OlegMZ, f2 Horner доска фрирайд с претензиями на рэйс, т.е. трамваинг!) Доска широкая и резвые маневры на ней проблематичны, их лучше учить на досках до 100 литров с 1 петлей сзади, эту же карвить как и слаломку и формулу - вытаскивая ногу с петли и на подветренный борт, т.е. на разучивание фордаков положение петель никак не влияет, по этому их лучше всего поставить на борта.
Например, вот тут много фордаков, кто то из всех этих людей делает их в петлях? Ну и петли у всех на бортах https://www.youtube.com/watch?v=8GVBDXMkHm0 Извиняюсь на некорректный пример, эта доска по моему мнению именно учебная для будущего слаломиста) |
Цитата:
доска б/у. но ни одной царапинки не было и в петлях похоже на ней не катали Хорнет были отличные доски !! То что Вася пишет, это справедливо, если их сравнивать со слаломками, однако в свое время и по выходу на глиссер, и по стабильности на галсе Хорнет мне понравился гораздо больше и Табушки Рокета и Старборд карва. -Skiminok написал тут на форуме в 14 году. поэтому и купил ее |
Цитата:
Тогда уж нах 144 литра. Пусть сразу берет 110-120:smile:, чо тратить время на ненужные переходы |
пробовал на 109 jp. еле залез, но едет классно.а вот повороты вообще без вариантов
и у нее петли близко к шарниру, кажется проще в них было бы войти |
Всё уже давно придумано, сначала 4 петли в учебное положение (многие в учебное то встают не за 1 сезон), потом смещаем к бортам и в корму.
Но так как у ТС обучение прёт, к бортам сместится всё быстро. Думаю так ) |
Цитата:
Цитата:
все идет по плану))) |
Цитата:
|
Лучше потрать деньги на Египет, например.
|
Цитата:
ps Про стоимость матчасти я нигде не говорил. Да и вы, советуя сразу поставить петли к бортам, вряд ли имели в виду стоимость перестановки:D |
я наверное не понял какого то сарказма выше)))
|
burashkache, увы, время не купишь, а на стр 13 автор делился планами приобретения очередной доски, - вы наверное приняли это за то что я цитирую то что вы не говорили, нет, это пост топикстартера) там удивительным образом совпало с вашим советом брать 110-120 литров да и моим мировозрением тоже)
Что касается траты времени на переустановку петель и пр эксперименты - вообще не с этой точки зрения был совет поставить петли сразу на борта, а только лишь из опыта, ну ... как то так могу объяснить что будет происходить: сила ветра необходимая для глиссирования (7-8 м/с), учитываем обязательно то, что ветер такой в порывах может достигать 10-12 м/с причем легко, это уже далеко не лайтвинд, свежий ветерок нужно сказать, уже надо вывешиваться, нужен рычаг, а петли внутри доски = больше катапульт, катапульт на парус, повреждений ребер, ушибов, поломки паруса и т.д. as26 Прошу прощения, сарказма не планировалось, не спешите брать доску 110-115 литров, это должен быть осознанный выбор, а не параметры 115 литров ценой 18 тыщ рублей) Погоняйте на Hornere, потенциал этой доски вы еще не раскрыли, потом подберете себе слаломку взамен нее. |
экспериментировать я понял что очень даже нужно. профи на море ,на глаз, так перебили парус, что он вообще не ехал.два дня промучился а мог возможно глиссировать.,
доска мне та просто на внешний вид понравилась))) |
Цитата:
|
ветра бы...до виндсерфа мне казалось что он не перестает у нас дуть.
|
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +3, время: 19:17. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: