До расти надо до океана с пятиметровой волной!А формула это развод на деньги,то мачту по гарантии ждёшь,то парус штопаешь...Добрая половина прожила один год))а вторая половина соответственно...Формулу покупают от того что кататься хочется а условий нет.В Калининграде допустим она для моего веса не к чему.

А еще погоняться на ней можно ))

виндсерфинг -это развод ! каждый раз надо собирать верхушку!! То парус больше нужен, то гика одного мало. Ещё и трапу нада. Вот серфинг другое дело, попил кофе взял доску и к океану..... Добро пожаловать к нам разведенным лошарам))))))

Вообще, это тема какая-то набившая оскомину - совместимость мачт под NP. Почему-то даже весьма средне катающися люди твердо уверены, что NP требует только NP. Хотя даже на сайте NP прямо не написано, что подходят только их мачты и нельзя ставить другие. Да обычным катальщикам выходного дня или не участвующих в соревнованиях (а их большинство) нормально подойдёт любая мачта такой же длины, карбона не менее 50, и такого же (или почти такого же) IMCS.
На воде эти люди существенного улучшения рабочих характеристик верхушки не почуствуют. И все эти flex top и bend сarve - не более чем макетинговая составляющая громкой и агрессивной рекламной компании NP. В работе, на воде, влияние этих штучек минимальное. А вот денег вы заплатите - мама не горюй !
Лучше научились бы набивать грамотно и настраивать под себя, а также учитывать положение мачтового погона, высоту гика - куда более важно чем бренд производителя

о! тут ветка прям в эльдорадо истины превратилась)))) что дальше? Всем кого достала непрочность слаломных досок добавьте 2 слоя стекла поверх и " обычным катальщикам выходного дня или не участвующих в соревнованиях (а их большинство) нормально подойдёт"
ЗЫ. представь ситуацию чувак подсаженный на NP потомучто это матчасть богов призрит весь тренд и всунет что инородное в мачткарман?Волшебство NP пропадет! Нафига вообще он тогда платил столько за NP
З,Ы,Ы жадные подонки из NP вполне могли подматать где побольше где поменьше на мачте а это объективная инжинерная причина не совместимости
сайт NP по сравнению с самим брэндом - недоразумение, спасибо хоть pdf тусовать перестали

О, сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух
И опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг,
И случай, бог изобретатель.;)

Ребята, какие-то посты несодержательные, off-топик почти. В тему, плиз, высказывайтесь, хватит троллить. А каком "волшебстве" вообще идет речь ? Парус- крыло, создающее подъёмную силу, т.е. тягу. Производителей полно и других, by the way. Просто NP - самая раскрученная марка с самой агрессивной рекламой и маркетинговой политикой. И большинство профессионалов выигрывают гонки с этой матчастью. Всё. Цены соответствующие. Хотите нормально кататься - вам вовсе необязательно брать NP.
Вы думаете, взяв верхушку такого же размера и прибл. таког же веса от другого производителя вы не поедете, а на прайде воспарите, что ли ? Прямо десткая наивность какая-то... Или хочется хоть в чём-то походить на звёзд виндсёрфинга, почучтвовать себя хоть на мгновение Бьёрном... ну смешно же !

а где тролинг в моем посте? там даже шутки то почти нет. Не будут осмысленно купившие RSR RSS пихать в них ничего кроме NP и по объективным техническим причинам (жадные подонки из NP вполне могли подматать где побольше где поменьше на мачте а это объективная инжинерная причина не совместимости) и по психологическим (представь ситуацию чувак подсаженный на NP потомучто это матчасть богов призрит весь тренд и всунет что инородное в мачткарман)
да и зачем?

Подмотали где побольше где поменьше - это из разряда самовнушаемых технических причин. Есть объективные: прогиб, жёсткость, вес, момент инерции, распределение диаметров по длине. Для меня вот этот последний фактор оказался наиболее чувствительным: вставляю в купленный с рук V8 Helium старую CCТ-шную мачту, жёсткость мачты, форма паруса вполне устраивает, но мачте и камберам в мачткармане тесно - диаметр у современных NP мачт под камберами явно уменьшился. На предыдущем V8 с той же мачтой всё было в норме. Но брать из-за этого родную мачту, и трястись потом на каждой каталке, как бы её не сломать, я не стану. Хотя, если бы гонялся, то другое дело.

жескость определяет И прогиб, а чем достигается жесткость? изменение угла намотки, количеством метериала и все, технологически представить ещё что то сложно. Соотношение стекло карбон не рассматриваем, x9 почти без стекла.

по-простому, например камберы толком могут не переключаться на чужих мачтах. Это я видел на парусе RSX8.5 с марабушной 30% мачтой.

да и бескамберный на чужой может так набиваться, что верх уже отвален, а внизу латы за мачту торчат..

психологию тоже не стоит сбрасывать со счетов, иногда важно быть уверенным в своем оборудовании, чтобы не было повода обвинять его в своих недочетах)

а так-то меняли много раз что с чем попало, особенно поначалу, тогда вообще пофиг было.. но со временем начинаешь ощущать разницу..

Ребята, ну нашли что сравнивать! Мачты CCT, Марабу..... вы ещё эпоксидную мачту туда суньте.... или металлическую от дедушкиного дакронового паруса мустанга ! Вообще, как можно чего-то ждать от любого паруса, если мачта там непонятно какого производителя стоит ! Ну ладно маленькие безупорные паруса и ветер стабильный... Но вы же большие и упорные берёте... Конечно, КАК-ТО и это будет работать...
Со временем начинаешь быть просто более придирчивым и разборчивым, потому что уже много на чём покатался, много чего попробовал.... это как отношения с женщинами. Не вещи меняются, а твоё отношение. Всё приедается, появляется желание новизны ощущений, чего-то сверх-, того, что не было раньше. И тут ты попадаешь в лапы коварных маркетологов, которые внушают, что только благодаря нашим технологиям.... flex-topу, carve-bendу и нашей эксклюзивной технологии от NP.... вы получите.... Но сначала заплатите, знаете сколько ?

a lop то и не в теме )))) какие содержательные посты пошли!

http://www.stableroad.com/wind.html
вот тем чувакам походу ни чё не межшало, хотя мешалки у них стальные

Это ты сопромат чтоле вспомнил? Так там балка была однородная, с постоянным сечением. А у мачты сечение переменное, и материал, правильно, под разными углами к оси может мотаться. Но. Если мы имеем две мачты со снятыми мульками производителя, одинакового веса, одинакового распределения веса по длине, одинаковой жёсткости IMCS и с одинаковым прогибом, то что бы и как бы ни мотали там "технологические инжиниринги" на эти мачты, вести они себя внутри паруса будут монопенисуально. Да, распределение диаметров тоже одинаковое, конечно. И ни один профик разницы не почуйствует. Вот я о чём.

я согласен на все 100%, где этот производитель, я даже без картинок на мачте готов купить. Если только мульки они сняли толково, хотя проще тайца опоить и выпытать))))