Всем спасибо, все получилось :) первой переднюю ногу, на крюк в процессе вставания, и погнали :)

Ну все, теперь точно на вейв пора :)

Да... С одной стороны в сильный ветер удобно так стартовать, вроде как уже в петлях и не паришься с ходьбой по доске на скорости. С другой стороны, получается, чтобы разогнаться в глисс, стоя уже в петлях на утопленной корме, это блин столько дуть должно, что на галсе ощущаешь себя очень некомфортно, лучше парус поменьше взять. Короче, метод для тех дней, когда кататься хочется, а парусов меньше нет )))
ну либо когда ушел далеко от берега, и тут раздуло.

Ещё на волнах удобно, особенно коротких морских, вместе с ветром которые. С одной ногой сильно колбасит: мало того что качает вверх-вниз, так ещё и и когда на верхушку подымает, то ветер усиливается - очень легко вперёд улететь. А в петлях встал да поехал.
А корма не обязательно сильно тонет: это у тебя просто петли по бортам и далеко. На фристайле или вейве проще должно быть.

:)корма тонет не изза бортов,а изза маленького обьема и формы кормы)))правельно агата поняла,это надо делать тогда когда дует реально много..)))))раньше я часто так делал,но со временем перестал,потому что слишком большой расход энергии при цеплянии в трапецию.это особенно чувствуется тогда когда катаешся на волнах (много времени проводиш без трапеции).лучше подрихтовать водный старт обычный,чтоб он получался очень круто),и отработать вход в петли))

не, я че-то на цеплянии в трапецию ваще сил наловчилась не тратить. когда только жопа от воды оторвалась, парус еще на ветер завален, в этот момент цепляюсь, а потом поднимаюсь выше, и уже все, доска глиссирует. тока передоз это. специально пробовала когда скисало до комфортного ветра. получается, залезть на доску чуть ли не проще, чем обычным ВС, потому что можно утопить корму, и легче за петли подтянуть задней ногой доску к себе, а передней пихнуть в увал. зато, когда уже встал на доску, начинается засада, потому что если ветра просто достаточно для комфортного глиссирования, то при старте в петлях все хозяйство приводится и фиг вытолкаешь на глисс.

ааа,ну если так)просто я делаю старт с увалкой чтоб сразу ехать))и когда сделаеш так в петлях раз так 10,уже тяжело)))

зачем париться с таким вопросом? в петлях стартую если после прыжка шлепнулся в петлях и для водного старта все стоит идеально..
если просто водный старт, то разгон вход в петли и трапа, у меня так

париться надо... т.к., повторюсь еще раз, это расширение технического арсенала и лишним никогда не будет, так же как и оверштаг глиссирующий

а я противная, я со всякими вопросами парюсь ))) у меня просто ничего не бывает )))

водный старт в петли харош когда дует здорово -в принципе ничего сложного просто надо готовится к рывку который последует после того как ты встала -я делал на 5.8 когда дуло 15-16 без проблем

Вопрос Агаты остался без ответа. Я считаю, что техникой можно компенсировать почти все. А вы?

(ВС в петлях я делаю. На трапе - только в сильный передоз, если случайно зацепится. После ВС проблем зацепиться у меня нет, и руки у меня не устают.
Кстати, войти в петли на чопе я тоже могу на любой скорости. ;))) И даже могу ехать без петель, только это будет медленнее.
ВС с парусом 9,5 начала делать недавно.)

Я на него сама ответила :)
Раз получилось - значит можно! :)

Без петель на любой скорости, по чопу????
По моему мы тут про разные виды спорта говорим: 9.5м2 vs 4.5м2 :D
А так же разный чоп....

Когда дует на 9.5 чоп слегка не такой, какой бывает, когда дует на 4.5 :)