RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум
Страница 1 из 2 1 2 >
Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум (https://www.raceyou.ru/index.php)
-   Кто что скажет про эту модель? (https://www.raceyou.ru/forumdisplay.php?f=121)
-   -   Обсуждаем Fanatic Shark (https://www.raceyou.ru/showthread.php?t=3960)

lobzik 08.07.2010 22:31
Обсуждаем Fanatic Shark
 
Тема вынесена в отдельное обсуждение из темы "Первый нах! Фордак по фоткам"

Юр, ты как Шарку затестишь, напиши своё мнение - мне казалось, что это пароходик нереально колбасит по чопу. Правда, я тогда совсем чайник был, когда на ней катал. Но всё равно интересно.

asmaster 08.07.2010 22:56
Я эпизодически покатываю на шарке130. К чопу она очень дружественна, прёт как торпеда!

lobzik 09.07.2010 16:31
Цитата:
Сообщение от asmaster (Сообщение 43909)
Я эпизодически покатываю на шарке130. К чопу она очень дружественна, прёт как торпеда!
А весишь сколько? Может, в этом дело?

Цитата:
Сообщение от Crack O'Deal (Сообщение 43908)
Вообще отвык от пароходов. Смешно даже, нападался больше, чем на фривейв, и все от того, что я её под собой провернуть не могу, о как! На фривейве чуть парус двинул, чуть встал в сторонку, она опа и развернулась, а эту... уж и не знаю теперь, стоит ли привыкать.
Ровно те же проблемы, пытался тут на 145 шарке поводоизмещать - танкер! Как на ней вообще поворачивают? :) Прям её ногами толкать надо.

asmaster 12.07.2010 17:57
Цитата:
Сообщение от lobzik (Сообщение 43997)
А весишь сколько? Может, в этом дело?


Ровно те же проблемы, пытался тут на 145 шарке поводоизмещать - танкер! Как на ней вообще поворачивают? :) Прям её ногами толкать надо.
70 кг-мовый "кабан" я! Скорей всего тут вопрос в весе самой доски, она тяжёленькая достаточно (в HRS), а шейп удлинённый, вот она прёт по инерции. А 145л и 130л-ка очень разные доски.

Crack O'Deal 09.08.2010 12:09
Цитата:
Сообщение от lobzik (Сообщение 43907)
Юр, ты как Шарку затестишь, напиши своё мнение - мне казалось, что это пароходик нереально колбасит по чопу. Правда, я тогда совсем чайник был, когда на ней катал. Но всё равно интересно.
До известной меры чоп Шарке пофиг. Эта мера - "дует кросшор на море на семерку". Больший чоп не пробовал, незачем. Петли в крайнем положении (взад, на борт). Легко удается вести доску плоско и даже кренить на подветер, класть нижнюю шкаторину на корму. Ногами легко получается обводить мелкую волнишку и даже пользоваться ею для увеличения скорости. Доска легко контролируется и ноги не выламывает. Но вот разгон... тут что-то явно не то... может быть просто HRS такой тяжелый?

asmaster 09.08.2010 12:43
Цитата:
Сообщение от Crack O'Deal (Сообщение 48207)
Докладываю, к Шарке привык,... Но вот разгон... тут что-то явно не то... может быть просто HRS такой тяжелый?
Плавник 38 у тебя для неё и 7-ки маловат, я тебе уже говорил, а ты не веришь. :confused:

Cheburashka 09.08.2010 12:44
Цитата:
Сообщение от Crack O'Deal (Сообщение 48207)
Докладываю, к Шарке привык, на глиссирование дуло 4 раза, но всегда пограничный ветер.

На Шарке картина такая:

Не падаю, но скорость падает в ноль, парус перехватываю плохо, приходится ловить либо за мачту, либо за стартшкот, либо вообще роняю уже довернутый. Похоже основная проблема в перехвате паруса.

До известной меры чоп Шарке пофиг. Эта мера - "дует кросшор на море на семерку". Больший чоп не пробовал, незачем. Петли в крайнем положении (взад, на борт). Легко удается вести доску плоско и даже кренить на подветер, класть нижнюю шкаторину на корму. Ногами легко получается обводить мелкую волнишку и даже пользоваться ею для увеличения скорости. Доска легко контролируется и ноги не выламывает. Но вот разгон... тут что-то явно не то... может быть просто HRS такой тяжелый?
HRS тяжелее LTD всего на 1,5 -2 кг, на пограничном ветре действительно не сразу разогнать: только "в увал" и корректной работой тушки, можно попробовать подвигать шарнир:smile:.

