Подбор парусов очень сильно зависит от 3 параметров
1. Стиль катания ( фристайл не нужен 7.0 для слалома не нужна 4.0) \
2. акватории ( выбор как доски так и парусов у одного и того же райдера будет очень разный в москве и дахабе)
3. вес райдера ( 60 и 100 кг требуют разных ,совсем разных парусов)

Мне нравится шаг парусов 1 м до ~6 м2 и шаг 1,5 м для парусов больше ~6 м2.
Как с 9 и выше не знаю. у меня таких лопухов нет.

Где-то так примерно.

А нам, "дрыщам", разница 0.5 метра в кайф:D
С 3,5 до...... 5,7 :D Больше нет.
Кому то хватает только 4,2 и 4,8
Правда сухие цифры ниачом. Ещё зависит от того, какие доски есть, какие условия на споте, даже какое назначение и производитель

Круто. Мне кажется мои 7.5 и 6.2 совсем нанемного отличаются ))
А как уловить нужные 0.5м2 не понятно пока ваще.

Если паруса больше шестерки, то 0.5 метра почти без разницы

А также сколько денег готов потратить на паруса с шагом полметра :D

Отличаются, отличаются. 1 метр паруса это глиссируешь ты или нет в данных условиях.
для меня 6,4 это от 9 до 12 м/с с терпимым передозом. При этом 9 м/с это для выхода на глиссирование, а как вышел, уже и меньше хватает
7,5 соответственно 7,5-8 м/с для выхода на глисс и большая устойчивость к провалам ветра.

никого не слушай. меня слушай.
во первых, гоняют под одеялом... на доске катаются.
во вторых, ограничивать горизонты мировосприятия знаниями географии тож фигня полная
в третьих, лайтвиндфристайло, это как визитная карточка...чинно подкатить к берегу на ходах и замутить неописуемое, дорогого стоит. чикам это нравится. при должном умении, будут лифчиками с берега махать.
все что можешь сделать в этом сезоне, набрать в йутубе лайтвинд фристайло и научиться нескольким понравившимся вещам. денег не потратишь, а кунфу приобретешь. с твоим стафом это то что нада. да и стоять как лом в дерьме по безветрию, ниалле...
короче! не пали бабки, лучше кунфу шлифуй.

Кто ж тогда такие "гонщики" по-твоему? ))))
По кунг-фу все понятно, бесспорно должно быть полезно, но я не на берегу живу, чтобы драгоценное тратить на лайтвинд фристайл.

забьешь на лайтвинд, попадешь на бабки...
начнешь искать причину в матчасти и ввалишь лавэ на новое оборудование.
не научившись стоять на доске ты пытаешься "прыгнуть" выше зада, а это еще стопор на два сезона.
поворот фордевинд, это конеш красиво и понты нарезать можно, но!!! сцуко, это не главное!!!!! дрочить на него не имеет смысла, при лайтвинде в мозг очень прочно врезается чувство доски и всего того что под ней... после такого цирка, не то что поворот фордевинд в классическом понимании, но и monkey сам собой получится. а это круче чем лейдаун...
мне, честно говоря пофиг... но, подобные фокусы на памяти, заканчивались распродажами.

изначально вопрос был как я помню о второй доске на сильный ветер , а не о слаломке на слабый ... а когда дует на 135 шарке человека обречь катать тоже не правильно.. В начале все верно было около 100 литров фри вейв , ширина около 60 .. а дальше пошло уже рассуждение , так можно и до формулы договориться сейчас , это ж самая универсальная доска , и парус нужен всего 1 или 2 )))

Романа почитаешь, как в фильме "текила санрайз"!!!:D Где найти такой пляж, чтобы хотя бы девушки были на пляже при северо-западном ветре в средней полосе России.

Здесь будет наоборот - плавками придется махать, когда девушка на кайте перепрыгнет серфинг выше мачты.

...))
я знаю места...

Всем привет!
Такой вот вопрос. Сильно и чем отличаются фристайловые 95-105л от фристайл-вейвовых? В плане погонять в сильный ветер по чопу и начать выбираться на волны.