1. Да, отсутствие международного процесса - это тот камень преткновения, об который споткнулся НК, несмотря на то, что альтернативы этому формату в наших условиях не рождается. Такое положение вещей - странное и для мирового виндсерфинга. Ведь нельзя сказать, что с тамошним любительским виндсерф-рейсингом все окей. В этом направлении и там есть только ДЭФИ(как и у нас - Должанский марафон). И неудовлетворенность от такого вакуума там тоже присутствует. По крайней мере, в Британии и Франции точно. У америкосов была и есть тусовка со своими гонками в Курс-Слаломе(это практически формат Опен85). Может все-таки пора наводить мосты с возможными тамошними единомышленниками?!
Но в этом процессе рассчитывать на понимание мировой виндсерф-индустрии не приходится, т.к. они пока считают, что такой "прогиб" в сторону любителей- потребителей не в их интересах. Пока есть надежда, что лохи-потребители и дальше будут нести свои денежки на алтарь тусовке продвинутых в топовых дисциплинах и классах.

2. Когда мы говорим про приток "свежей крови" в любительский рейсинг надо понимать, что речь должна идти не о самой успешной части выпускников детского виндсерфинга. Для них достаточно олимпизма и топовых Формулы и Слалома. Любительский рейсинг - для тех, кто после "спортивной юности" не выбирает для себя проф. спорт и о продвинутых любителях, которым надоело трамваить. Казалось бы, зачем спорту париться об этих "юзерах"? Но они-то как раз и создают "среду". А без них проф. спорт - просто зрелище. А парусные гонки, как известно - не зрелище.

Формат а-ля Open85 для НК я предлагал лет 10 назад... И не в формате дело В 80тые на приз героев космоса на старте было >100 чел., прием большинство на самодельных досках. Фан катание и участие в гонках две большие разницы, как не банально. Ответа на вопрос почему народ не участвует в соревнованиях не найдете, не мучайтесь. Кто хочет - не может,а кто может - не хочет.

Будущее НК в моем понимании, именно как НК ! Это: доработанная карбоновая доска шириной 85(можно чуть увеличить ширину) обязательно с Дип татл бокс Питерского производства стоимостью без плавника но с чехлом до 1100Е! Верхушка до 10м и плавник без каких либо ограничений!
Эта концепция позволит сохранить П Воногова как рулевого и идейного вдохновителя, а гонщикам которые хотят гонять на "топовой" матчасти не будет мерещиться сопливый алюм гик на 4-х упорной 10-ке с 75%мачтой(ведь все прекрасно понимают что это очень важно и многих останавливает не топовость матчасти ) Судите как хотите но НК без ССТшной доски не реален! Все другие варианты великолепны и хороши, но не в формации НК!!!

А чем эта доска принципиально будет отличаться от большой слаломки любого другого производителя ?
Почему будут покупать именно ее, а не другие доски ?
Из-за цены ?
Ну так не будет маленькой цены при малых тиражах, а большие тиражи кто покупать будет ?
Проблема не в отсутствии доски, а в отсутствии желающих гоняться в достаточном количестве...

Андрей, привет!
Цена ниже-Да! Большие тиражи, ну думаю сотня досок уйдет, а дальше только при реальной движухе и мотивации опять же, чтоб гонщики первого дивизиона подтягивали товарищей, как Макар в свое время втянул народ в слалом! Покупают же слаломки по 1500-2000Е и не мало + вторичный рынок Где все эти люди? В слаломе их нет! Фрирайдят на слаломках, в лучшем случае марафонят! Вот они-то, со своим минимальным спортивным интересом и должны быть первой сотней!
Выход вижу таким!

НК не хватает заводилы. Фейервека. Народ на отдых приезжает совместный с драйвом гонок. Хочется праздника. И я например готов выкладывать за это деньги. Это не спорт это такой микст фана .гонок и релакса. Я хочу видеть счастливых людей. А не карбон и уголь. Давайте делать себе праздник и нанимать для этого професионалов.

Прям напомнило КаZantip 96-2003)))

Ну по поводу праздника - праздник это конечно хорошо, но в меру...на последней Должанке (я был там впервые) меня поразила степень удаленности многих участников от спорта или даже спортивного фана...они просто приехали побухать в компании...и не просто бухали...они болели...мне лично такой праздник ни к чему...:bad:

Кстати уголь и карбон одно и то же...

гораздо важнее что люди делают ВНЕ гонок, а не ВО ВРЕМЯ. По какой дистанции гоняться, сколько лавировки и прочее - вторично. Важно что человек делает со своим комплектом в промежутках между стартами. 85см+10парус дает огромный ветровой диапазон для просто катания. Практически такой же как и Экспириенс. Более того, для легковеса - почти такой же как и формула.

еще замечание - НОВЫЕ гонщики приходят не из слалома, формулы там или еще откуда-то. Новые гонщики приходят из Версуса+7.5. А иначе какие они нафих "новые". Просто подутомившие всех старые...=)

За чей счет праздник?

ААА...5 балов!!! :rofl::good:

Вот оно, будущее НК:
http://raceyou.ru/thread16607.html
См. видео.
:twisted:

Кто про что...а Андрюша все про Формулу...

Может он про FE? В этом есть логика, пока у нас народ не настолько богатый.

https://vimeo.com/79596983

А главное, это нравится молодежи - стоит только попробовать.

Блин я только что перевез 10ку TR-8 в поезде...больше не буду так делать...для этого мне пришлось в последнем вагоне просить проводницу открыть торцевую дверь...иначе не влезает ваще никак...только латы если вынимать...
Что уж говорить про 11 или 12 метров...я лично пас...не говоря о других еще более неприятных нюансах Формулы...не важно Экспириенс или нет...