Переход с учебной доски на 140 литровый фрирайд, проблемы адаптации
Итак, среди зимы все таки приобрел себе свой первый комплект. Кто не видел моей темы напомню, встал на доску прошлшым летом, учебные 240 литров, потом 185, вроде подконец нормально пошел и возращался в точку старта. Сейчас - доска NAISH TITAN 141 литр, парус 5,7, мой вес 65. рост 176. Проблемы с балансом, два выхода на воду - кувыркания, как-будто и не катался до этого. Доска кажется крайне неустойчивой, при волнении (идеальной учебной погоды пока не было) колбасит очень хорошо с парусом война. Какие советы рекомендации, понимаю что может погорячился и надо было брать более широкую го старборд 150 литровую, хотя многие и про эту говорят, что доска совсем не продвинутая. Ощущение что прогресса ноль, получается вытащить парус пройти пару метров и падение. Кто как проходил данный перид, инетерсно почитать про личный опыт. Доска 261 см, ширина 65.
|
Надо разогнаться ! Это не плот учебный надо ногами ходить аккуратно по ДП.
|
Еще один, который шагнул шире, чем организм позволил.
И таких оптимистов много! Научитесь уверенно катать на доске 80-90 см шириной, с поворотами и прочим. когда на ней станет скучно, тогда и смотрите на меньшие доски. 141 л- ширина -68.5см? |
Не сцы, фсё нормально. Просто старайся первые выходы под спокойную погоду подгадывать, без волны и сильного ветра. Проблема известная при переходе с баржи на нормальную доску, все через это проходят. Через несколько выходов освоишься. Главное, что плавучести у доски достаточно. И в ближайшей перспективе парусок нужен для слабого ветра метров 7.
|
Привет! не было учебной погоды, это точно,
Доску более широкую брать не нужно, тебе и этой - на полтора года. Она, конечно, не продвинутая, но - обычный довольно свежий хороший фрирайд, комплексовать абсолютно нечего. Главное - понять момент - равновесие держим не ступнями ног - а с помощью наполненного ветром паруса. Как только этот этап пройден - наступает другой уровень. ещё, возможно, дело в том, что у тебя парусочек на хороший стабильный ветер, катать его - хорошо, учится - наверное, не очень, мало пуза в лайтвинд, момент тяги непонятен. попробую дать тебе парусок 4,8 на время (бесплатно), на нём учиться легче. Жаль, вчера я не мог приехать, сам я сравнительно недавно в ВС, проблемы первого-второго этапа мне ещё близки :) |
Цитата:
Женя, привет! с тобой мы еще состыкуемся обязательно. На выходных планирую выходить обязательно, буду рад увидеться. Есть еще один товарищ с такими же проблемами. Ну зато гидру испытал, совсем не холодно падать, вода 12 град ) lop - ок , конечно отступать некуда буду тренироваться, погода, правда, подводит - была довольно мерзкое волнение, и ветер очень рваный, но ниче ) не сдаемся) |
Прогнозируется следующее продолжение:
- беспорядочное кувыркание на волне, с периодическим попаданием мачтой по доске, многочисленное латание дырок... и так до года-двух в ваших Севастопольских условиях. Затем или возвращение на бОльшую доску, или - ну его нафиг, этот виндсерфинг... Думаете , сильно сгустил краски? Или учиться на Донузлаве, а это далековато будет... |
Нужно достачно ветра для паруса, чтоб в него, родимого, упереться, иначе много сил поначалу будет уходить на акробатику. Первые шаги на таком литраже лучше всё-же по флэту делать. Ну и помнить что 141 литр это ещё не 101, всё самое интересное впереди!:smile:
|
Раз 5 постоял на учебной доске, потом прикупил ССТ 150 литров и парус 7.5... И на нем спокойно дальше продолжил. Попробуй взять парус по-больше... С 5.8 парусом тебе сложно на такой доске будет.
|
Мне помогли следующие соображения. Тщательно следить за постановкой ног на ДП. Если вдруг захотелось потерять равновесие и упасть, то не прижимать парус к себе, сгибая руки, а оставить парус на прямых руках и присесть пониже, вставая обратно в высокую стойку вытолкнуть доску из-под себя вперед, также отрабатывать волны. Чем меньше доска, тем важнее МФП. Ну и стараться поменьше стоять, на ходу, пусть даже небольшом, гораздо легче.
Повозишься маленько и дело пойдет! |
Алекс-Беломорец, в севастопольской Казачке условия - безопасны и почти идеальны при учебном ветре. Жаль, что я в своё побултыхался в открытом море. А, впрочем, нет, не жаль, есть что вспомнить:)
В казачке с полного ноля до уверенного хождения - 2-4 часа, до глисса - при должной физухе - ещё 4-6 выходов на воду + соотв. ветер. Знакмые, жена, сын - всё в норме. под тем же стареньким парусом по началу 4,8 с правильным пузом. Из Севастопля ехать в Донузлав - жирновато. а 140-я доска для моря - это большая доска, для лайтвинда. |
2 sf
При таком весе 140л - самое то, чтоб встать после шверта учебного. Я сам в свой первый год купил собственный стафф 140л(70см) + 6 м парус при весе ~85. То, что не удержать баланс проблема не в доске, а в тебе самом скорее всего. Надо обратить внимание на правильную стойку и парус закрывать. Тогда он будет наполняться ветром и сможешь образно выражаясь держаться за гик, как за поручень в автобусе:smile:. Ну это, ессно, шутка - гик надо держать, а не держаться за него. Плюс при закрытом парусе доска быстрее пойдет. На скорости гораздо проще баланс удерживать (вспомни велосипед). Еще обрати внимание, где у тебя гик стоит. Видел не раз когда гик аж ниже сисег:twisted:, и человек не может понять, почему все не так. Ну и базовые правила, типа в парус не смотреть, ни когда за старт-шкот тянешь, ни когда на курсе идешь. Это тоже влияет на устойчивость. Все нормально будет, ты на правильном пути. Побыстрее заканчивай со 140 л баржей, для твоего веса надо на 90л кататься самое большее. Желаю успеха. |
Цитата:
|
burashkache, JBwind - спасибо, учту. буду тренироваться, гик ровно на уровне плеч, после набивки паруса на берегу парусок поднимал примерял в настройка вроде все ок, а вот на счет не смотреть в парус это верно подмечено, возможно от забывчивости допускаю ошибку.
|
Вот здесь статья о переходе на короткую доску, все описано как есть.
http://www.surfstation.ru/page.php?id=1806 |
Часовой пояс GMT +3, время: 18:21. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: