Подниму опять тему Globus Foil, как раз много появилось запросов "какой фойл купить, мне срочно надо".

http://images.vfl.ru/ii/1591628810/3...30752579_m.jpg

На Глобусе откатала всю весну, комплектация у меня такая: крылья 800 и 255, фюзеляж карбоновый 116. По сравнению с прошлогодним комплектом ребята произвели ощутимые улучшения, в основном они касаются фюзеляжа:

- Он стал карбоновый (в сравнении с тем же Старбородом, Глобус весит на порядок! меньше),
- длиннее (длина 116 см, добавилось стабильности) и
- более правильной, утонченной формы.
Выглядит он просто замечательно. В основном, производители используют алюм фюзеляжи, но в соленой воде они сильно страдают от окисления, мыть надо невероятно тщательно. Так что еще один плюс в пользу Глобуса - никакого махрового окисления в соединительных узлах.
Ну и конечно карбоновый фюзеляж намного интереснее на воде. Главное преимущество - его не скручивает, как алюм. Это очень хорошо чувствуется про "толчее", отраженной волне, в кильватере судов. Стабильность удивительная просто.

Так, перейдем к мачте. По личным ощущениям и сравнению с другими фойлами, я бы оценила жесткость мачты в 3-3,5 по 5-бальной шкале.
Старборд на 2,5, F4 на 3,5-4, Z-foil на 4, Exploder - 1,5-2.

Мягкая мачта хороша только в слабый ветер при разгребании, во всех остальных моментах она ведет себя как желе. Жесткая мачта - хорошо, быстро и стабильно, но фиг размашешься в слабую погоду.
У GlobusFoil мачта чуть жестче середины шкалы, на ней будет проще учиться, она хорошо ведет себя в поворотах и вообще приятная.

http://images.vfl.ru/ii/1591629388/f...30752654_m.jpg

Фойл в активном использовании уже 2 месяца, в самую разную погоду, он нуля практически до 9-10 м/с с жесткими порывами. Никаких люфтов, раскрученных болтиков, трещин и так далее не наблюдается. Хотя один раз я хорошенько так упоролась в камень (Вася, прости меня!), только царапина на крыле. Качество комплекта очень радует!

Ну и главный плюс - это доступность. Матчасть сейчас не достать ни по каким ценам, а тут все есть, отличного качества. Бери и катайся!

Подводя итог: рекомендую этот фойл от всей души, как начинающим, так и прогрессирующим, и уже хорошо катающимся.
На сайте https://shop.razduet.com/katalog/item/foil_globusfoil/ можете подобрать необходимую вам комплектацию.

Всем FOIL :super:

http://images.vfl.ru/ii/1591629388/0...30752655_m.jpg

А что там по ходам лавировка/бакштаг, интересует скорость и стабильность хода в полный бакштаг?
Расскажите еще, а что нехорошего происходит с фойлом, когда идешь курсом галфинд?

а нет у меня GPS, и рядом никто не катается для сравнения. Найду прибор - отпишусь по скорости.

В галфинд ничего плохого не происходит, просто очень ссыкотно. Я удлиняю лямки немного, чуть скидываю по гику и вынимаю заднюю ногу из петли. Но все равно ссыкотно.

Canefis, вы же оба в Севастополе, не проще договориться вместе покататься и решить все вопросы?
:twisted:

Аня к нам приходит редко и паруса порванные нами чайниками забирает ремонтировать ��. У нас в клубе есть обычный np f4, старборд gt-r люминиевый который 115см и фрирайдный прайд люминь. Было бы неплохо притащить в клуб Globus и сравнить эти шайтан ноги между собой ✌��

И написать сюда! (я все еще в процессе выбора СБ или Глобус...)

Смешно

Вопрос к производителю: крылья 800 и 900 требуют разных фюзеляжей? И еще есть ли ценник на фюз и крыло отдельно, на случай если я хочу иметь слаломный и рейсовый комплект?

крылья 900 и 800 подходят к одному и тому же фюзеляжу

отдельно фьюз и крыло приобрести возможно

личные ощущения хорошо, и их тоже полезно знать, но ведь есть уже устоявшаяся и простая методика обьективного сравнения жесткости на изгиб и кручение.
Там не сложно, груз 5 кг привешивается и измеряется прогиб.
Не можете сделать когда ветра нет?

Неоднократно слышал мнение, что более жесткие мачты делают фойл более требовательным к технике.

я бы сказал - более жесткие мачты более требовательны к толщине кошелька :D:D

У ноги жесткость в двух измерениях - на изгиб и торсионная. Какая из них делает фойл более требовательным к технике? И к какой технике? Ведения?

Я неоднократно читал, что торсионная жесткость важнее. Типа, чем жестче - тем лучше. Фойл отзывчивее, стабильнее...
Выше тут написали, что некоторая гибкость нужна для пампанья. Я полагаю это жесткость на изгиб?

Да, к технике ведения конечно.
Через пару неделек надеюсь сравнить мою алюминиевую мачту (жесткую) с относительно мягкой карбоновой 110см. Мачта пришла, а спейсера под фюзеляж нет, жду.

Будут ли ваши фойлы на Должанке с 15.09.20.? Хотелось бы протестировать перед покупкой.