Матчасть для глиссирования в слабый ветер? (мой вес 73)
 

Здравствуйте, уважаемые участники форума!
Прошу помощи с выбором снаряги для катания дома. Цель - глиссирование в слабый ветер.
Живу в Челябинской области, катаюсь на озере размером 6х7 км.
Мой вес 73 кг, рост 182 см, физически развит. Уровень катания на виндсерфе - начальный - уверенно делаю водный старт, недавно начал глиссировать в петлях и на трапеции. Учился на море, буду выезжать туда при любой возможности.

Дома есть следующая снаряга - досталась от друзей: доска Навигатор 300 и два паруса 6.8 и 7 м.
Хотел обойтись малыми затратами - докупить камберный парус 8-8.5 м и учиться на нем. Но перечитав форум, появились сомнения в правильности выбора.

Прошу Вашей помощи в двух вопросах:
1. Какой парус лучше всего подойдет к Навигатору, чтобы можно было глиссировать на наших ветрах?
2. Если же цель с Навигатором невыполнима, какой комплект брать?

Мне кажется, правильное решение купить 8.5, а почему появились сомнения? Вообще-то нужен самый большой парус, который годится для Навигатора, наверное это и будет что-то вроде 8.5.

глянь на главную страничку, там "свежачок" в аккурат для озера 6 на 7

никакой

Мое мнение - не думая продать все что сейчас есть (т.к. ни Навигатор, ни перечисленные размеры парусов не глиссируют в слабый ветер, особенно Навигатор - это тяжелая и тормознутая доска, которая в слабый ветер только водоизмещает) а купить либо комплект формулы, либо широкий слалом. Т.е. - современная доска шириной не менее 85 см. плюс парус обязательно камберный не менее 9.0 (в идеале - 9.5, по себе говорю, мой вес примерно как у тебя) И тогда наступит простое и легкое счастье. На любом другом оборудовании, кто бы что ни говорил - будет все не то. Фрирайд в слабый ветер тупит. Глиссирование в слабый ветер (имеется ввиду стабильное глиссирование уже при 4-5 м/c) это особый случай, и матчасть тут нужна тоже особенная.

Вообще дяде 180 см. физически развитому несколько нелогично кататься на Навигаторе, нафига ты ее вообще покупал? :D

ну яж и говорю! (всё правильно сделал!)
формулка и девяточка на карбоногике...

А других вариантов имхо просто не существует.

Кстати на перечисленных вариантах по озеру можно будет запросто кататься до 10 м/c. Дальше в принципе тоже можно будет, но это уже на любителя. На ветер от 12-шки все равно придется другой комплект покупать.

По данным сайта ССТ для Навигатора самый большой парус - это 8,0. Поэтому не знаю, как он будет ходить под 8,5 м - опыта у меня нет, вот и засомневался...

да, видел твои фотографии в теме "Холодная вода Vs Холодный воздух"... Поздравляю с открытием сезона!))) А что за матчасть у тебя?


я ее не покупал, друзья привезли эту снарягу в наш вейкбордклуб, меня зацепило...
Когда закрывал дома сезон 2009 (в октябре, после Египта) удавалось глиссировать на ней с парусом 7.0. Сколько метров тогда дуло - не знаю.
Можешь что-то конкретное посоветовать - из моделей и брендов? Формулу мне наверно рано осваивать - работаю над правильной стойкой и катапульты бывают... Еще, если не затруднит: в чем разница досок "широкий слалом" и фрирайд?

А я прошлым летом ради прикола ставил свою 9-ку на навигатор, правда ветра было мало около 4-ки, но вообще мне понравилось чувство скольжения по рельсам. Думаю в 6м/с я бы запустил эту "ракету" в полёт. В этом сезоне попробую, хотя конечно Навигатор в сравнении даже с Формулой Экспириенс очень тяжёл и не поворотлив. Так что в принципе если сразу всё не потянуть, начни с паруса 9-9,5 и соответствующего плавника, и ставь спокойно на навигатор - всё потянет! Ну а если есть возможность по деньгам, бери ещё и не убиваемый ФЕ - самое то для каталки на озере!

Сначала бюджет огласите :-)

Глупости! На формулу можно становиться в любое время. Заглиссировал - можно становиться на формулу. Слухи о сложности и страшности формул распускают плохие люди, не верь им :D Привыкание к необычным габаритам занимает максимум неделю и потом идет нормальная каталка, такая же как и на фрирайде, а по словам формулистов - даже кайфовее (и я в это верю!).

Если в общих словах, то фрирайд больше сопротивляется движению, а также у него более узкий диапазон подконтрольного катания. Чуть задуло сильнее - начинается борьба, когда широкий слалом просто быстрее поедет.

Не сомневаюсь! В 6 м/c с девяткой наверное любую большую доску можно на глиссер вывести, а вот в 4 м/с задача становится сложнее на порядок, о чем и речь :smile_02:

Лех, а к практикал консепт это относится?
Может взять человеку консепт?

А какой объем формулы для данных условий?

А какой объем формулы подходит для данных условий?

А формулы все одинакового объема делаются - 160 литров по моему плюс минус 10 в зависимости от года. Я точно не знаю, вон Василий у нас формулист, он подскажет точнее.

Виталий, не надо меня провоцировать :-) Сами там со своими концептами разбирайтесь, что там к ним относится, а что нет :-)

Диману могу посоветовать почитать вот эти две темы (для ориентира): раз два (а также потом полазить по формульному разделу, чтобы убедиться, что формулисты - такие же люди как и все остальные, а не робокопы с визой платинум в кармане :-)

Купи б/у фрирайд 135-145 литров, а лучше новый Версус ССТ + парус 9-9.5. Через 2 года, когда всё нормально освоишь и поймёшь, что именно тебе нужно, этот комплект продашь с минимальной потерей денег.

Радость от глиссирования можно почувствовать и на Start при ветре 5-6 м/с с парусом 9-9,5. Немного pumping, раскатили и вперед.
Хотя конечно объективнее FE и по бюджету и как тренировочный снаряд вряд ли лучше посоветуешь.
Да, современные широкие фрирайдовые доски тоже не плохой вариант: Futura например.
Работать над стойкой очень удобно на Go, будет выходить чуть позже, чем Futura, но нос не тонет, если близко к мачте.
Слаломки все таки более строгие,чем фрирайд, хотя глиссировать раньше начинают,чем фрирайд.

Или при ветре 2-3 м/с с парусом 15 -18 кв.м. :crazy: