, сам к такой присматриваюсь. Стоит относительно недорого, дизель, бывают с полным приводом ежели надо.

Ничего себе, относительно недорого. Разброс от 250 до 650 тыр - и это за 4-5летку. За эти деньги можно взять гораздо интереснее и распространеннее модели.
Из микроавтобусов: если хочется дешево - то практически неубиваемые TOYOTA TOWNACE и HIACE (особенно, если есть склонность к кургузым машинам :D), причем праворульные, из Японии - интересно и богато укомплекованы. Запчасти на разборках найти не проблема, причем недорого: для примера, движок в сборе в районе 1000 баксов (дизель), при наличии прямых рук машина обслуживается в собственном гараже. Есть и полноприводные, и бензиновые, и дизели, и турбодизели.
Подороже - имеет смысл обратить взгляд на Mercedes Vito. Переднеприводный микроавтобус, широкий и вместительный. Но мерс есть мерс - машина подороже, и в обслуживании тоже недешева.
В эту ценовую и целевую категорию также попадают Ford Transit и VW Transporter, но с ними я дела не имел и сказать про них ничего не могу.
Из минивэнов: честно говоря, минивэны, типа Opel Zafira и иже с ними, я за серфмобили не считаю. Основное их предназначение - выезжать большой семьей за город, а функционал у них практически такой же, как и у универсалов. Крыша повыше, размер побольше, посадочных мест может быть не пять, а семь. Только, как правило, у универсалов плоская крыша, на которой удобно крепить матчасть, а какой нибудь C-MAX имеет крышу круглую, что уже неудобно.
Для себя самым оптимальным я считаю универсал. И на работу можно ездить, и за покупками, и на дачу, и в отпуск на море с досками на крыше. Большой багажник, длинная плоская крыша, максимальный функционал и универсальность. Ну, а какой автомобиль выбрать - вопрос сугубо индивидуальный. Мне, например, нравится VW Passat Variant B3 :razz: Автомобиль распространенный, простой, в то же время большой и удобный, стоит копейки.

Mazda MP-V, бывает полноприводная. Если снят задний диван, то влезает туева хуча поклажи и между сидений, вдоль салона удобно размещается либо доска, либо мачты паруса, гики. Крыша тоже огроманя. Машина-супер! Была лично опробована поездкой в Анапу (2500 км от нас).

Насчет пассата - в прошлогодний пассат универсал комплект нац.класса входит отлично, если сложить переднее пассажирское сиденье, но один минус есть - песочек долго выметать потом :D
Лично я склоняюсь к покупке фургона типа Транзита, Транспортера или Вито. В среднем по цене одинаковы, если брать трехлетку, Вито чуть выше, но там и всяких наворотов, правда ненужных, больше. У каждого из них и плюсов, и минусов достаточно, судя по прочтению автофорумов, но тем не менее мне кажется это оптимальным вариантом, по крайней мере внутри можно сделать верхние полки для досок, особенно если high roof есть, а внизу - хоть кухню, хоть спальню :twisted:
Еще поглядываю на Ситроен и Пежоху, у них тоже интересные модели, но не уверена, как у них в россии с обслуживанием... тут с C4 заморок выше крыши, а фургон...

Я очень долго выбирал себе минивен вместо нынешнего седана, ни к чему не пришёл и купил себе бокс на багажник на крыше thule pacific 700, туда влазиют гики, паруса и мачты (половинки до 225 см.), а доски перевожу рядом с боксом на "валиках".
Проблема со сменой машины отпала.

Почему никто не рассматривает VW Caddy в разных конфигурациях, предлагаемых производителем? Весьма достойный аппарат.

Вероятно потому, что внутрь в кеде все равно ничего не помещается (не больше чем в обычный легковой универсал)

А у каких универсалов переднее сидение раскладывается в ряд?
У многих раскладываются только задние сидения, тогда багажник получается около 2 метров в длину (например моя симпатия Citoren C4 Grand Picasso), а хочется-то около 2.60, чтобы и доску и мачты и паруса вдоль борта сложить.

из тех что я видел отлично раскладывается пыжик 308 SW и додж калибер. достаточно места в мазде 6 хечбек либо универсал.

Из микроавтобусов: если хочется дешево - то практически неубиваемые TOYOTA TOWNACE и HIACE (особенно, если есть склонность к кургузым машинам :D), причем праворульные, из Японии - интересно и богато укомплекованы.

Да-да-да, TOYOTA - идеально подходит, и не обязательно миниавтобус. Опробована Caldina - универсал с полным приводом и отличной вмесительностью, все сиденья складываются-раскладываются независимо, за счет чего полезная площадь салона для размещения габаритного снаряжения вполне достаточна. Не красавица, но дешевая, надежная и кушает мало.

У меня старенький VW Caddy. http://vw-caddy.narod.ru/photo.html Доска 100 л. + 3 паруса + гик, мачты и куча всякого барахла легко влазит внутрь со сложенным сиденьем. Машина дешевая и неприхотливая. Видел новый VW Caddy Maxi вот это супер аппарат! Дорогой только.

Оказывается с этого года начали делать Кадди-макси. От спинки переднего пассажира до задней дверки - 2.25м. вместо 1.7 у обычной.

Внесу своих пару центов... :)

Машину выбирал по размерам, любую чтобы помещался так как человек я не очень маленкий...даже не думал что куплю грузовик/пикап. Заодно удобно кидать все оборудование в кузов, также потходит для дайвинга. Ездили с друзьями на пляж... легко перевозятса 3 доски и немереное количество парусов,мачт итд итп.

Ну а самый лучший вариант это конечно какойнибудь старый Вэн. :)

http://www.rayboxstudio.com/wind/ultimatewc.jpg

трудно найти более неудобную машину для перевозки сёрфа, чем пикап. Недавно пытались загрузиться в ММС L-200. Машина длииииннннная, а положить вообще ничего нельзя - кузов всего полтора метра. И так пробовали и этак, и по диагонали и с открытым задним бортом - ничего не вышло.

с тобой буду не согласен, лучше машины для моих потребностей просто нет. ну Л200 это порнография а не пикап, там кузов очень маленький.. машина сверху Это Ниссан Навара. Там где я езжу нужно включать полный привод, Вэн там просто не проедет.
Посмотри в теме кипр я выложил карту - вокруг пляжа соленое озеры и песчаные насыпы. Тем полее у мнея в кузове еще есть специальное крепление C-CHannel где любое карго можно с легкостью прикреплять.... В Прошлом году у меня еще в кузове был 100 литровый бак с пресной водой и напором.