Не обижайте Гошку, класный снаряд для начинающих, кстати и мой тоже под кем то сейчас ходит... Наверное самое лёгкая и без потерь, продаваемая доска... Отслужил свое и следующий хозяин...
К парусам большим, сразу бы не стремился, 7.5-8.0,а дальше сами поймёте...
Можно поюзать в классе Go, и другие варианты есть...

В продавалке кто-то Гошку выставлял недавно. Парус бери сразу 8 метров. В крайнем случае возьмешь в прокате парус поменьше для привыкания, три-четыре выхода и восьмерка будет в самый раз.

У меня ГО150 2004 (?) года с ковриком как вторая доска (изначально ребенку покупал). По весу - 11 кг против 9 у Х-cite ride 135 примерно тех же годов. С большим (8.6) парусом только ГО и использую сам, ибо очень комфортный и сбалансированный комплект. На глисс вылетает легко и непринужденно. У доски есть замечательная особенность. Если чуть не хватает на глисс, достаточно вставить переднюю ногу в петлю и выпрямить её чтобы доска выскочила на планирование. Такая виртуальная педаль газа под ковриком петли :good:. На x-cite ride этот эффект не так заметен.
По скорости - "обычная" скорость на x-cite около 42 км/ч, Go 38-40. Но у Го и плавник 52, а не 44 как на x-cite.
Да, живости под ногами от Го меньше. Как на жипе после легковушки. Но для обучения и оттачивания навыков зачем живость? И Го бревном ну никак не ощущается. Моя по крайней мере. Вес у меня, кстати, около 86 кг.

Шейп Футуры в Гошках скопировали с 2008-2009гг, с 2004 не сравнивать, то была совсем другая доска.
Парсаданова бы сюда, он может раскрыть тему.

Самыми удобными фрирайдами, из тех, что пробовал, я считаю доски 2004-2006 годов, причём у разных брендов.
После какая то муть и путаница пошла маркетологическая.
Единственное - носы были традиционно длинноваты, щас это уже не смотрится

Можно покупать, а можно и подождать. Цены в прокатах, что тут называют, явно завышенные для Крыма. У нас стоит 800, для своих 500 в час, оптом намного дешевле, что-то типа тыща рублей в день (часа 3-4). Многие в т.ч. с форума воспользовались, и вполне довольны. Я б сосредоточился на покупке гидры и трапы, хотя это входит в прокат.

С другой стороны, свой комплект это правильный этап. В среднем тут насоветовали верно, крайние мнения можно не учитывать, а в остальном не бояться нюансов. Недостатки в любой доске найдутся, и пора уже идти от конкретных предложений. Наверняка они есть, вот их и обсудим.

Да, и - в любом в т.ч. крымском прокате можно купить подержанную, а то и новую доску. Плюс будет в том, что ее можно как следует обкатать, и отзывы собрать у собратьев по споту.

В самом начале Голандец изрёк прописную истину, лучше ничего не покупать чем покупать учебную доску. Или доска в 160 л. c ковриком на палубе и местом для барбекю это не учебная? А если учебная, то инструктор к ней будет прилагаться? или опять форумный разум по фото с заваленным горизонтом выправит огрехи стойки?
Владельцу замечательной учебной доски в 160 литров всё равно придётся выезжать в ветреные места где есть прокаты и хорошие инструктора и у них постигать азы от бегинера до того места пока не поймёт куда идти и где эта 100% кислота находиться. А в остальное время что делать на своей учебной доске без инструктора? выполнять домашние задание накатывая километры по нашим болотам. И всё чему научили доведя до автомата в очередной раз приехать к инструктору с желанием показать как замечательно умею топтаться вокруг мачты совершая магический поворот оверштаг. Но инструктор по должности должен учить а не любоваться достигнутым и объяснив про трапецию и петли досочку поменьше подсунет.. Вот тут то и придёт откровение что большую часть того чему научился можно свернуть в трубочку и вместе со своей учебной доской продать... и опять начать с начала но только на доске меньшего литража.

И так будет продолжаться долго долго, пока в очередной раз приехав в прокат уже умея кататься в трапеции и стоя в петлях, и даже не обязательно делая фордевинд, но обязательно водный старт, появится понимание по ветру что взять из оборудования.

Но своя доска должна быть дома далеко не учебная. Да и скорей всего к этому времени их уже будет как минимум две, и парусов три или четыре.

P.S. В барахолке карв 131 л продается за разумные деньги и если бы была возможность отмотать время назад, то я бы взял эту доску как первую и катался бы долго и счастливо не тратя деньги на поиски.

Вопрос! Сколько живет парус ? И сколько доска?

Это как эксплуатировать. У меня есть парус 2001 года в отличном состоянии. Да и доски древние я тоже как конфетки видел.
А в египтах под солнцем ...

Ну, тут спорный вопрос..
Моей первой личной доской после швертовых мустангов и фаворитов был древний 125-литровый Бик с парусом 6.5 или около того.
И я на нем даже изредка глиссировал.
Однако сильно позже в Египете гораздо комфортнее катался на 130-литровой Мистральке, но домой оттуда привез 160 литровую Мистраль Супервижн с 8-кой, и это было тут гоооораздо востребованней, чем более мелкие доски.
Еще через несколько лет был в Дахабе на 120 - 145 досках, но домой также привез оттуда старый Старборд Карв 161 литр, на котором катался и сам, и все мои друзья.
С другой стороны знаю немало народа, покупавших СРАЗУ относительно маленькие доски и вяло дрейфующих вдоль берега, когда мимо них летали на глиссере не такие привередливые к доскам товарищи.
Да, вес мой был в те времена порядка 90 кг.
Советовать новичку в 105 кг 130-литровку ИМХО совсем неправильно.

Крепкий фрирайд живёт десятки лет.

Паруса в средних широтах тоже достаточно долговечны, если прозрачная плёнка и рвётся, то можно отдать в ремонт.
Мне попадаются периодически паруса, на которых я меняю уже ремонтные окна.
Т.е. можно смело говорить о 3-х жизнях.
Каждая минимум лет по 5-7. А то и по 10.

Тут следует заметить, что т.наз. профессиональные паруса, с широкими мачткарманами из облегчённого ламината, покупать "на всю оставшуюся жизнь" яб не стал.
Для "любителя выходного дня" лучше, кмк, проверенный временем вариант с тряпичной обвязкой.

Дело не в том, сколько живут паруса вообще, а сколько проживет твой конкретный парус. Оттого лучше перейти к конкретным предложениям, с фотографиями и т.п. Тогда можно будет хотя бы предполагать.

В разделе статейка появилась, как раз про все то, о чем спрашиваешь. Ты ведь не первый.
http://www.raceyou.ru/thread29783.html

Если катать каждый день по 3-4 часа в любую, особенно солнечную, погоду в средней полосе, то парус рассыпется (в буквальном смысле) через 3 сезона. На югах - быстрее. Если катать только под прогноз в неделю пару часов - то парус проживёт дольше, чем интерес к нему, более десятка лет.
Доски живут в зависимости от того, для чего они сделаны и как за ними ухаживали. У меня есть доска 77-го года выпуска, которая по долговечности, если отсчитывать от сегодняшнего дня, даст фору любой современной новой. Но она сделана так, что её лбом не прошибёшь...
У меня есть пара досок от ССТ, которые прожили десяток лет и, судя по виду, проживут ещё столько же, ФЕ живут тоже долго, у меня б/у 2008 года выпуска выглядит как новая, а гоночные, облегчённые донельзя, могут быть убиты в хлам за сезон без аварийных происшествий и ударов мачтой. Не считая тех, которые ломаются пополам при первом выходе на воду...

ljkueiby,

Если ещё не купил доску, то вот тебе калькулятор от Джеймса Дугласа.

http://jimbodouglass.blogspot.ru/201...or-online.html

Вбиваешь килограммы - получаешь литры.
Мне он помог в выборе доски, паруса и плавника.

Кроме него мне помог прокат на Плещееве (со своей доской и шарниром можно взять в прокат только парус за 400р/час), на котором я пробовал разные паруса, прежде чем пришел к своему размеру для ветра 6-8 узлов.

С моей точки зрения, и с учетом результатов калькулятора для твоих задач подойдет доска в диапазоне между 135-167л, шириной около 80см, длиной около 260см. Без шверта.

Как вариант 155л: http://www.rrd-russia.ru/catalog/201...uratech-v3.php

Парус для тебя 8м2 на средний ветер - это предельно допустимый для этой доски.
Для сильного ветра только методом проб и ошибок с парусами из проката. Слабый ветер твои 105кг не разгонит, поэтому можно лайтвинфристайлить с прокатным.

Как то так...

rokuz79, ррд софтскин одна из тех досок , которые точно брать не надо . Они по своему хороши, м в прокатах ходят , но ходят буквально пару дней , потом человеку дают доску фрирайд ... Для человека весом за 100 брать доску 135 вобще жесть, тем более что на них нет учебного положения петель . Лайтвиндить тоже можно на своём , а не на прокатном )

На самом деле я имел ввиду доску объемом 155л (просто по ссылке мой выбор не отображается, как оказалось). :eek:
На 155 все положения для петель есть, а шверта как раз нет, как на Easyride Softskin.
Лайтвиндить можно и на своём, если оно есть. А если только один парус 8м2, то таким лопухом лайтвиндить не комильфо...на мой взгляд.