литраж доски для пресной и соленой воды
 

Недавно где-то прочитал, что когда литраж доски идет с минимальной разницей к весу райдера, то на море легче выйти на глиссирование, чем на пресной воде. Интересно кто катал на одном и том-же комплекте в пресной и соленой воде - на самом ли деле на море легче выходит доска на глисс при прочих равных условиях, чем на реке ?

Солёная вода определённо добавляет плавучесть доске, плюс более ровный морской ветер, глиссирование на море явно легче идёт.

на море лучше условия катания, потому, что:
- ветер всегда имеет бОльшую скорость,
- ветер всегда имеет бОльшую плотность(на кайтерских форумах об этом много писано),
- ветер всегда имеет меньшую турбулентность.

а солёная вода, очень солёная или пресная - пофиг.

Разница в плотности между морской и пресной водой примерно 2%. Т.е. разница для условной 100 литровой доски 2 литра.

Ага теорию проверили, а как на практике, ощущается ли эта разница ?

http://allcalc.ru/node/491
Разница в плотности пресной и соленой воды = (1024-998)/1024=2.5%
Соответственно доска скажем в 85 литров в соленой воде будет ощущаться в пресной, как 85*(1-0.025)=85*0.975≈83 литра.
Принципиально ли это для выхода на глиссер?
На мой взгляд нет.
А вот то что ветра на море обычно более ровные и сильные, добавляют гораздо больше..
;)

Что то по поводу ветра на море - как то сильно все идеализировано. Это зависит от рельефа местности. В нашем регионе только определенные ветра на море хорошо дуют. И очень часто бывает что тот же южак не "ложится" на море, а на лимане штырит больше прогноза. Сколько раз было, пацаны на море, я на лиман, через пару часов со всеми на лимане здороваюсь. Не лег ветер на море.
А по глиссированию - я новичек но мне кажется что нет разницы соленая вода или пресная. Есть ветер или нет - вот главный критерий. Возможно максимальных скоростей из-за плотности воды не достичь. Но тоже вопрос.

Сейчас первый раз на море со своей матчастью. Доска не совсем прям с минимальной разницей к моему весу (я 56, доска 95). Разницы в выходе на глисс не ощутила. Ветра хватает - доска глиссирует, не хватает - измещает воду. Ветер "на пятерку" по-моему одинаковый что тут, что дома.

Когда объём доски на грани между синкером и "несинкером", то разница в 2-3 литра ощущается довольно чётко, но не столько на предмет выхода на глиссирование, сколько на поведении доски при провалах ветра. В пресной воде доска под тобой тонет почти полностью, так что стоять приходится по колено в воде и потерять равновесие очень легко, в солёной морской эти дополнительные литры жизнь существенно облегчают. А если запас плавучести несколько десятков литров, то разницы заметной нет.

синкер - это когда?
100л. для 80кг. в плавках и с 5.0 ... - наверно ещё нет.
100л. в четвёрке длинной и с 8.0 - наверно уже да?

Где-то так. Синкер - доска без запаса плавучести (то есть ЗП отрицательный), тонет под тобой (+ верхушка) полностью, если держать её на ровном киле. Длинная четвёрка, да ещё мокрая, весит кил на пять больше, чем плавки, способна превратить доску в синкер.
Запас плавучести (ЗП) = объём доски * плотность воды - (вес доски, верхушки, тушки)

Синкер принято считать доску литражом меньше твоего веса. Для меня это 70л, для тебя 80л. Верхушку при этом не считают.

На поведении доски в провалах 1-2 литра не влияют. Конечно если провал до нуля, то да. А если хотя бы 5-7 м.с остается, то доска твоего веса продолжает ехать по поверхности воды.

Не совсем понял с чего морской ветер более плотный? У холодного воздуха плотность выше, так что все как раз наоборот.

в принципе согласен.
нно уж очень разные ощущения в стоянии при закисоне на сотом фристайле с пятёркой и сотой слаломке с восьмёркой.
т.б. не на красном море.:cool:

воткну свои 5 копеек, буквально несколько дней назад катал в сиваше, доска 96 вес 105, дуло сильно мне на 4.7 разница очень ощутима в поворотах, доска сохраняет инерцию гораздо сильнее, по ощущениям выходит в глисирование гораздо быстрей, с 24 плавником ниодного спинаута, хоть и упирался сильно, разгонял как мог на гладкой воде, ну как то так

еще +5 копеек - мне кажется все дело в настроении или настрое - остальное не настолько критично в т.ч. вода и ветер ))