Нижние две длинные стропы, т.е. стропы управления (клеванты их еще называют) не надо присоединять к верхним (силовым, по-нашему). Наоборот, надо проверить чтобы их расстроповки (те три поводочка слева) никак не пересекались и не продевались, иначе и будут как раз мешать, мож у вас так и вышло.

Так как нарисовано на левой схеме слева это для двухстропного, пилотажного варианта. У них все правильно нарисовано, но вам ни к чему. Насколько я вижу (и помню) нужен еще небольшой удлиняющий поводок, отрезок шнура с петельками (тот, что слегка провисает на левой схеме). Без него кайт в двухстропном варианте не будет взлетать, т.к. клеванты будут излишне подтянуты к силовым. Короче это чтобы сделать из кайта пилотажку: если разберетесь, то сами потом на досуге сделаете.

Да, и еще: для распутывания ни в коем случае не надо рассоединять "пучки" - их потом сложно собирать, и могут быть тонкие настройки сбиты (хотя у триборда вряд ли). Для разборки-распутывания достаточно снять схватывающий узел каждой длинной стропы с каждого толстого узла, ну, соединение, которое на вашем фото справа (точнее, 4 соединения - две силовые и две клеванты).

кажется,до меня дошло)
если "пучки" это вот это: то я их не трогала(уф)
http://s2.ipicture.ru/uploads/20120310/rwBu54SR.jpg


в итоге у меня получилась такая картина,на фото,то что ручка лежит сферху,это одна из двух(нижних),а то,что снизу,это касается верхних(3 на 3)...вот..они не пересекаются между собой...как-то так...
http://s2.ipicture.ru/uploads/20120310/5nT2Xgyq.jpg

Ну, пучки и есть пучки, не важно красные они или белые. Не надо было их рассоединять. Восстанавливай теперь расстроповку как вышеописано, и чтобы никакие ни красные ни белые связки друг в друга не продевались, шли всегда отдельно - это главное. Длинные стропы, что идут от ручек, отдельный разговор. Их надо отвязать и положить отдельно, вместе с ручками смотать.

Расстроповок получается четыре, две от передней/верхней кромки (правая и левая), обычно на купол они крепятся за два ряда петелек. Еще две от нижней кромки (обычно на куполе за один ряд петелек они крепяться). Каждая расстроповка должна в итоге сходится в одну точку (по три или там по сколько красных шнуров). На этой точке должен быть узелок. Всего 4 узелка. За них и цепляются длинные стропы, понятно? На твоей схеме из декатлона это хорошо обозначено.

Стропы лучше так на ручки не наматывать,как на фото- будут путаться.

да,все понятно! вчера запустила,сначала 3 часа мучилась,не летал,в итоге по "счастливому" (?) объстоятельству,мне ученик инструктора переехал стропу и порвал ее...в итоге инструктор мне подвезл,и настроил кайт(оказывается он не летал,из за того,что нижние стропы управление,нужно было подтянуть в районе ручек...вот)
в итоге сразу залетал и получилось покататься

Это бывает, обычная беда. Иногда так и приходят из магазина, настроенные на невзлетание ))) Вообще настройка клевант - постоянное занятие, в сильный/слабый ветер и для разного типа катания.

Соединить стропу - раз плюнуть, сшиваешь с накладкой 20 см из такой же спектры, лучше пошире диаметром. Главная забота - длину соблюсти. Встык не получится сложить, при разрыве то удлиняется, то наоборот, куда-то длина уходит, ошибка несколько см в результате. Лучше не полениться и выровнять по парной стропе. Покупать новые оч. дорого нынче.