Foil SUP со стартом с лебедки
Вложений: 5
Я катаюсь в основном с парусом на фойле с площадью переднего крыла 1600. В прошлом году пробовал так с веслом:
https://www.youtube.com/watch?v=EBsIeHFswOw С таким крылом как у меня и здоровьем - бесперспективно. Подумал, а что если стартовать с лебедки, а дальше поддерживать скорость прыжками и веслом, насколько сил хватит. :smile: Реализую эту идею: https://raceyou.ru/attachment.php?at...8&d=1685626736 Основа - мотор-колесо от электросамоката на 250 Вт и 24 вольта, в которое вкачивается 48 Вт с 600 ваттного контроллера электровелосипеда. В пике на полностью заряженных аккумуляторах контроллер выдает 50 В и 30A - с потерями примерно 1.3 кВт https://raceyou.ru/attachment.php?at...9&d=1685626736 На мотор-катушке 100 метров 3-мм троса из нержавейки, но радиоуправление работает только на 60 метров максимум при заявленных продавцом 80-ти. Поэтому лишний трос придется смотать на ручку, т.к. резать его жалко. https://raceyou.ru/attachment.php?at...0&d=1685626736 Наиболее сложной частью - оказалась добиться более менее равномерной намотки троса на катушку. Никаких намотчиков, как у промышленных лебедок, делать не хотелось. т.к. они отберут полезную мощность. Если ничего не делать, кроме одного поворотного шарнира, то трос уходит на тот или другой край катушки и наматывается только там, пока не выскочит наружу: https://raceyou.ru/attachment.php?at...1&d=1685626736 Чтобы этого не происходило, придумал особую систему рычагов и осей, которые наклоняют катушку и направляющий ролик троса относительно горизонта так, чтобы трос при приближении к краю катушки испытывал силу, возвращающую его обратно. https://raceyou.ru/attachment.php?at...2&d=1685626736 Это работает, конечно "не виток к витку", но достаточно равномерно, чтобы трос не переплетался и не клинил. В начале намотки скорость троса без нагрузки 43 км/ч, в конце 55 км/час. Если бежать за тросом и сопротивляться, то скорость троса снижается до постоянных 12 км/ч. Если в какой-то момент перестать сопротивляться, скорость становиться выше 12-ти, ноги заплетаются и остается только отжимать курок. чтобы не упасть. Риск, что на воде может не хватить мощности, и лебедка застрянет на скорости меньше необходимых 16 км/ч, имеется, но как потеплеет, и не будет ветра, буду испытывать. |
Вложений: 2
Не проще сделать электрофойл Как на забугорном форуме
|
Цитата:
Конечно читтерство, но всё еще спортивное :D |
импульс не бесконечный же. Надо иметь здоровье как у филипа канери
https://www.youtube.com/watch?v=C_CobFOv2wg&t=11s |
Вложений: 2
Похоже, велосипедного контроллера на 48В и 30A по минимуму достаточно. Пампить фойлом тоже надо, помогая лебедке.
Это уже второе испытание, - конструкторский успех есть., катального пока нет. Надо еще научиться ехать стоя, не слетая с доски, укладываясь с выходом на крыло в ограниченные 60 метров, м.б. лучше разгоняться не перпендикулярно к берегу, а вдоль него: https://www.youtube.com/shorts/hW1EEr_pBqI В первый раз были большие потери на проводах к двигателю, которые были всего 1мм2 - перепаял на 4 квадрата, терялся контакт к одному из датчиков Холла в моторе, и еще стальной трос быстро тонул и цеплялся за бревна на дне. Заменил трос на шнур 1.7 мм (180 кг на разрыв), он тоже тонет, но гораздо медленнее. 60 метров весят всего 130 граммов. Радиоуправление размещено в бутылке, которую, я сжимаю рукой, ромбик внутри нажимает на курок. |
проще электромотор тогда к фюзу заколхозить. Тут ведь только начальный импульс, а потом опять пампать ведь надо точно не для курильщиков пампание.
|
Тогда, для винта к фьюзу, нужен контроллер на киловатт (в пике 2 кВт), чтобы получить тот же результат - ведь КПД гребного винта 30 - 50 % умножить на КПД электродвигателя и контроллера 85 -90%. Чтобы эти 2 кВт переварить нужен более тяжелый мотор кг 4 против 1.8 кг сейчас, более мощный и тяжелый аккумулятор, серьезная герметизация электрики и т.д.
В случае же лебедки общее КПД остается в пределах 80%, не создает дополнительный вес на доску, лебедка вполне переносится в руках и гидроизоляция требуется только от брызг - от мокрых отряхивающихся собак - они после купания идут обнюхивать лебедку, и с видом "не понимаю, что это такое" отряхиваются :) |
Проще наверное сделать стартер на резине. Натягивается дрелью.
Для СУП-пампинга фойл надо большой, с размахом ~1.3м И фюз подлиннее. или даже вот с таким размахом! |
|
Вложений: 1
Осваиваюсь понемногу:
https://www.youtube.com/watch?v=3diXXLyLQs4 Наконец-то то. как надо прыгать для поддержания скорости, я почувствовал, только надо теперь подняться повыше без потери скорости, чтобы иметь запас на распрыгивание. :) На видео примерно 2 часа наката: чистый SUP туда для разматывания троса и чистый фойлинг обратно. До SUP фойлинга еще не добрался :) Скорлупа шлема треснула от удара об воду, со своим оборудованием головой я вроде не встречался. |
Цитата:
В любом случае пампинг прокачаю. В его схеме с резинкой я представил как его единственный штырь вылетает из камней и летит копьем в сторону стартующего. Я свою лебедку на 4 штыря сажаю и еще к дереву дополнительно привязываю, хотя скорее шнур порвется, чем штыри вырвет. Уже 3 разрыва шнура есть - надо избегать дерганья при управлении лебедкой - это и для шнура хорошо и для процесса разгона. Кстати, двигатель, рассчитанный на 350 Вт от номинальных 600 Вт (1200 в пике) практически не греется. Успевает остыть, еще и мокрым шнуром охлаждается. |
Если его штырь легкий, то он может полететь. Если это лом, то вряд ли долетит. Но согласен, сделать надежное и безопасное крепление это первое, о чем нужно думать.
На резине сила сначала где-то 43кгс, и уменьшается на 2.5кгс на каждый метр движения. Мотор в этом смысле лучше тем, что дает постоянную тягу. Интересно сколько у тебя тяга на ручке (в Кгс) при разгоне до взлета? Посмотрел видео, крыло тебе надо больше. |
Цитата:
С измерением - это сложно - если безмен повесить, на него еще как-то смотреть надо. Еще можно поискать параметры мотор-колеса, но они все разные на самом деле при одинаковых заявленных параметрах. Это колесо оказалось очень удачным с широкими магнитами на всю ширину ротора 35 мм, а другое моё подобное колесо на самокате имеет магниты только 25мм. Есть примерная формула расчета максимального момента , который в принципе можно снять с мотор-колеса https://electrotransport.ru/index.php?topic=55895.0: Цитата:
|
Цитата:
|
Вариант, который позволяет летать не секунды, а часами и без всяких лебёдок:
Между прочим, странно, что эта идея пришла кому-то в голову так поздно. |
Часовой пояс GMT +3, время: 09:57. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: