У Го нет шверта, а съемный средний плавник, как доп. функция.
(Элин)

Обрати внимание, что из 3-х рассматриваемых досок: PC, Go, Rocket, PC самая широкая 85см супотив 81 и 76 соответственно у двух остальных. А ширина, при обучении, фактор более важный для комфорта на доске, чем даже объём. И если от самой широкой и объёмистой доски ты пришёл в ужас, то на двух остальных будет вообще ужос-ужос. Для прогресса уменьшать ширину доски необходимо, лучше постепенно, но можно и "как получится". Надо только морально подготовиться к тому, что резкое уменьшение ширины и объёма первые несколько часов на новой доске превратят в серьёзное испытание, будет казаться, что всё, чему научился ранее, куда-то испарилось. Со временем это пройдёт... скорее всего, но если занятия на воде не достаточно частые, то эта новая доска может стать и последней, особенно если ты не вьюнош с горящими глазами. Ну, или прогресса почти не будет, как пример - М1605, купил как раз в качестве первой своей доски РС, и прогресса особого за 5 лет у него незаметно. Конкретно эта доска имеет ещё тот недостаток для обучения, что петли у неё расположены строго по слаломному, и влезть в них ученику получится очень не скоро, в отличие от Go или Rocketа. А вообще, в условиях подмосковья самый лучший прогресс, при низкой или умеренной интенсивности каталок, обеспечит швертовая доска, правда в салон она вряд ли влезет. Ну, тут уж тебе выбирать, что важнее: удобство траспортировки и хранения или успехи в освоении виндсерфинга. В этом смысле Go со съёмным центральным плавником имеет преимущество, уж хрен с ним, с прогрессом, но на ней хоть удовольствие почти на каждой каталке можно получать, на бесшвертовых же в слабый ветер только мучаться: ни прогресса, ни удовольствия.

Этапы большого пути:
1. Когда вы впервые встанете на доску для начинающих - у вас будут небольшие проблемы с равновесием, но потом вам легче будет на ней осваивать глиссирование, хождение в трапеции и другие начальные базовые элементы техники хождения на парусной доске. Поэтому не нужно спешить и покупать себе снаряжение меньше, чем надо. Если вы начнете заниматься виндсерфингом сразу на короткой доске - большого числа изматывающих падений вам не избежать. Самые нетерпеливые обычно на этом этапе бросают, как они говорят,- "безнадежное дело". А все было бы проще, если бы с начала покупали "правильную" доску, а не на вырост.

2. Вы уже свободно глиссируете, вы в трапеции, в петлях. Вот когда нужно думать о доске на вырост.
3. Для хождения в сильный ветер нужна уже более короткая доска и здесь уже следует учитывать вашу технику катания и личные пристрастия.
Итог: Будь реалистом, возьми самую продвинутую доску специально для прогрессирования, которая имеет больше возможностей, чем фрирайд.
У Tabou тоже есть, называется модель Гуру. Как и Го, в отличии от Ракеты они сконструированы, чтобы пережить трудную "школьную жизнь".
Зы. Если вы не уверены в том, какая вам доска нужна - купите для начала WindSUP. Точно без работы не останется.
(Элин)

мои две копейки. Подмосковные болота и Черное море - слишком разные условия, чтобы искать одну и ту же матчасть. Наверное и там и там полноценно будет работать только Формула. И в итоге года через 2-4 ей все и закончится.
Но современные Формулы слишком хлипкие для того, чтобы на них учиться.
Малые паруса они тоже не очень любят.
Поэтому пока бери наиболее приближенную доску - фрирайд пошире. И покрепче чтобы.
На объем не смотри вообще. Не знаю, кто придумал классифицировать глиссирующие доски по объему. Это абсолютно не правильно.
Новичку нужно, чтобы доска под ним не тонула. Поэтому такую и бери.
Нужна достаточная ширина - сначала для устойчивости, потом для более быстрого выхода на глисс. Бери от 75 +.
Нужна достаточная длинна, для стабильности по курсу, но не чрезмерная - 240 - 260. Какая в машину влазит. Но можно и на крыше возить.
Нужна прочность - тут крепче надувных нет. А с теми из твоего списка - не знаю какая прочнее.
Последний из перечисленных для новичка факторов - вес. Хорошо бы вес поменьше, но не в ущерб прочности.

Соглашусь что учиться лучше на прокатной матчасти а покупки начать с гидрокостюма и трапы. Если с прокатом не очень (дорого/далеко), брать с самым оптимальным соотношением ширина/бренд/цена объем не менее 140. Просто доску от известного производителя потом продать проще :)

Если ты в будущем планируешь кататься с большими парусами, то SST Practical Cocept 160 L.
Если больше 8,5 м.кв. не соберёшься, то Tabou rocket 145L

А пока к предложенным вами доскам, какой парус берем?
(Элин)

Всем спасибо за помощь. Купил SST Pacificforse175 с парусом 7.2

Советы походу прошли мимо :) IMHO Go надо было брать. Ну или любую другую широкую из предложенного тобой же списка. А не 175 л доску под водоизмещающий режим.

Так сложилось, Go меня не дождалась, и SST продали, пока думал. Я взял безшвертовую доску шириной 90 см, её предназначение быстрое осваивание глиссирования. 4 положения петель. По описанию на сайте и словам предыдущего владельца, она быстро выходит на глисс. Ну и досталась она в 2 раза дешевле чем Го. По литражу Го-155, SST PC-165, эта-175, разница небольшая. Кроме того, здесь советовали, чем шире-тем лучше.
Освою её, буду смотреть на доски 120 л.

Широкая доска 90см для глиссирования требует парус более 9м!

при ветре 10-12 узлов.

При 14-16 узлов и с семеркой глиссует. И так далее...

Парус более 9м2 не планирую, при моем весе и телосложении запарюсь его тягать. Подскажите оптимальный литраж и ширину для паруса 9м2 и наших ветрах - преимущественно 5-6 м/с

Если хочеш парус поменьше и не бороздить вводоизмесе, то - гидрофойл.
Или качайся, чтобы держать лопухи от 10м+ :)

В ваших местах, "болотах", будут ходить только лонгборды, формулы с лопухами или гидрофойлы (где травы нет).
Тут уж выбирай на свой вкус.

Tabu rocket 125 рекомендованый парус 5,5-8,0 м2. Кроме того, на применяемый размер паруса влияет длина плавника. И чем меньше доска, тем меньше нужен парус чтобы её двигать.
Можно на такую доску поставить плавник подлиней, и соответственно парус побольше, например 9 м2. При моем весе 75 кг она будет глиссировать в ветер 5 м/с?