К вопросу выбора парусов нужно подходить системно.

Для начала - определить, в какой ветер ты катаешься, а в какой - сидишь на берегу.
И на этот диапазон ветров брать ЛИНЕЙКУ парусов.

Автору темы, при имеющемся 5.4: следующий по размеру - 6.4-6.6, следующий - 7.5-7.8.

Когда наберешься опыта и надоест травмваить - 7.5 продаешь, а взамен
берешь к оставшимся 4.7, 4,2 и 3.7. Соответственно, подбираешь и доски с меньшим литражом.
Но это - в наших краях.

Спасибо за совет :)

Раньше, я думал, что парус должен как-то соответствовать весу сёрфера.
До поры, до времени, пока не увидел тинэйжеров катающихся на рейсах 8,6-9,3.
Маленькие человечки, весом 50-55 кг.
Призадумался, теперь смотрю на это проще - парус должен соответствовать силе ветра и физическим возможностям.

Сила на парусе 5,5 м при выходе на глиссирование при скорости ветра 8 м/с такая же как на парусе 7,5 м при ветре 6 м/с и такая же как на парусе 9 м при ветре 4,5 м/с. Нужно просто вовремя менять паруса.

Вот как раз при таких условиях и указанных парусах вес тушки должен быть порядка 30 кг, чтобы на глисс именно выйти, а не выходить. :D Тяжеловесу и пампинг не поможет, разве что на порывах и на каком-нибудь RS-X.

У тебя опечатка : не 30 а 80.

80 кг тушка, выходящая на глисс в 16 узлов на 5.5, на 7.5 в 12 а 9м в 9? Надо же, а формулисты не знают и на 12 метровых мучаются....:mega_shok:

Или это под горку? :crazy:

Если кто-то чего-то сделать не может, это всего лишь стечение обстоятельств.

М-да, это уже размеры недопойманной щуки...
Так что за парус лучше-то в лайтвинд, пять или семь?

+1.

Хотя мой киндер в свои 16 лет и около 50 кг в ветер порядка 15 узлов плюс-минус на GO150 + 6.5 и 52 плавником летал мимо меня по чопу с набором высоты и гиканьем, пока я (86кг) на x-cite 135 +6.5 и 38м плавником почти перманентно памповал в провалах, пытаясь не слиться на подветренный остров с каменистым берегом и удерживаться на полветра. Когда в своём болоте, то чоп не так чтобы большой, а тут с Гурона в залив холмы накатывало, так что далеко на глиссе без ветра не протянешь.

Нет, сынок - это фантастика!:D

Здесь нет ничего удивительного. Он легче и доска у него шире.
Я давно заметил, что большинство в разговорах о парусах, оперирует цифрами на метр больше. Здесь тоже нет ничего необычного. По статистике для глиссирования катера нужно 20-25 л.с. на тонну водоизмещения, а это 25 %. В переводе на парус: кому-то 7,5 а кому-то 9.

P.S. С парусом 6,5 я бы глиссировал от 14 узлов.

Ради интереса - а сколько вес-то вместе с трапой и прочими резинками на теле? В профиле инфа отсутствует.

Фотографии щук в ход пошли ))

Впереди ещё сравнения "вчерашнего ветра"...

Ну так наверное ветер был не передозный для них.

В первую очередь весу, при условии, что физическим возможности в норме.

Какими физическими возможностями ты удержишь закрытый на полном ходу парус от перекида?