новая парадигма?
 

Что это? новый виток, эволюция??? https://www.youtube.com/watch?v=ja_Kqnbk-8o

упс, а мы то старые доски к забору прибили, и паруса на тряпки пустили. Чо, опять все это покупать?

Вот блин, сначала гидрофойлом диавольским все испортили, теперь еще и ЭТО в гонки PWA введут.
ГришиFW на вас нет!! )))

чо это "гидрофойлом диавольским"?
Он на крест похож, значит он ангельский. :angel:

Хотелось бы в кратце , для людей не владеющих ни виндсерфингом , ни английским...)

Все просто! установите себе браузер с ИИ (типа яндекс) и наслаждайтесь кривым, но внятным, переводом любых роликов. При достаточной сообразительности контекст будет ясен.
Что понятно мне: концепция доступности и популяризации виндсерфинга за счет минимизации стоимости комплекта и min необходимых навыков для его использования. Соответственно доступность в прокатах для активного ЗОЖ. Гонки не кошельков, а мастерства/copy & paste/. Чем дешевле тем доступнее. С друзьями устроить гонки монотипов выходного дня (слалом) или круизы в... (рейс) . А можно фристайлить - кто кого перекрутит.

какой нах новый витоК. доска 15 кг, 370 литров. кого на такое можно завлечь? обсуждать даже нечего.
единственное Бен молодец - не зациклился на вейве и слаломе, рассказывает обо всем, что еще не умерло...

Согласен. Это больше похоже на ностальгирование старперов.

Завлечение новых сейчас выглядит так:
СУП -> СУП + парус -> виндсерфинг
СУП -> СУП + винг -> вингфойл

В самом Ютубе есть перевод.
Включаешь CC, в Settings(шестеренка) включаешь Autotranslate и выбираешь язык.

Если Фольксваген «Жук» — самый массовый автомобиля (1945–1960) - факт. Там не ни каких супер мощных решений и не считать это витком развития авто..??? Рад!!! за Вас! имеющего в гараже Tesla Model S. Tesla Model 3. Tesla Model X. Tesla Model Y. Tesla Roadster. Tesla Cybertruck и собрание прочих дорогих мировых болидов. Но, они не такие массовые - для единиц. Мнение в ролике о том, что надо что-то массовое дешевое - ДОСТУПНОЕ. Или это клуб для избранных??? Сравниваем ценники на сайтах: windsurferlt.com и на сайтах других брэндов. Каждый считает сам... Формат имеет право быть предложен. Время покажет имеет ли право на жизнь.
volume 227l при весе 15 кг.

[quote=mm7;466418]Согласен. Это больше похоже на ностальгирование старперов.

Доска WINDSURFER® LT - это эволюция оригинального виндсерфера, изобретенного Хойлом Швейцером и Джимом Дрейком в 1967 году. Новая доска имеет ту же концепцию, что и оригинальная, но с некоторыми ключевыми преимуществами.
Типа Volkswagen Beetle 2023. Как?

Завлечение новых сейчас выглядит так:
СУП -> СУП + парус -> виндсерфинг
СУП -> СУП + винг -> вингфойл

Это шаблон. Вопрос цены.
Доска предназначена для использования в классовых гонках, школе и SUP. Как гоночные, так и школьные кинжальные доски полностью выдвигаются, а палуба имеет мягкую подкладку, повышающую комфорт независимо от условий.

Нет!!! нет утверждения, что это технологический прорыв открывающий новые возможности. Открывающий доступ к новым горизонтам. Всего попытка сделать виндсерф доступнее... Насколько она будет в теме - вопрос... Мне был интересен ролик лицами тех которые были на страницах журналов surf magazine в начале 90-х. Без прошлого нет будущего. И эти люди сделали свой вклад, в то что есть сегодня. По силам своим, пытаются что-то делать сегодня. Скептицизм это хорошо! Давайте посмотрим, что из этого выйдет. Наблюдатели...

Доступнее? Кроме цены есть еще логистика.
4м доску, мачту, гик надо где-то хранить, как-то возить...
Цена вингфойл набора от Гонг стоит сопоставимых денег.
Гораздо компактнее, легче и веселее.
Еще есть эргономика. По физ усилиям вингфойл гораздо гуманнее и для новичков и для старперов. ( Но если хочется атлетического экстрима, то можно фристайлить, прыгать, даунвиндить, пампать...)
Я помню лет 15 назад борьбу с ветром 20 уз, на таком же комплекте, лодка 4м, парус дакрон 6м. Это был ппц.
А под 6.5м вингом я спокойно летал в 20+ уз с порывами за 30.

Чем больше "размывают" кайтами и фойлами классический виндсерфинг, тем выше его ценность.

Если цена неприемлема, то никакая логистика уже не имеет значения.
Конечно, если ехать 800км, да по автобану, то на крышу доску 4м класть надо ещё хорошо подумать, но оно надо? На такой доске море с ветрами от 15 узлов не обязательно, подойдёт ближайшая лужа с глубиной метр.

Начальную матчасть вытеснит САП + парус или винг.
Это уже практически очевидно.
WINDSURFER® LT - тупиковая ветка, попытка хайпа на старом бренде.
И ни хуа не дешево:

https://windsurferlt.com/store/
Race configuration: $1449
85cm x 15.25cm daggerboard
Freestyle configuration: $1299
80cm x 11.5cm daggerboard
SUP Configuration: $1199
Carry handle with no daggerboard

Для личного пользования такое не купят.
Школы/прокаты купят обычные большие учебные доски шириной в метр, которые идеальны для первых шагов.
Единственная на мой взгляд ЦА - это спортивные школы, готовящие спортсменов, могут купить вместо ДНК и БИКов.
Ну как бы и все...

Volkswagen Beetle зачем, если есть Volkswagen Golf? тупиковая ветка, попытка хайпа на старом ... ? Как, продавец построит политику продвижения? Возможно увидим, а возможно и нет. Тут много лебедей "разных цветов".

Именно так.
История Жука закончилась в конце 70-х, дальше несколько раз пытались реанимировать, играя на ностальгических воспоминаниях, но не взлетело.
WINDSURFER® LT из той же серии.
Жук был из серии дешево и практично.
Его реинкарнации - дорого за воспоминания.
WINDSURFER® LT начинающим сложен, на больших широких досках прогресс будет быстрее.
А тем, кто познал вкус глиссирования, он уже тоже нафиг не нужен.
Ну вот и остаются только дети спортсмены да ностальгируюшие старперы.. ))
Несколько лет назад Старборд пробовал же реанимировать рейсборды.
И цены были вполне вменяемые, но не взлетело.
А ведь с тех пор появились еще и гидрофойлы, и винги, расширяющие возможности катания в слабый ветер.
Так что шансов, что взлетит сейчас эта тема, ровно ноль.

З.Ы. Последней значимой вехой в виндсерфинге ДО появления фойлов, мне кажется была парадигма широких коротких досок, вот это да, была революция в свое время, а потом ниче такого же значимого чет не припомню.
Старборд начал выпускать доски Go, широкие, короткие, комфортные для начинающих, но при этом легко выходящие на глисс и могущие нести большие паруса.
Вот это реально был рывок вперед, и его подхватили все остальные производители...