RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум

RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум (https://www.raceyou.ru/index.php)
-   Видеоролики (https://www.raceyou.ru/forumdisplay.php?f=174)
-   -   Видео о поездке на завод FLIKKA а так же немного зимней каталки на Черном море (https://www.raceyou.ru/showthread.php?t=30799)

Вадим Гиниятуллин 05.03.2018 19:30

Цитата:

Сообщение от Roman (Сообщение 369857)
не о том думаешь... подумай лучше как тебе в это кол-во влезть со своим ноухау.

Да, вроде залазию, не жалуюсь!
P.S. Наухау и твоё, от части...

Skiminok 05.03.2018 20:38

Цитата:

Сообщение от ivanek (Сообщение 369866)
BAD 1, предполагаю, что ограничение по минимальному весу ввели, чтоб прекратить "гонку" производителей по поиску новых решений, так как новые технологии, возможно, будут более дорогостоящие, и не все спортсмены смогут себе позволить топ-топ! будет гонка материалов и корпусов... а если всех производителей уровняли в какой-то степени, то моно сконцентрировать внимание на мастерстве райдера!!!
имхо.

Ну как, новые технологии то не дёшевы:
http://www.raceyou.ru/showthread.php?p=369544
Формула!
Deep Tuttle Foilbox
AirInside Full Prepreg Carbon Construction
180 и 200 литров
4249 Евро

Вадим Гиниятуллин 05.03.2018 22:19

Цитата:

Сообщение от Skiminok (Сообщение 369871)
Ну как, новые технологии то не дёшевы:
Формула!
4249 Евро

:eek: Два тещиных матиза:D

Roman 05.03.2018 22:28

Цитата:

Сообщение от ivanek (Сообщение 369866)
BAD 1, предполагаю, что ограничение по минимальному весу ввели, чтоб прекратить "гонку" производителей по поиску новых решений, так как новые технологии, возможно, будут более дорогостоящие, и не все спортсмены смогут себе позволить топ-топ! будет гонка материалов и корпусов... а если всех производителей уровняли в какой-то степени, то моно сконцентрировать внимание на мастерстве райдера!!!
имхо.

Если так, то европа на грабли «нацкласса наступит»...

Цитата:

Сообщение от Вадим Гиниятуллин (Сообщение 369867)
Да, вроде залазию, не жалуюсь!
P.S. Наухау и твоё, от части...

Нет! Ноухау оно одно и принадлежит одному. Так что я пас, извини... если что сказанное мной в жилу пошло, так это ты генератор. Я не при делах...)

BAD 1 06.03.2018 14:08

Цитата:

Сообщение от ivanek (Сообщение 369866)
предполагаю, что ограничение по минимальному весу ввели, чтоб прекратить "гонку" производителей по поиску новых решений, так как новые технологии, возможно, будут более дорогостоящие, и не все спортсмены смогут себе позволить топ-топ! будет гонка материалов и корпусов... а если всех производителей уровняли в какой-то степени, то моно сконцентрировать внимание на мастерстве райдера!!!
имхо.

Какое благородство и справедливость западной цивилизации ко всему человечеству!
Карл Маркс & DJ Энгельс, ветхий завет, диск тридцатый.
Прям слёзы на глазах, рыдаю...:smile:
Спасибо за предположение, но ещё какие-нибудь мысли есть?

abc44def 03.04.2018 19:20

Уфф...! Вчера забрал свой заказ.

Лука всем привет передавал, особенно Игорю, автору этой темы.
Чтобы там ни говорили продавцы кобровской снаряги, а всё таки очень приятно лично пообщаться с производителем одних из самых крепких досок на рынке.
Лука прямо так и сказал, что мол поскольку ломучесть и стоимость серийных досок растёт от года к году, то только на данный момент у него в производстве 50 досок, а вообще они выходят на цифру 700-800 в год и для его мощностей это пока предел.
Понедельник 2-го вообще-то выходной день (понедельник после Пасхи католической), и всё закрыто, но его ребята трудились и станки работали, всё как в кино у Игоря.

Поговорили про формы (шейпы), конструкции, материалы... очень открытый человек!:good:
Ещё я воспользовался случаем и взял у него обрезки ткани и айрекса для планируемой склейки распиленной пополам доски F2. Для Луки мелочь, а мне приятно и с пользой.
Он даже смолы готов был отлить, но не нашли чистой стеклянной тары, а я балбес, заранее не позаботился.

900 км до Любляны и столько-же обратно практически за сутки.... до сих пор ещё не совсем отошёл.
Любляна потрясающее место с точки зрения расположения. С одной стороны Альпы, с другой море. Погода была шикарная, температура после обеда приближалась к 20 градусам, почти лето уже, а в горах снег лежит. В этом году в Альпах очень много снега. Ещё неделя, и всё внизу позеленеет и распустится, вообще картина фантастическая будет!

https://ic.pics.livejournal.com/abc4.../28491_800.jpg
https://ic.pics.livejournal.com/abc4.../28061_800.jpg

На обратном пути навик предсказывал возможное стояние на пункте оплаты тоннеля Katschberg, что под главным альпийским хребтом:

https://upload.wikimedia.org/wikiped...rgtunnel_2.JPG

И я решил поехать через перевал.
Дорога проходит через несколько австрийских горнолыжных курортов, одним из известных является Obertauern.
Народ ещё во всю на лыжах гоняет (2 Апреля), хотя в деревне уже плюс 7 днём:

https://ic.pics.livejournal.com/abc4.../28364_800.jpg
https://ic.pics.livejournal.com/abc4.../28694_800.jpg

Но у меня в машине лыж не было, только три доски для виндсёрфинга:cool:
Ну и желания особо не было, ибо на прошлой неделе накатались по уши с семьёй в трёх долинах во Франции.

Ладно, вот доски:
Фривэйв 99л, Слалом 110л (231-69см) и фойл доска 135л 85см шириной:

https://ic.pics.livejournal.com/abc4.../27470_800.jpg
https://ic.pics.livejournal.com/abc4.../27673_800.jpg

Конструкция карбон-сэндвич, много карбона! Стекло (авиационный S-glass) по бортам для усилений, короче столько и в тех местах, чтобы ничего и никогда не продавилось.
И даже дополнительно к этому палуба в районе петель и днище усилены ещё одним слоем карбона (я аргументировал Луке своим весом 93кг, хотя он говорил о достаточности того что есть).
Итак, фактический вес досок (как на фотке, слева направо):
6.15, 6.45, 8.1кг
Спецом с работы притащил калиброванные весы.
Я считаю что для такой сильной конструкции очень неплохой вес.

Да, про слалом ещё хотел сказать:
Автором шейпа линейки слалома является вот этот известный чувак, который с недавних пор, после возвращения с Мауи в Европу делает свои дела на Фликке:
https://www.youtube.com/watch?v=wwCAR_laiYg&t=
Акцент у этих досок немного смещён в сторону комфорта и более комфортных фордаков, но это не значит что они медленные.
Я спросил Луку, мол если дать такую доску топ-PWA-шнику, сильно он проиграет?
Ответ - возможно он будет показывать чуть меньшую скорость на галсе, но за счёт поворотов, в целом, будет вполне конкурентноспособен в реальной гонке.
Лично мне, далёкому от соревнований, этого больше чем достаточно, да и шейп от Питера Томена я бы взял не особо раздумывая.

Теперь, как говорят немцы, сезон может наступАть!:super:

ВЛ@ДИМИР 03.04.2018 19:30

Цитата:

Сообщение от abc44def (Сообщение 371727)
Уфф...!

Ладно, вот доски:
Фривэйв 99л, Слалом 110л (231-69см) и фойл доска 135л 85см шириной:
И так, фактический вес досок (как на фотке, слева направо):
6.15, 6.45, 8.1кг
Спецом с работы притащил калиброванные весы.
Я считаю что для такой сильной конструкции очень неплохой вес.

Теперь, как говорят немцы, сезон может наступАть!:super:

Отличный комплект, как говорится на все случаи жизни! Удачи на воде!!!

BAD 1 04.04.2018 20:34

Цитата:

Сообщение от abc44def (Сообщение 371727)
....900 км до Любляны и столько-же обратно практически за сутки....

Значит любой недовольный житель Европы может приехать и сломать Луке лицо. Получается главный секрет качества досок Flikka в доступности пи$дюлей. :D

abc44def 04.04.2018 21:11

Цитата:

Сообщение от BAD 1 (Сообщение 371826)
Значит любой недовольный житель Европы может .....

Я надеюсь быть довольным:D
Лука чётко сказал, если будут какие проблемы, сразу контакт, всё разрулим в лучшем виде.

И, кстати, мы с ним про российских виндсёрферов поговорили....
Он говорит что раньше довольно много в Россию отправлял досок.
Потом как-то и курс рухнул, и оформление доставки/таможни именно в Россию настолько гиморно стало, что лишь редкий наш виндсёрфер что-то нынче закажет.
И если от скачка курса немного околемались, то гимор с доставкой никуда не делся, как компромиссный вариант он называет отправку в Финляндию, а дальше самозабором, или ещё как. Ну или к посредникам/импортёрам обращаться, которые свои проценты возьмут. Вот такие дела.
Ну а так да, для меня так вообще вариант одни плюсы!

lop 04.04.2018 21:22

Когда кобры не было, а доски делали в ервопе, так и было: любой мог приехать и... Потом досок стали делать много и очень много, производство от жадных европейских социалистов увезли в ЮВА, до лица стало добраться трудно. Потом на производство пришли эффективные менеджеры и стали искать резервы увеличения прибыли... Всё по спирали... или по кругу?

Skiminok 04.04.2018 21:38

abc44def, хорошо написано.
Ну, будем ждать результатов тестов.
:good:

Igor 13.08.2018 12:51

abc44def
Отличная поездка! Уверен, доски будут очень радовать!


Часовой пояс GMT +3, время: 11:17.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot