Набивка Gaastra GTX
 

Вчера при набивке gaastra gtx 9 2011 года, сломал средний камбер (пластик там тонкий и ломкий). возник вопрос, можно ли поставить туда камбер от gtx года так 05, или от какого ни будь еще паруса, от прайда на пример.

У меня парус GTX Race 2011года.
Так что любопытство не праздное.
Как камбер был сломан, т. е. чего не нужно делать, чтобы не сломать камбер.?

Дошла до меня наконец версия произошедшего: сломался от надавливания напрямую в камбер при установке на мачту. Щёчка камбера была сломана пополам. Надо стараться давить в районе передней кромки паруса (той, что между полотнищами мачт-кармана). Камбер должен отойти от мачты и легко вставиться. Если не отходит, играться с натяжением по галсу-шкоту.
В Диане о наличии камберов узнавал?

ну не совсем так, я давил не на камбер на лату в районе начала мачт кармана, сломался он когда уже был на мачте, но я заметил, что на кабере по мимо того места где он уже сломался есть трещины (третья набивка паруса), я общался с человеком на этом форуме у него такой же парус и тоже треснул камбер, но правда на воде, ждет когда ему сделают по гарантии. в диану еще не обращался.

Получается, мачт-карман поджимает щёчки в мачту при давлении. Давить надо изнутри в районе передней кромки паруса и мачт-карман освободить натяжением по гику и стравливанием по мачте. Я засовываю руку в прорезь гика по локоть)

Здесь инструкция как GTX набивать.

http://www.gaastra.com/images/downlo...cambersail.pdf

просто если в 2011г лажу с камберами гаастра сделала, то должна признать недоделку и поменять на все проданные паруса упоры..
если машины отзывают, то почему бы это с упорами не сделать?
кстати, формулу Джи Пи меняли из-за технологического просчета слабости палубы перед передними петлями

Мне кстати Диана поменяла по гарантии. Камбера там действительно гавно, надо все менять.

ещё один повод покупать прайд , а не гаастру.(если парус с упорами).....сори если флуд....

По моему, там (в Диане) как раз камбера для нейлпрайда на витрине лежат. Наверное они востребованы. :smile_06:

камбера и в марабу лежат....это расходники, запчасти другими словами. счастие, что они всегда есть в наличии....я лично менял 1 раз.... когда купил парус 10.7 ....лопнул наконечник латы и лопнуло одно ушко упора, я поменял планово на новые....больше пока ничего не ломалось.....тьфу -тьфу... и по голове постучать....

Набивка gaastra gtx 9.0 2008
 

как правельно наьить этот парус ,мне скозли так
1.засунуть мачту в корман,ненадевая на кембер
2.натянуть под мачту 80%
3.надеть гик и натянуть 100%
4.чють опустить по мачте и надеть кембера
5. затянуть по мачте 100%
это правельно? вниза раруса есть ремешок которыи крепится за мачту,скакой силой его затягивать и што он даёт?
Как правельно разобрать этот парус?безопаснее разбирать когда латы верх или впиз?

фсё правельно тебе скозли ремешок нисильно тини кагда дуит сильна
разбирать латами вверх нипалучитца фсеравно кембера с мачты нискинишь
разбирать как наьивал тока наобарот
низабуть чють отпустить по мачте чтоб снять кембера можнаполамать и будет ужоснах трудна ченить патом

3 после 2 приводит к надрыву мачткармана камберами (может не с первого раза, со временем).

Руководство Северна, например, говорит, что набивать по мачте нужно так, чтобы можно было гик надеть, а потом по гику натянуть как рекомендовано (т.е. финальная набивка).
Как при набивке по гику оттягивающиеся от передней кромки мачткармана камбера могут его повредить - ума не приложу...

P.S. Gaastra Vapor 2011 rigging guide:

http://issuu.com/newsportsgmbh/docs/...-rigging0.3-hq

На шаге 4 чётко указано про 80% набивки по мачте.