Мой гидрофойл уехал в Хорватию.
Счастливый новый владелец - Мартин Доленк, поехал на нем сразу!

https://scontent-a.xx.fbcdn.net/hpho...99212946_o.jpg

Рома, а твой фойл на скорости "поёт"? Слышал, что у некоторых, такое явление наблюдается.

Поет еле слышно. Звук приятный.
А вот карафино воет как вурдалак. Мне кажется, именно так он должен выть :)

а разве песня это хорошо? я думаю, если идет звук, значит у фойла в процессе движения возникают или колебания конструкции или возможно присутствует срыв потока на каких то участках. Поэтому, чем сильнее звук, тем больше тратится энергии во время движения. Что думаете по этому поводу?

Все, уехал фойл. С песнями ))
Надо до майских обзавестись новым. Я уже привык, что фойл всегда с собой и можно разнообразить тренировки!

...тоже усиленными темпами готовлюсь к купальному сезону. Уже взялся за матрицы...

какие размеры у крыльев? и какая толщина мачты?
да! и как планируете формовать - сразу все в матрице или отдельно половинки?

... по размерам скажу завтра, дома только стабилизатор. У него размах 42см, ширина в корне 7, на концах 3.5см, концы задраны вверх на 5 см.
матрицы для крыла и стабилизатора,это обычные корки, для мачты и фюзеляжа массивные металлические прессформы с компаундом. Формовать буду сразу, не половинками.

... насмотревшись разных роликов на фойловую тему, начинаю представлять сколько времени придется потратить на осваивание этого снаряда ( когда все вокруг на твинтипах радостно катают) )
касаемо размеров крыла. Размах 67см, хорда в корне 13,5, на концах 5см. Максимальная толщина мачты 16мм.

мне кажется, многовато!
у нас переднее 590х105 заднее 390х75

катание на твинтипе - потерянное время (мне теперь так видится) :)

На начальное освоение фойла (до состояния полета) надо потратить от 15 мин до 2 часов. Но надо прислушаться к не очень сложным рекомендациям.

ну, по размерам плоскостей, да и геометрии в целом, как я понял типовых значений нет. У каждого производителя свое видение. Лично я основывался на том, что увеличенная площадь позволит чуть раньше выходить из воды и возможно будет легче обучение.
А вот по освоению фойла, тут я думаю нужно просто условия катания подходящие иметь. Например первые шаги на рейсе , благодаря отличным условиям катания, мне дались довольно легко. и кстати да, на твинтипе теперь катать совсем не интересно. ( я не поклонник фристайла)

... есть небольшая новость, практически закончена работа над первой матрицей ). Это самая маленькая деталь, стабилизатор ( или заднее крыло). Добавлю ребер жесткости и можно формовать пробную деталь..

На подходе новый фойл! На этот раз из матрицы.
Все уже отформовалось, вопрос только, как поедет!
Тесты будут на днях в Кальяри (Сардиния).

... молодцы! тоже интересны результаты тестов. Тем более у Вас есть уже что с чем сравнивать.
я закончил вторую матрицу, это для формовки крыла, теперь продолжу работу над пресс-формами для киля и фюзеляжа. На днях интереса ради провел "гидродинамические испытания", если можно так сказать )) болванок крыльев. Привязывал к удилищу поочередно элементы, погружал в воду и двигал там. Было интересно узнать как по отдельности будущие крылья поведут себя в движении под водой . Вообщем все нормально, двигаются ровно , никуда не закручиваются.