Алюминиевые доски
Ну так, чисто теоретически... Допустим из алюминия типа АМгЗ, АМг5, АМг61, АМц - штампуются на холодную палуба и днище, изготавливается продольно-поперечный набор (шпангоуты и стрингеры), так же из алюминия или из стеклоткани. На этапе штамповки на размеченные палубу и днище ввариваются все закладные, финбокс или финбоксы, мачтпогон. Закладывается пенопластовый блок (для обеспечения положительной плавучести) и чтоб не гремело как в пустой кастрюле Все стыкуется, варится, контролируется правильность исходной формы, зачищается, обрабатывается поверхность. Обрабатывается лаком (правильным), - далее все как обычно - приклеиваются ковры, наносится нескользяк и .... Вес доски будет легче, стоимость значительно дешевле... Кто что думает на эту тему
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 1
Наверное большие затраты на оснастку при производстве и плохая ремонтопригодность.
В старых номерах КиЯ проскакивала статья, где упоминались аллюминиевые виндгляйдеры. Выпускала их какая-то французская фирма. |
у меня танковый бак на крыше от Т-72, 120 л. не совсем люминь, дюраль, кил 9 весит.
|
Цитата:
Цитата:
|
Не всё там просто с пайкой. Аргон тоже ещё поискать надо и не факт, что завариться без деформаций.
А ещё зимой такая доска будет ну очень холодной под ногами :D |
Цитата:
|
Да ладно вам, в наше время технологии такие, что надежно сварят что угодно из чего угодно (если конечно все по уму делать, а не в гараже на коленке), а сварить две "миски" вместе и задуть туда пенопласт не представляет никаких проблем. Другое дело, что я вот тоже не думаю, что такие доски (железяки?) будут легче, хотя хз. Идея интересная.
Титан говорят тоже замечательный материал :-) |
а всего то надо сравнить удельный вес алюминия (сплавов) и композита сендвича... и все встанет на свои места...
да и слоистый сендвич всяко прочнее слоя алюмяки..даже ежели она "нано" технологичная)) а так то неплохо вместо пенопласта внутрь соты...жесткость и прочность будет..жуть какая...только.. мани..мани..мани... |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Чисто теоретически, если бы алюминий был лучше карбона, то гики Х3 стоили бы по штуке баксов, а Х9 по двести )))
|
Два штампа, пресс и лист дюраля - днище плоское, верх = с рёбрами жёсткости. Вместо погона - 3-4 ввареных гайки, столько же - под каждую петлю. самый гемор - с финбоксом, ЮС - легче всего.
Представляю себе такой фри литров 120 шириной 65. вес - около 7-8 кило, цена - при партии 100 штук... |
Dream Liner от Boeing ответ на вопрос что лучше и легче, алюминий или композиты. А вообще мне кажется если даже яхты (которые начали делать гораздо раньше чем доски и которые намного больше по размеру) делают из композитов. Производителей тысячи, думаю перепробывали уже все. Так что зачем еще раз изобретать велосипед?
Я помню во времена моей юности были еще не разборные алюминиевые мачты. Где они сейчас? |
Часовой пояс GMT +3, время: 23:29. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: