RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум

RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум (https://www.raceyou.ru/index.php)
-   Матчасть - общий форум (https://www.raceyou.ru/forumdisplay.php?f=48)
-   -   Паруса Severne 2011 релиз. (https://www.raceyou.ru/showthread.php?t=6253)

Михалыч 16.05.2011 09:50

Увы, хотя с удовольствием бы и по барыжил.

К сожалению у нас виндсерфинг в очень зачаточном состоянии, чего не скажешь про кайт. А посему и интереса у людей дстаточного для торговли еще нет.

d2ima 16.05.2011 09:52

Так оно практически везде так...и этому много причин((((((((((((
Хорошо..так что насчет мачт то)))) как на Прайдо то налезло? :D

Михалыч 16.05.2011 09:53

Да как-то по параметрам и налезло. Длинны.

d2ima 16.05.2011 10:03

:rofl: мне тоже когда то продали Гаастру камберную на Сале 75%...эт такой прикол тут интернациональный)))..так она как не тяни -лучше не становилась (
да! можно было поиграть настройкой по гику и тогда оно как то еще без хруста переключалось..но не "алле" вообще
Посидев зиму за изучением мачт купил новую севене блу - при первой же набивке выяснилось что сочетание с Гаастрой практически идеальное!!!
Так что имхо мачта- половина "щастья" :good:

Михалыч 16.05.2011 10:10

Не спорю, особенно эта тема любима и актуальна с прайдами. Вот так я и попал на бабки. Сначала парус, потом карбона побольше... .

И все равно Excess так толком и не встал на X6. Вот тут-то я и задумался о смене бренда.

Элин 16.05.2011 13:27

Цитата:

Сообщение от Михалыч (Сообщение 78783)
Я может и не точно выразился про масштабирование, но лично мне понравилось, что при переходе паруса в крайнее по размеру значение изменился и характер паруса - это просто армированный фрирайд по геометрии, профилю и пузатости.
И еще совсем забыл - есть еще линейка парусов у Severne - Synergy. Тоже пробовал - легкий, красивый, позиционируется как самый дешевый, учебный. Ощущения увы очень неприятные - лично мое мнение, абсолютно не пригоден для обучения. Парус без характера, бестолковый и кататься из-за этого на нем очень трудно.

Synergy - парусная верхушка в сборе, чтобы вхождение в этот вид спорта не было затратным. Вся верхушка по цене полотна среднего паруса. Ну и самая легкая набивка.

Для остальных - конечно Convert в качестве первого паруса.

asmaster 16.05.2011 13:44

У меня два Эксцесса (5,4 08г, 6,4 09г) замечательно стоят на Х3! Какая там с ними тяжелая атлетика не пойму?
Пару раз запрашивал цены и сроки поставки по Северн Рефлекс, ответов не получил. :(

Элин 16.05.2011 15:40

Цитата:

Сообщение от asmaster (Сообщение 78818)
У меня два Эксцесса (5,4 08г, 6,4 09г) замечательно стоят на Х3! Какая там с ними тяжелая атлетика не пойму?
Пару раз запрашивал цены и сроки поставки по Северн Рефлекс, ответов не получил. :(

Предзаказ с августа по январь с приходом с конца января по июнь.
За индивидуальные поставки в другие сроки цены могут быть больше РРЦ (индивидуальная доставка 1 паруса).
Условия предзаказа на 2012 пока не определены.
Пришлите Вашу почту в личку, отправлю прайс на 2011.

Miha 16.05.2011 23:07

Цитата:

Сообщение от Вован (Сообщение 78731)
Альбо всегда выигрывал на Прайде, и никакого другого паруса у него для выигрыша не было.

Вроде как, Великий тоже на нем выигрывал не мало напару с Бари

Элин 17.05.2011 17:28

Цитата:

Сообщение от Miha (Сообщение 78876)
Вроде как, Великий тоже на нем выигрывал не мало напару с Бари

тем интереснее динамика развития парусов Severne.

ПВоногов 17.05.2011 19:07

Цитата:

Сообщение от skat (Сообщение 78696)
По парусам как было три кита, так они и остались - Neilpryde, Gaastra и North Sails. Все остальные бренды это либо люди которые там набрались опыта, поэтому могут шить свои хорошие паруса (например как Барри Спанер, который из Gaastra ушел), либо "независимые" бренды, которые своих разработок не имеют и просто повторяют за лидерами. Ни те, ни другие обогнать китов не в состоянии. Они могут только приблизиться максимально, потому что наладить производство парусов много ума не надо, а вот постоянно вести разработки и получать результаты на самом высоком мировом уровне мелким игрокам не под силу.

:D

Алексей, ты здесь в полемическом запале немного увлекся.
С личностями и брендами не все так просто. Бренды сами не творят. Именно Бари Спанер в свое время делал топовыми серфовыми парусными брендами NP(с Бьерном), Gaastra(с целой командой прорайдеров). Покидал он эти фирмы, когда не договаривался с хозяевами по бюджетам на институт прорайдеров, без которого он не представлял прогресса. Устав от этих битв, в конце концов решил больше не иметь хозяев и открыл MS, где он сам хозяин. Это примерно как твоя история с Серфприютом, Должанским марафоном и Нашим ветром.
В NS Бари действительно не работал. Поэтому характер парусов NS всегда отличался от остальных китов(и их производных), в поведении которых по-прежнему ощущаются "Спанеровские следы".
Из всех гуру виндсерфинга круче Бари можно признать только Джима Дрейка, но не в парусном аспекте.
Про северн любопытно наблюдать как работает направляющая рука тандема талантливого стратега Свена и гениального Джима по превращению гадкого утенка в гордого лебедя.

Вот я опять чудак, снова лью воду на мельницу чужого нехитрого бизнеса. Среда нашего обитания все никак здоровее не становится. Жалко.

amigo 17.05.2011 23:41

Цитата:

Сообщение от ПВоногов (Сообщение 78935)
...Бари Спанер в свое время делал топовыми серфовыми парусными брендами NP(с Бьерном), Gaastra(с целой командой прорайдеров). Покидал он эти фирмы, когда не договаривался с хозяевами по бюджетам на институт прорайдеров, без которого он не представлял прогресса. Устав от этих битв, в конце концов решил больше не иметь хозяев и открыл MS, где он сам хозяин.
В NS он действительно не работал. Поэтому характер парусов NS всегда отличался от остальных китов(и их производных), в поведении которых по-прежнему ощущаются "Спанеровские следы"....

+100500
Очень верное замучание.
А отличие NS от прочих серфовых парусных брендов вызвано тем, что NS очень крупный производитель парусов и может себе позволить иметь "свой взгляд"))

ПВоногов 17.05.2011 23:50

Да уж, NS - парусная империя, в которой досочные паруса - микроэлемент.

IGGY 18.05.2011 17:12

Цитата:

Сообщение от Элин (Сообщение 78926)
тем интереснее динамика развития парусов Severne.

Десять лет назад В8 был с тремя люверсами и промежуточными латами с регулировкой. а сейчас РСслалом с одним и в верних окнах просто вставки без регулировок.:eek: контроля и тяги в парусе вроде не стало меньше. т.ч. не факт, что новомодная приблуда всерьез и надолго.

Vice 06.06.2011 11:45

честно говоря не слежу кто куда откуда ушёл, но чисто моё мнение: NP в последние годы стал гораздо лучше (касается вейвово/фристайловой линейки).

за в8, конечно, ничо не знаю.


Часовой пояс GMT +3, время: 22:24.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot