Экспиренсы были и раньше 160-й. Разбирались с этим.

Мне тоже пели все вокруг, куда тебе с бараним весом на формулу.... А я рискнул, и на SB 162 первый год походил на 8,4 Tr-4. Уже зацепило. А на второй год взял 10,7. И вот тут я полностью вкурил кайф формулы. Паровозная тяга, раннее глиссирование, уверенный контроль и бешенная скорость. Которую когда обуздал, уже не так страшно. Так что советую!

Первую формулу я купил, когда еще в петли вставал неуверенно. Первые 40 минут офигевал от ужаса. Потом набил парус, сколько на нем написано и начался долгий кайф.

Про фойл: Не знаю про питер, там поровнее ветра, а в москве на плещеевом я вчера катался на формуле. Было порывисто, 3-9 м/с, и фойлеры (серф) быстро повылезали, на порывах 8-9 метров их нещадно рачило. Я продолжал кататься, на таких порывах было сложно разве что поковыряться в носу. Преимущества фойла, похоже, все же изрядно преувеличены. Во всяком случае, для тех кто умеет на формуле, преимущества в катальном времени не просматривается, а идёт только минус.

Гриша_FW, не ужели не интересно попробовать фойл? Хотя бы для расширения кругозора. 3-9 м/с, это наш основной и мой любимый ветер! :) Да, в носу не поковыряешься, но у меня комплект не сбалансированный, а на Плешке вроде всё родное от NP, так что должно быть стабильнее и удобнее.
Владея в совершенстве формулой, освоение настроенного ВФ комплекта займёт пару выходов!

Если я доехал, я прежде всего хочу покататься, тем более на формуле я год уже не катался. В Дахабе она особо не нужна, как впрочем и фойл, для обоих надо ловить особое время со слабым ветром, поэтому не вожу.

Так что освоение в данный момент менее интересно, хочется просто погонять по водоёму.

Ну, я так понимаю, что фойл выигрывает у формулы в совсем слабый ветер, или когда нет формульных парусов и самой формулы, можно расширить ветровой диапазон большой слаломки до формульного, воткнув туда фойл.
Ну а если порывы до 9 метров, то он уже не очень актуален.

Почему не актуален? Просто надо парус поменьше взять. Или с приоткрытым в порывах катать. Никаких особых проблем.

В общем научном случае "в вакууме", фойл лучше любой доски, потому что подьемная сила создается фойлом более эффективно, чем она создается глиссирующим днищем. Минусы тоже есть, менее эргономичен, труднее в управлении... Но это лечится совершенствованием матчасти и тренировками.

Как показала жизнь, Антон Пересадько почему-то ездил вчера не на своих ready-foil слаломках, а на RRD-Hydra. Как я понимаю, он второй месяц на фойле и уже купил... Размер, кстати, не особо меньше формулы, по крайней мере с виду доска огромная. RS Fly также наблюдался на акватории, так что похоже все-таки по итогу тянется за фойлом еще и доска спец., и парус.

Рейсовые фойлы идеально встают на формульные доски, а парус можно из фрирайда или слаломных для начала. Но когда прокачаешься, естественно захочется специализироваться по матчасти. PWA ограничили доски 91см. FF без ограничений.

К слаломке или фрирайду прикрутить фойл тоже можно, но не всякий комплект получится сбалансированным и бокс может не выдержать.
Так что в идеале фойл комплект 100% рулит.
Ну а что, для всех дисциплин в ВС своя матчасть. Что тут удивительного?

О свежая тема. Ну на формуле в слабый ветер сильно повеселее чем на фрирайде (см тему http://www.raceyou.ru/thread26002.html - там мои восторги как раз после того как формулу взял). Берешь покупаешь комплект б/у недорого, осваиваешь подъем паруса с кормы и катаешься. Потом, если понравится, - на соревнования и в гонку матчасти :)

Цена первого комплекта может быть примерно такой: доска со штатным плавником 30-35, парус 10-20 (под твой вес 10-11м), мачта 20-25, гик карбоновый 25-30 итого можно уложиться в 85-100 за все (сравнимо со стоимости фрирайда). На форуме кстати много чего под формулу продается сейчас.

Как понять готов ли, ну если в петли ножные начал вставать, и без трапеции не выходишь на воду - значит готов.

Ну а если бабосики водятся, можно сразу фоил комплект взять или формулу-фоил.

знакомые просто говорят - о, всё уже есть, надо только фойл. удивления никакого, я был уверен, что фойлом не обойтись.

А плавниковый колодец при этом надо усиливать? Не выломает?

В твоём случае, остаётся только фойл, но лучше из новых с удлинённым фюзеляжем. Если для пресных болот, можно алюминиевый, для моря только карбон. Всё будет вполне катабельно на приличном уровне! Я взял только фойл начального уровня, но проверенный. Доску поменял из-за финбокса, на моей был ТТ, они хлипкие. Три месяца укатываюсь, очень доволен. Понимание многих моментов приходит. В дальнейшем конечно хочется апгредиться для более качественной каталки, лавировок, поворотов, ну и может погоняться выпадет случай.

Ещё сам Антуан (F192) говорил: - Не парьтесь с боксом! Выломает - усилите! :) Для легковесов вообще не критично. Ну и усиливают бокс без переделок накладными пластинами. У многих фойлов конструктивно делают нижнюю площадку и в комплекте идёт верхняя накладка под болты или большие шайбы, для распределения нагрузки. У меня на SLW только сверху поставлены большие шайбы, третий месяц всё пучком! Тттфу! :)

Амастер путает котлеты и мухи опять. Я владелец и формулы и фойла уже двоих. Скажу Вам фойл хорошая весчь, но опять же для слабого ветра для чего и берется формула фойл нужен с большим крылом таких крыльев не так много да и цены зашкаливают. Я купил большое крыло horue XLW вот с эти крылошком с самодельным фюзеляжем 120 см и с парусом 9,8 я заглисировал при ветре 4 м/с. мне пока не охота пампить и прыгать как обезьяна может надо научиться не спорю. Большинство фойлов и тем более любимый прайд амастера работает от 5-6 м/с.

Я усилил. Но я пробовал на фри формуле нормуль. главное чтобы был упор в виде шайбы или пластины в дно доски.

Формула это весчь особенно когда ветер лайт и пограничный ей надо меньше ветра чем простой доске это факт, а фойл выигрывает пока чуток. Я вот хочу крыло 1200 см2. Баг фойл может сделать крыло 1100 см2 со стабом 330 см2 за 340 еврейских очень гуманно. У меня есть еще идея взять крыло для сюпа сюрфа там площадь до 2000 см2, но профиль гигантский и скорость будет как у улитки а не нормальный глисс, но зато взлетишь в супер лайт винд

Фойл выигрывает в лайтвинд у формулы совсем чуток, только паруса при этом на три-четыре размера меньше!
Да, АлюПрайд взлетает от 5м/с, но с 7-кой!!! и летит при и того меньше. :)
Я ничего не путаю! Я тренируюсь день-через день, а не коллекционирую фойлы! ;)
Вот ты не катаешь и от того такой нервный! :)