Перемещение девушки в стойку , состоит из не скольких этапов - положений.
И как уже показано, для этого мы разворачиваем свое тело.

Положение номер -1

Передняя часть тела райдера развернуто на ветер.
В этом положении, райдер очень отчетливо ощущает все его части.
Руку, ногу, бедро , область поясницы и таза, место расположения трапеции.
То есть то, чем в большей степени на этот момент контролирует парус.
По сути дела, вся передняя часть в большей степени отвечает за контроль над парусом,а задняя за увлечение тяги -мощности.

Очень важно в дальнейшим не терять это чувство.
Так как оно служит опорой для последующего действия.



http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1391321052

Для лучшего дальнейшего рассмотрения , изменим ракурс.
И посмотрим на сам процесс с задней стороны - с кормы.:D

И так перемещения из положения номер один в положения номер два.

Его правило глоссит - с начало туловище потом ноги.
Только так вы сможете сохранить БАЛАНС во всех его отношениях и увеличить скорость.
Обратим внимание на положение ног, передняя нога прямая -опорная, задняя согнута - для смещения массы тела.



http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1391322127
http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1391322127

Положени-2

Характеризуется, разворотам туловища на ветер - его тазовой области.
Очень важный момент, не назад на корму.
Здесь происходит дальнейший выход за проекцию доски.
И смещением в более низкое положение от предыдущего, путем сгибания задней ноги.

Его также можно назвать подготовительным этапом, перед основным броском.
Но скорость при этом постепенно начинает возрастать.


http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1391322993

http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1391350056

Положение -3

Характеризуется.

Дальнейшим разворотам туловища на ветер и выпрямлением задней ноги.
Парус закрывается больше - скорость возрастает.


http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1391395895
http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1391395895
http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1391396348

Положение-4

Конечное положение - Парус закрыт.
Туловища райдера развернуто параллельно доске - ноги прямые.
Это положение принято называть стойкой.
Вы ведь наверное многое слышали о том что парус должен быть закрыт.:D
Именно этому и училась девушка, стоя на берегу.:D
А вот каким принципами - правилами при этом она руководствовалась:D
Потому как вся данная наглядная демонстрация ясна как :D
Но тем не менее.


http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1391397807
http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1391397213

Далее, еще более подробное продолжение


Если вы поймете простые принципы, от которых зависит стойка.
То вы не когда больше не будете задаваться вопросом, о ПРАВИЛЬНОЙ стойки.

В чем же заключается эти принципы - правило.

- Тело райдеро делится на три части.

Верхнею - туловище.
Среднею - таз.
Нижнею - ноги.

Нагрузка на тело в первую очередь со стороны паруса , распределяется в силовой его пояс - это область таза и поясничного отдела туловища. Не случайно именно там располагается трапеция.

Правило номер -1.
-С начала туловище потом ноги.

Об этом уже говорилось ранее - Алгоритм действий
Любому действию, которое совершает райдер, свойственнен свой индивидуальный алгоритм движений, из которого, собственно говоря, это самое действие и состоит. http://golandec.ru/news/462/






Не на оборот, а именно как не надо делать.
-Очень часто из положения номер -1, почувствовав нагрузку на тело через трапецию, райдер превращается в статичное бревно.:D
Опираясь на ноги - ногу, тащит всем своим телом парус за собой, пытаясь таким образом его закрыть.
Именую это ОТВЕШИВАНИЕМ, ЕСТЬ МАССА ВАРИАНТОВ ТАКОГО ОТВЕШИВАНИЯ :D
Как результат, падение, задавлевание подветренного борта и кормы доски и т.д..

http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1391402732
http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1391402732

Правило номер-2

Отталкивайся ногами от доски.

Наращивая мощность паруса, путем увлечения его площади относительно линии ветра - закрывая парус.
- Вы должны отталкиваться от доски с помощью выпрямления задней ноги.
- И сохранять нужное положения с помощью передней ноги.
Основываясь на этом можно распределить роль, как задней так и передней ноги.
Задняя нога - толчковая.
Передняя нога - опорная.

По этому при разгоне, чувство давления на ноги разное.
В начале райдер больше чувствует заднею ногу - начало толчка.
По мере перемещения его тела за проекцию доски.
- Он начинает ощущать больше давления на переднею ногу.
От сюда к статьи говоря и возник МИФ про переднею ногу.
[b]
Давайте посмотрим еще раз на фото.

Именно эти два правило, повлияли на дальнейший исход движения этих райдеров.
Так от их зависит другое третье правило.
Правило- Баланса.




http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1391484780
http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1391484780
http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1391484780
http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1391484780
http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1391484780
http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1391484780
http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1391484780
http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1391484780

Не трудно догадаться, что подразумевает под собой правило -Баланса.
Равенство противодействующих сил , между- Верхом и Низом.
В случаи если усилие одной из сторон превышает усилие- другой стороны, то возникают проблемы.
Почему это происходит , это другой вопрос?

И так.
Когда как верхняя часть, туловище - направляет свои усилия ( вниз)
То нижняя часть, ноги - направляет свои усилия (верх).
А точкой их соприкосновения является средина, таз.
Этой очень важной части тела именуемой тазом, стоит отвести отдельную тему.:D



http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1391489727


http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1391490609

http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1391490734

То что принято называть стойкой, может представлять собой разные формы - положения . В которых действует ,изложенное мною правило- Баланса.
- К примеру райдер может кататься в любых ранее показанных мной четырех положениях,и оно будет являться, его правильной стойкой.
Все зависит от уровня и задач стоящих перед райдером.



http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1391492606
http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1391492606
http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1391492606

BalticSea


Желаю вам удачной каталки в предстоящем сезоне.
Надеюсь , что мое скромное изложения поможет вам в будущем.
И не бойтесь , согнутых рук , ног и т.д.:D

Дмитрий, есть и интересное, и полезное. Да-да, комфорт важней чем корячится занимаясь копирайтом... Спасибо за труд! Жду от Вас красивой статьи. :smile:

Голандец, спасибо за подсказки. Нашел для себя много интересного и нужного.
И о веселом : особенно порадовала фраза из поста №31: "Перемещение девушки в стойку , состоит из не скольких этапов" - ну, мы, мужчины, это и так знаем:super:

Hollandec, bro, your 'russian' is much better :D
I would say - even too good :good:

Госдеп не дремлет.:D:D:super: