Допустимость лавировки на марафоне (тема 1)
 

Давайте определимся с отношением к лавировкам.

сейчас отношение отрицательное.
надеюсь поучить оверштаг - наверно станет пофих.
на мой взгляд - более критичен ветровой минимум. ну не попал на знак... с запасом ветра у большинства проблем проехать пару лишних галсов не составит.

отношение к лавировкам в марафоне крайне отрицательное

давай посмотрим на это с другой стороны. что нужно что бы не было лавировок?
1. нормально поставленная дистанция
2. нормальные знаки (нормально видимые).
знаки, которые были в последний раз - это позорище, их видно было только метров с 500, когда уже приходилось лавироваться. нужны знаки побольше. в идеале они должны просматриваться с одного знака до другого, несмотря на мешающие паруса.
уверен, что множество гонщиков не попадало на знак именно по этой причине - ехали за "всеми", а эти "все" знак видят в последний момент -когда вырезаться поздно.

вот и нашелся троекратный "бардак":D
лидеры сц-ко в сусанина играли. им то пох. а поцыэнты настрадались.
про знаки - а они что, съёжились с прошлого года? но даже я, с глаукомой и катарактой их с берега видел. кстати очки с диоптриями ни хрена не помогают - даже без падений брызги на линзах мир искажают. но всё равно - лавировок избежал, т.к. просто половину галса нарезался, а потом вырезающихся объезжал. на 122/48 с 9.5 или 113/42 с 8.6.

а судя по результатам - у Василия всё было не хуже:super:

:D:D:D
так и есть! почему Макар лавировался? - он вместо второго знака поехал на финишный (это со слов Коли). Вашкевич тоже фиганул с первого знака сразу на финишный (сам видел). я ездил первым - знак виден только с 500 метров. те, кто едут в толпе наверняка видят знак метров со 100.

буи похоже подусохли - бардак!

я за ранее дистанцию проезжал и брал ориентиры. для меня небыли сюрпризом ни широко расставленный первый знак, ни нарезка на второй

дело не в лавировке браза! фордаком тож не прикольно ехать на отжиге...

Можт лучше сначала определиться, что такое "марафон"? Марафоны, оне разные бывают. И лавировка иногда не самая тяжёлая часть. Помню, в Прибалтике где-то после гонок традиционно устраивали марафон. Дык там часть дистанции можно было по берегу бегом бежать.

во во, я и говорю...
15 км туда и 15 обратно... усрутся все!

Угу, причем бегом, по берегу, с матчастью !!!
:super::D

Начнем сначала. Что такое марафон? Это длинная дистанция в первую очередь.
Т.е. в общей концепции марафона - это может быть и увал, и в нарезку и даже против ветра вообще. Вон, в Дахабе помнится была дистанция из лагуны к Лайту и обратно - не помню, сколько там км получилось, но если подобную дистанцию поставить на 20-40 км, ее тоже можно назвать марафоном.

В нашем, конкретном случае объявлен марафон в галфвинд, а если точнее, то вдоль берега туда и обратно. А вот тут надо уточнить концепцию нашего марафона и понять, что будет приятнее и желательнее?

- Гонять вдоль берега и поближе к берегу, пусть и с лавировками при подворотах ветра.
- Гонять только в увал, уезжая во время гонок далеко в моря, а потом, после гонок долго вырезаться обратно на берег.

Лавироваться и вырезаться придется и в том и в другом случае - никуда от этого не деться. Либо мы лавируемся во время гонок, оставаясь все время возле берега, либо мы лавируемся после гонок с расстояния 1-2 км в море. Вот и вся разница!

Собственно правильно составленый опрос должен содержать два пункта:

1. Лавируемся во время гонки.
2. Лавируемся после гонки.

давайте!
мутим еще один опрос...:super::super::super:
все акуеют на экранах...
думаю модераторам нада мараторий вводить на месяц по этой теме... чтоб мысли структурнуть

Налицо новая попытка уйти от темы.
Пока реальность такова - сначала уваливаемся, как сумасшедшие, потом лавируемся с оверштагами. Может просто ставить в галфинд, а если не умеем, спросить у тех, кто умеет - и все станет проще?

Разница в том, что есть схема дистанции - и она не меняется. Лайт-лагуна, значит проводится лайт-лагуна, а не плюшка-бочка, шарм-эльтур и т.п. Люди готовятся, берут матчасть под это дело и т.д.
А на ДД - на схеме галфинд, а реально - рейсовая дистанция с бакштагом и лавировкой.

Гриш, определись пожалуйста, с основным вопросом - в чем ты видишь проблему. В лавировке или неоднозначности трактовки дистанции?

Если уже в Положении прописать, к примеру, следующее: «Дистанция марафон (картинка с дистанцией) ставится при ветре СВ +- 30 градусов или ЮЗ +-20 градусов и не меняется до тех пор, пока ветер не развернется на величину более 30 градусов от СВ или 20 градусов от ЮЗ»

«Дистанция биг-слалом (примерная схема дистанции) ставится при всех остальных направлениях ветра по правилам слалома (все галсы под ветер или галфвинд) и, в случае подворота ветра постоянно корректируется (правила корректировки дистанции биг-слалом прописаны в приложении N к Положению)»

Будут ли еще какие-то вопросы, требования или возражения по поводу дистанций, лавировок и прочего?

да, будут! у меня.
в контексте будущего или вопросы по прошедшему?

нет. проще прикрыть ж..пу горой бумажек.