Ремонт парусов в Костроме
Вложений: 6
Если не торопиться ,то строчку по лат-карманам можно проложить по старым игольным отверстиям(даже с обратной стороны( просто повезло)))
|
alexxandder, это обычный метод ремонта вручную, я так латал свой первый таганрогский парус. Ну а знатоки парусных дел ремонтов подсказали, как сделать эффективнее: парус подвешивается, поднатягивается, и двое с двух сторон толкают иглы друг другу. Пошло быстрее, а перешивать пришлось почти все швы ((
|
А я дурак на машинке)))
|
О-о, это круто. Но как удается так настроить, все равно же стежок будет "уходить"? Подстраиваешь по ходу как-то?
|
Поточнее настроить и не торопиться
|
А на какой машинке работаешь (если не секрет)?
|
Половину окна поменял? Зачем этот заворот в верхнем левом углу? Проще же ровно?
|
Художника обидеть легко))))).Все окно не стал менять т.к. пленка крепкая(разрыв был с "растяжками") В парусе ни одной прямой линии( кроме лат)- пытался сохранить стиль)) Машинка не секрет - Минерва 72520( зигзаг и зигзаг на три стежка)
|
Вложений: 1
Бюджетный ремонт разрыва
|
Тебе по уровню можно переехать в раздел "Мастерские"
|
Мало места негде развернуть большие паруса(((
|
Хочу получить совет :)
Есть парус Sailwirks NX3, соответственно 2003 г. Состояние рабочее но потрепанное. Одно окно надорвано и заклеено спецскотчем (пока держится). СтОит такой древний парус реанимировать? или уже нет смысла? |
15 лет парусу!
Отпусти его уже:D Возьми чёнить современное, с нормально мачтой, и получай кайф:super: |
Цитата:
А мысль понятна я и сам к ней склоняюсь. |
Полностью перешивать ,наверное, не стоит-старенький. Заклеивай рекламной пленкой ,скотчем. У меня есть парус НП КОМБАТ старенький, весь был проклеен скотчем. Думал и ремонтировать то не стоит(хотя за ремонт никому не плачу)))), снял скотч ,одно окно поменял и пару подремонтировал - три года его эксплуатирую(правда дует на 5.2 у нас очень редко)
|
Часовой пояс GMT +3, время: 00:51. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: