Эксперимент с мачтами.
 

В Анапе сломалась на моем Норсе 10.0 перегретая на солнце мачта 550, 100% карбона.
Пришлось гонять на стареньком ССТ 9,5...
Перспектива покупки новой мачты за 35 килорублей вдохновила на эксперимент.
К Норсовскому верху отлично подошел низ от 490 мачты ССТ 30% карбона, получилась длина 517 см, почти то что Норс рекомендует :-) . На эту мачту парус встал отлично и камбера перещелкиваются без напрягов. На воде полученую конструкцию еще не испытывал (ветра нет). Есть конечно некоторые опасения и сомнения в прочности мачты от ССТ, но практика покажет.
К стати, на мачту Сейлворкс 520 Норс не встал. 5 см руками добить не смог и огромные складки на мачткармане дали понять, что "это не работает" ...

Вот это круто. Вполне возможно, что и прокатит такая комбинация. А я вот в Питере примерял норсовский 5ХХ верх к своему sw75 490 низу, диаметры оказались совсем разные.

Очень на это надеюсь :-)

Даже у одного производителя мачты одной длины с разным содержанием карбона отличаются по диаметру. Пробовал MS 460 низ 75% верх 100%, верхушка оказалась намного большего диаметра.

Вот засранцы...! :)

Пока не покатаешься, не узнаешь. Дело ведь не только в диаметрах, там распределение жёсткости по длине важно.

Так то так. Но как бээ говорят, что как раз вся вкуснятина в верхушке, а низ достаточно вторичен, до определённой степени канешна.

Я полтора сезона уже использую мачту-гибрид из 30С Марабу низушка, и 55С СейлВоркс топик. Общая длина 460. Парус Сейлворкс NX 7,8 м2.

Разницы от того, что было на других мачтах (использовала его на 55 и 75 С) не заметила.

Ксати, почему-то на ССТ втулка нижней части, входяшая в верхнюю, примерно
на 5 см короче почти всех, что я видел.
тогда и нагрузка на излом много больше.
Такой тандем может много не прослужить.

Так же обратил на это внимание, но там полюбому больше трех диаметров, так, что при плотной посадке все должно быть ОК.
А вот это обнадеживает :-)
Со среды на следующей неделе Вингура обещает Южак с Казахстана с некоторым потеплением. Отпишусь по результатам испытаний.

Вспоминается эпизод из кинофильма "Горячие головы 2"

"Я тут ремонтирую что могу" - сказал Топер Харли и приставил колесо от телеги к задней ступице Порша :crazy:

http://www.raceyou.ru/picture.php?al...pictureid=1046

К стати, веселый фильм :-)
Надо бы посмотреть на досуге...

Про 3 диаметра- это в металле хорошо работает, а на композитах, тем более мачтах недоделанных, без обмотки снаружи, где видны волокна карбона вдоль мачты, начинается отслаивание карбона через сезон- два в месте, где давит втулка изнутри.

А скока ж люфф у паруса, если норс рекомендовал 517, а мачта стояла 550? Ну, чиста праздный интерес...

Люфф 561-563. Норс рекомендует мачту 520+ 40см экстендер.
За неимением 520 поставил Платинум 550. С некоторыми допусками это работало.