Василий 09.08.2010 13:48
шарк 130 нрс тяжолая без пробки чоп проходит на ура за счёт большого веса и узкой геометрии. стартует на глисс в сильный увалл. при передозах летит ровно над водой и в небо не стреляет....тоное определение- торпеда.
и нихрена не хочет резаться остро....

Cheburashka 09.08.2010 14:01
Режется не хуже (на глиссирование), чем любая другая фрирайдовая доска, главное - плавник подходящего размера под парус и ветровые условия.:smile_02:

Crack O'Deal 09.08.2010 15:38
Цитата:
Сообщение от asmaster (Сообщение 48221)
Плавник 38 у тебя для неё и 7-ки маловат, я тебе уже говорил, а ты не веришь. :confused:
Так, погоди, вот еще мнение:

Цитата:
Сообщение от Василий (Сообщение 48239)
стартует на глисс в сильный увал
Именно так. У тебя плавник штатный 46 см? Если да, то не в плавнике дело. Меня раздражает сильный увал, при пограничном ветре и так резаться не просто, а тут еще такой слив. Если раза три за галс слетел с глисса, то уже рискуешь слиться.

По плавнику я жаловался, что мол при укладке шкаторины на корму спинауты ловлю. Это прошло. Проблема была в некорретном прохождении чопа, то есть выпрыгивании. Как только стал аккуратно обводить каждую кочку, проблема исчезла. То есть на глиссировании плавника хватает.

Киприот 09.08.2010 15:52
а вот я тут на шарке 165, в чопе... с семеркой парусом и плавником 52 :) НУ очень легко... можно заснуть :)

YouTube - ‪Windsurfing in Limassol (RSX Club - Poseidonia)‬‎

Василий 09.08.2010 15:53
плавник штатный 46 страдает спинаутами, но не очень частыми и кантролируемыми,тоесть доска продолжает глиссировать под 45 градусов
рекомендую парус под неё 8.0

asmaster 09.08.2010 16:20
Цитата:
Сообщение от Crack O'Deal (Сообщение 48264)
Меня раздражает сильный увал, при пограничном ветре ...
А как вообще в пограничный ветер можно разогнаться без уваливания? Я только так и делаю и ещё волну в помощь. Но бОльший плавник в таких условиях как раз добавляет комфорта на выходе на глиссирование, да и с чопом работать становится намного проще, конечно до определённой скорости, но в пограничный ветер, как правило больших скоростей и нет. Я тебя просто как художник художника попрошу попробовать поменять в пограничный ветер, 38см на что нибудь в районе 42 -46 см, и поделиться впечатлениями?:smile: Вдруг ты скажешь, что нет разницы?!:eek:

Crack O'Deal 09.08.2010 16:31
Цитата:
Сообщение от asmaster (Сообщение 48273)
А как вообще в пограничный ветер можно разогнаться без уваливания?
Пампингом. Свой фривейв с той же семеркой и тот же ветер выдергиваю из воды парой качков без всякого уваливания. Правда фривейв и проваливается в воду быстрее, так что общий комфорт все-таки на стороне шарки.

Цитата:
Сообщение от asmaster (Сообщение 48273)
Я тебя просто как художник художника попрошу попробовать поменять в пограничный ветер, 38см на что нибудь в районе 42 -46 см, и поделиться впечатлениями?:smile: Вдруг ты скажешь, что нет разницы?!:eek:
Хорошо, благо штатный плавник я не резал (46см).

asmaster 09.08.2010 17:31
Цитата:
Сообщение от Crack O'Deal (Сообщение 48275)
Пампингом. Свой фривейв с той же семеркой и тот же ветер выдергиваю из воды парой качков без всякого уваливания. Правда фривейв и проваливается в воду быстрее, так что общий комфорт все-таки на стороне шарки.

Хорошо, благо штатный плавник я не резал (46см).
Пампингом плоской, фрирайдовой 7-кой? Мне кажется выдернуть из воды и разогнаться на глисс при слабом ветре, это немного разные вещи. Я вот пампить толком не умею, в смысле качнуть пару раз для ускорения глисса и доску протолкнуть могу, но вывести полностью на глиссирование чистым пампиногом ФЕ не получается даже 9-кой. Кажись я понимаю о чём речь - когда ты на фривейве с 7-кой, то ветра немного больше чем когда на Шарке и тогда достаточно уже поднять доску над водой, что бы получить глиссирование?


Часовой пояс GMT +3, время: 23:40.
Страница 1 из 2 1 2 >
Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot