кайтфоил или рейсборд
 

Помогите определиться, нужна матчасть для слабого ветра.
Что лучше подходит: Условия- озеро, частые провалы ветра, ветер от 4 до 9 метров иногда провалы до 2- 3 м,с. вес 75 кг, уровень средний.
Варианты матчасти под эти условия парафоил или баллоник и кайтфоил или рейсборд?
Доскодверь в арсенале уже есть

Так на всем хорошо. Чисто по слабочкам и на рейсборде нормально а на сапе, так вообще великолепно будет.

на рейсборде легче. если не пробывал ни на том ни на другом то рейсборд. ну а если на перспективу то лет через 5 будет только фойл. рейсборд вероятно отомрет.

По чему думаете отомрет, вроде как разные классы

Если нужна просто матчасть для слабого ветра без сложностей, то это как раз дверь и фойл 15-18м2 или баллон 17-19м2.

А рейс и г/фойл это уже hi performance девайсы. Если за дверью, в плане развития, дальше ничего нет, то эти снаряды требуют полной мобилизации всех сил. От двери точно лучше избавиться :smile:

На рейс проще встать только в том смысле, что в нем 80-90 л и он не тонет. Изобразить более-менее правильную стойку практически невозможно. Нужен очень гибкий и прочный голеностоп и вообще хорошая растяжка. Рейс это такая очень специальная боковая ветвь эволюции.

Фойл более демократичен. Нет ограничений по физическим возможностям, нагрузки меньше, стойка простая и комфортная, не надо выкручивать суставы. Ну и вообще, фойл прикольнее.
При освоении фойла, сложность в том, что он ни на что не похож и весь предыдущий опыт не очень-то помогает. Надо действовать пошагово, благо обучающих видео хватает.
Фойл - более лайтвиндовый, можно обойтись парафойлом 11-12 м2 или баллоном 13 м2 в диапазоне 4-9 м/с.

По моим данным, с этого сезона, фойл и рейс будут одним классом - Formula kiteboarding, из правил просто уберут ограничение по длине плавника 50 см и добавят серийность крыльев. Плюс к FK, будет Open, где все будет как раньше - без ограничений. При таком раскладе, у формулы шансов нет.
Все серьезные гонщики уже пересели на фойл.

А может все же не рубить с плеча? Мало ли что фойл "прикольнее" чем рейсборд. Это два разных класса, у каждого из которых есть свои плюсы и минусы. У народа на руках приличное количество рейсбордов, которые глупо выбрасывать на свалку. Организаторы могут включать в мероприятия несколько классов, как это делают на парусных регатах. Пусть каждый выберет себе снаряд сам, а не по решению чиновников от спорта.

Да нечего там рубить - само все отвалится.
Главное, чтобы организаторы не запрещали те или иные классы. А гонщики сами разберутся.

Рейс, он не столько отмирает или гибнет, а скорее является ступенькой или трамплином куда-то дальше. Не случайно, именно лучшие рейбордеры - Хайнекен, Ночер - как раз и двигают фойл.

Для рядового гонщика, нет ничего сложного в переходе с рейса на фойл. Это сначала, без методики, было сложно. Технически класс более простой, чем рейс.

Насчёт "технически класс более простой" можно поспорить... ) Сейчас ИКА как раз декларировала условный "запрет" на рэйс. То есть можно легко хоть чемпионат мира на рэйсбордах объявлять ) Как с этим разберутся гонщики, а главное организаторы - посмотрим. Вопрос-то был про матчасть для слабого ветра. Подходит всё - и рэйсборд и фойл; и балонник и парафойл )) Разница только в цене.