Тема навеянная вчерашним разговором с человеком, к мнению которого прислушиваются многие шейперы нашей планеты.
 

На днях я получил в свое распоряжение доску с 4мя плавниками, Pablo (killerfish) любезно предоставил свою новую доску для покататься. Ветра было в самый раз и я немедленно вышел на воду.
По сути я пытался подойти к вопросу предметно и попытаться сконцентрировано выявить что за хрень под ногами. Но нифига не вышло, по тому как подъезжая в очередной раз к легендарному камню я вспомнил просьбу кореша замутить для него пару ботомов и пару офзелипов... "Нема вопросу Сережа"! - пронеслось в голове и я с легкостью сделал о чем просил кореш.
Вечером отходя ко сну, я пытался в голове прокрутить - че за нафиг!?, и был весьма возбужден от наступившей ясности когда раннее уведенный эпизод на тенерифе, катание Victor Fernandes E-41 на чемпионате Испании по вейву, катание пару человек в Vargas на подобных досках и свое ощущение сложилось в целую картину.
И наконец сегодня не было ветра, то есть он был, но парус 5.3 брать в лом и мы с Любой поехали к друзьям на фабрику где делают доски. Два года назад фабрика перепрофилировалась и нам интересно было посмотреть что с ней стало и конечно же интересно было узнать мнение Carlos Sosa (PROOF) о новомодных тенденциях.
Раз, два, три, quad...
Пройдя мимо залежей, стопок дсп и пиломатериалов мы зашли в офис где по обыкновению стояли доски.
И Carlos c удовольствием ответил на наши вопросы относительно разницы между одно, двух, трех и четырех плавниковыми схемами.
кратко, это выглядит так:
Схема с одним плавником, самая классическая и без проигрышная.
человек на доске имеет безграничные возможности по скорости и маневрам. единственный минус это наличие умения. На больших скоростях необходимо уметь делать все радикально, сильно, быстро и не сцать!
Схемы с двумя и тремя плавниками похожи друг на друга и не сильно отличаются от одно плавниковой. Преимущество неочевидное, два плавника вообще ни туда ни сюда.
А вот 4х планиковая, это тема! причем тема настолько интересная, что дает свободу творчества и решению множества наболевших проблем с нахождением на стенке волны... постоянная скорость маневра, контроль при резких изменениях направления и низкая осадка дают несравненные преимущества перед традиционным использованием одного плавника.
Рассказ (к нашему общему удивлению) сопровождался демонстрацией прототипов и экскурсией по новой мастерской где делаются доски. Взять тестовый образец не получилось, так как команда старборда в лице Морен, Филиппа постоянно берут и обкатывают новинки, но в субботу Любе обещали подготовить и дать образец для теста. Как раз будет маза отфотографировать основные узлы.

а не слишком ли тяжелы 4 плавника?
или их спецбокс настолько облегчает или для вэйва вес кормы не критичен?

я видел доску от старборда с 4мя плавниками.....ощущения токо положительные.

по порядку.
со стороны все доски с 4мя плавниками вызывают только восторг и неподдельный интерес. но если внимательно рассмотреть, то открывается немного хитростей.
а именно в скуле на днище(quatro 2011), расположение петлей над рокером и чутка удлиненная корма как на серфинге(fanatik 2011).
за вес не скажу, по тому как этот критерий на вейв досках не главный. его выдерживают в неких заданных параметрах и то на уровне комфорта и восприятия доски.
да! я не говорю сейчас о серийных моделях, я говорю о прототипах. на которых катают морены , филип костер и данкербек для старборда. все их доски имеют стандартные боксы и качественное изготовление.
за серийные доски, по мнению местных чуваков самая интересная доска с 4мя плавниками от Quatro 2011.
p.s. сорри пипл, фоток прототипа не будет...

Вот уже готовая фанатиковская доска (не прототип):
http://www.fanatic.com/content/produ...index_eng.html

http://s43.radikal.ru/i101/1008/3d/c291b7e19a6a.jpgфанатик и гойа с кватро 2011 уже в прокате на Позо... я про прототипы старборда говорил. у них мало общего с продакшеном. корма чуть шире, похожа на батон ангуловксий в кастоме, но чутка потолще.... такое ощущение что центр объема под мачту сдвинули...

А вот 4х планиковая, это тема! Для нахождения на стенке волны. В нашей стране таких волн нет.
Схемы с двумя и тремя плавниками похожи друг на друга и не сильно отличаются от одно плавниковой. Отличаются по скорости при прямолинейном движении.
Схема с одним плавником, самая классическая и беспроигрышная именно в России. По-этому Kode форева!

А есть опыт сравнения, одно и двухплавниковых досок, когда едешь в пене?

Немного не в тему, а нафига SUPы 4-х плавниковые, я видел такой в Англии. Что дает? Просто наблюдал как из штиля чел выгребал по отливу, достал, а там 4 плавника на старборде.

Многоплавниковые доски вышли из серфовых для обработки океанских волн, а не для прямолинейной скорости и прыжков с волны на волну. В пене рулить нельзя.

Роман, ты не перегрелся. Прототипы Старборд? Юзают всем кому не лень? Они даже дилерам собственным инфо по техническим характеристикам не говорят, пока в серию не выпускают. Тем более конкурентам. Дилеру Ангуло. Нет фото. Их не может быть. Тоже блин, Мата Хари! Лапшу с ушей снимаем. :D

SUP - это доска для серфинга, для длинных, но невысоких волн.
Основной её смысл - доехать до волны и разогнаться используя весло или парус, вместо гребли руками. А так как это серф доска, то и плавников там четыре.
P.S. Кстати есть кайтовые доски для волн - они узкие и маленькие (по сравнению с обычной серфдоской) - там 3 плавника.

Вова,релакс... выдохни и жди инфу когда тебе пришлют... что просили, то и сделал... я не все, по тому и зашел-спросил, интересно было... а когда мне рассказали что почем-хоккей с мячем, то решил поделиться. может кому интересно будет. но если не интересно, то пусть народ читает твой гон за старборд от человека который не сможет отличить риплайн от вейвлайна.
ды даже сути не знаешь, а несешь чушь про океанские волны и какую то обработку. я те свой автобус подарю, если ты прыгнешь в океане с одной волны на другую волну и не обделаешься со страха...
короче, за сим прощаюсь! для всех любителей старборда у вас есть авторитетный диллер Вова, он все знает, а что не знает переведет. а свой кодэ засунь в жопу, есть куча других классных аппаратов. гораздо дешевле и с лучшими характеристиками...))

за SUP,
появилась классификация, по предназначению и квалификации...
в основном это градация по размерам, но о схемах плавниковых не упоминается. говорят об изюминках типа кормы фиша или лини борта...
а так, думаю каждый сам за себя.

да хз, думаю нада пробовать...

еще разок.
Вова! ну от куда ты это знаешь????!!!!!
ты волны тока на картинке видел...
в нашей стране таких мест дофига. и тебе на них нада покататься обязательно, чтоб перед людьми не стыдно было...))
1. Голубицкая
2. Татарка
3. Анапа
4. Утриш
5. Солнечное-Дюны(Питер)
6. Геленджик
7. Новороссийск
еще перечислить?
и эта, я тебе очень желаю чтоб твое движение на воде было непрямолинейным...

ох бразе! сэнкс за спичь, лучше кофе помогает)) а то такой кисляк на форуме.... :drinks:

вован

Роман, ты не перегрелся. Прототипы Старборд? Юзают всем кому не лень? Они даже дилерам собственным инфо по техническим характеристикам не говорят, пока в серию не выпускают.

Если не в курсах то за шо базар. Я купил себе два айсоника прям на тестах оба в Питере, есть прокат во Вьетнаме там 40 процентов досок прототипы. У меня фоты досок.

Это океаны?
Эти океаны отличные для одноплавниковых досок.
Много ли серферов, а не виндсерферов ты встречал на этих спотах. Идея многоплавниковых досок пришла из серфинга.

Роман, я понимаю вейв на многоплавниковых досках- это примерно так
YouTube - ‪Starboard Quad iQ‬‎
или
YouTube - ‪Starboard QUAD 2010 oficjalny film - technical‬‎

А вот Kode
YouTube - ‪Starboard Kode 2010 Action Video‬‎