ПОЛЕТ на кайте 5 с половиной минут над Мустагом!
По сообщению Димы Мурашева
Артем Гаращенко (Екатеринбург) на отдыхе в Шерегеше после Кубка Сибири прыгнув с карниза на Кургане пролетел до подножия Мустага продержавшись в воздухе пять с половиной минут :super: Взлетев при этом метров на 100-150 по высоте :eek: Дима говорит, что полет был совершенно управляемым, кайт ОЗОН 13! (сам он летал на 150 метров там же). Интересно есть среди наших кто больше? З.Ы. Снимали видио и фото, скоро видимо появится на кайтовых форумах |
Весьма интересует направление ветра при этом трюке. Те ветра, которые там дуют обычно, не позволяют комфортно катать на кайте. Видимо ребятам повезло с погодой.
|
Нифигасебе!
|
Площадь кайта как у парашюта.Тут преодаление себя+сложность пилотирования.
Нифигасебе/опупеть! |
Цитата:
но вот точно, не на планке было… озон крутые кайты! |
А че на параплане не захотел? Проще, дальше и быстрее, и лететь можно вперед ногами ))
Есть такие кайтеры-парапланеристы, даже подвески специальные себе шьют. Называется, "паракайтинг". Летают и подольше пяти минут, намного - по сути, сколько хошь, был бы восходящий поток. При касании земли-воды, могут и покайтовому. Вот один такой, на флае. http://www.youtube.com/watch?v=PSsKA...kRBTOBCFr6BsGw |
Цитата:
Цитата:
|
из наших знаю только фурыча, который на плещеевом озере летал на кайте с холмов к воде через дорогу, однажды говорят долетел только до дороги и ходил весь в синяках......
можт в ютюбе видео поищу.... -------------- еще вспомнил про прорайдеров от параависа, тоже летают на инди про и инди2 12 |
Цитата:
Чтоб понятнее, на фото слева г.Курган, справа ближняя вершина г. Мустаг-Южный http://www.mustag.ru/forum/download/...5698&mode=view между этими вершинами и катались - все выше зоны подъемников. Как я понял из рассказа Димы, то Артем заехал на г. Курган, т.е. на этот "мегалит" :smile: http://www.mustag.ru/forum/download/...5701&mode=view уехал в дальний конец (от креста), прыгнул и улетел к подножию Мустага-Южный Цитата:
во-1-х, он не парапланерист, а катался на кайте и ПРЫГАЛ, во-2-х, параплан (еще спидфлайинг есть) - это совсем другое. там мощная подвеска, мощные стропы, купол рядом, а на кайте прыгнул и висишь на КРЮЧОЧКЕ!!! в трапеции серфовой, на двух 30-ти!!! метровых тонюсеньких стропах, купол черт знает где над головой, а до земли 150 метров :eek: ... представил и ужаснулся, да уж, лучше на параплане :smile: |
Цитата:
Цитата:
Впечатляет, конечно. Особенно учитывая не слишком однородный ветер в горах, с турбулой, тенями и прочими прелестями, как приземлять такой полёт - не очень ясно. Цитата:
|
Цитата:
Мустаг http://www.raceyou.ru/gallery/files/4/9/4/1_400138.jpg КУрган: http://www.raceyou.ru/gallery/files/4/9/4/1_455819.jpg З.Ы. Не совсем понятно как редактировать выше сообщение |
Цитата:
Есть некоторые ребята (очень везучие) которым удается научиться так кататься прежде чем поломаются на разные детальки...многие не такие везучие... |
Главное в таком полёте страховку по привычке не дёрнуть :)
Цитата:
|
Ну все остальные аспекты в руках спортсмена...предполагается что такими вещами занимается вменяемый....
Я когда занимался самолетовождением, готовился получать международные права пилота-любителя, постоянно зависал в Мячково...у всех начинающих пилотов был очень серьезный, ответственный подход, все летали бок о бок с опытнейшими инструкторами...но однажды на моих глазах произошло событие собравшее несколько малозначащих негативных факторов, в частности небольшие сбои в работе двигателя самолета на взлете, три человека включая инструктора и изменившийся из-за этого весовой баланс, несвоевременная реакция инструктора на критический режим полета привели к тому что 3 человека в абсолютно безобидной ситуации свалились и с креном рухнули на капустное поле...теперь они все покойники...до сих пор эта картинка у меня в глазах (я сразу приехал на место падения) В такой ситуации мог бы оказаться и я за недостаком опыта...я потом в Жуковском вместе с инструктором катал свою будущую жену на заднем кресле Цессны , которая в общем то слабо предназначена для 3 человек...штурвал был очень послушен, а тяга едва достаточная...и в таком виде я налетал десятки часов, в том числе ночью...малейшее обмерзание карба, спутняк от Грачей которые тренировались на том же аэродроме и все могло бы пойти по тому же сценарию... Что тут говорить...даже опытнейшие люди падают каждый год как мухи...просто им не повезло... |
Авиация - несколько другое дело. Там техника очень сложная и любой серьёзный отказ очень чреват смертью.
В кайте, виндсёрфинге, сноуборде матчасть гораздо проще и не она обычно подводит. ИМХО, основным тормозом прогресса в катании всегда является страх. Не только потому, что мешает что-то попробовать новое, а и потому, что мешает сделать всё так, как хочет разум. (у меня все самые неприятные уборки были от того, что зассал в последний момент) Конечно, бывает и другая крайность - "безбашенные" товарищи, которые сразу лезут в неподходящие условия, не имея подготовки. Часто это кончается травмами или вовсе смертью. Так что получается, что успехов достигает тот, кто с одной стороны достаточно бесстрашен, чтобы пытаться сделать всё быстрее-выше-сильнее, а с другой - достаточно разумен, чтобы избегать ситуаций, в которых с его данными можно лишь чудом остаться целым. |
Часовой пояс GMT +3, время: 21:48. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: