RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум

RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум (https://www.raceyou.ru/index.php)
-   Для новичков (https://www.raceyou.ru/forumdisplay.php?f=28)
-   -   как я литраж уменьшал (https://www.raceyou.ru/showthread.php?t=15686)

андрей 1357 05.09.2013 21:40

как я литраж уменьшал
 
Ну вот наконец и пришла среда – прогноз обещал хороший ветер и поэтому с понедельника я уже не мог дождаться когда же я поеду на каталку. Утром рано загрузились и в составе трех серферов отправились в сторону Тилигула. Приехали, на косе две машины – нет солнца и дует ветер. Ну, солнце для каталки не главное. Вооружаемся и на воду. Сразу же на первом галсе понимаю что моего комплекта мне на сегодня много и не просто много а очень много. Причем если еще в начале косы где не было волн можно было справляться как то, то ближе к концу косы ветер разгонял волну и мне было очень трудно контролировать ее. Да и парус, хоть я и добавил по два см. в мачте и гике при набивке, было очень трудно закрывать. Поносившись пару часиков в таком экстриме я выбрался на берег. Там приехало много хороших людей которые вооружались. Поздоровавшись я пожаловался на «много ветра». Тем более вчера вечером, когда грузили мне на машину Валерину снарягу, он мне показал свою «правильную» досточку – JP в размере 84. Я говорю давай возьмем. Он – давай. Но посмотрели на машину там три комплекта. Ну куда еще одну доску. Так и поехали без нее. А зря как оказалось. И тут Витя предложил мне попробовать его досточку ЧИЛИ 99 л. Говорит мол специально привез пару досок поменьше. Я согласился. Но сдуру прицепил свой парус. Так и пошел. Изменение литража почувствовал сразу. Стало более комфортно контролировать доску. Но вот парус…. Он рвался из рук как живой и не давал мне расслабиться ни на минуту. Волны, ветер - я решил разввернуться. Делал все как на своей доске но в итоге упал. И вот где то с час я потихоньку сливался и не мог стартануть. ВС не получался – не мог справиться с парусом. Да еще и волны сильно мешали, плюс усилился немного ветер. Ветер срывал с гребней волн брызги и целыми литрами бросал в глаза, рвал парус из рук и перебрасывал меня через парус при попытке сделать ВС. Потом меня начала хватать судорга за ногу. Устала мышца при выставлении снаряги в положение для ВС. Я залез на доску и немного посидел. Думаю ну сольет на первую косу. Потом заберут. Уже согласился с таким сценарием. Но что то внутри не давало покоя. Думаю ну неужели я такой лохопед что не могу поехать. Ну хорошо это на Тилигуле где есть коса куда можно слиться, да и все таки лиман не море все берега видны. А вдруг на море такое приключиться. Не говорю себе не буду сдаваться. Короче залез на доску – тяну парус за стартшкот. А доска, зараза, тонет по щиколотку и контролировать горизонтальное положение трудно. Плюс мышечная память по 120 досточке. НО, с третей попытки я таки невзирая на волны вытащил таки парус и поехал в берег. Ехал с открытым парусом и не в петлях. Потом думаю счас упаду и что опять? Влез в петли и конечно стало получше. Дошел до берега и не отходя от него далеко ( так что бы по грудь было) начал маленькими галсиками идти к лагерю, тренируя при этом ВС. Итак через два часа добрался таки до точки выхода. Меня спрашивают : что ты там делал на середине? Я так мол и так. Витя говорит а чего ты парус меньше не взял. Вон уже лежит набитый 4,5. Я задумался, стоит ли мне опять на маленькой доске идти. Но желание покататься на малолитражке победило. И я опять полез в воду. Но уже с 4,5. Ну что сказать? Правильно подобранная снаряга – ВЕСЧЬ, Не было никаких проблем больше ни с ВС, ни даже с просто вытащить за стартшкот ( я все же продолжаю иногда т януть стартшкот, но все меньше и меньше) Используя совет данный мне в предыдущем моем посте я как то приловчился так подставлять парус ветру, что ветер сам все переворачивает и ставит в нормальное положение. Так что тягание за СШ было проверкой как я научился держать баланс на этом объеме. Причем, если даже парус упал не на тот галс я уже могу держась за заднюю петлю развернуть доску с вытянутым парусом на другой галс. А дуло конечно очень здорово. Думаю 12 и больше. Вот такая у меня каталка вышла поучительно- научительная. Но я доволен. Сижу и аж распирает меня от счастья. Думал сейчас на Тилегу сорваться но очень болит палец на руке – ушиб маленько. НО до субботы заживет. Извините за многабукаф. Всем вветра. Алоха

vitus_kor 05.09.2013 21:48

Жалуешься или хвастаешься? :D

андрей 1357 05.09.2013 21:57

Радуюсь и делюсь эмоциями. Всех близких уже задрал своими рассказами. Им это неинтересно. Поэтому и пишу на виндсайтах.
А шо?

vitus_kor 05.09.2013 22:24

Да не. Завидую. На 99 литров и 4.5 - значит хорошо дуло

андрей 1357 05.09.2013 22:37

Я думал дуло 12 м.с. А было от 14и выше и порывы. Хорошо дуло. Кайтеры, их было двое катали на 8-ке и 9-ке.

mm7 05.09.2013 23:39

Столько много букв, а размеров первого боекомплекта нет. Какой литраж первой доски? Какой размер "своего" паруса?

андрей 1357 06.09.2013 00:31

Свой комплект 120 л. РРД фристайлвейв 09 года. Симмер Айкон 5,9

Серг.ан 06.09.2013 00:55

Ну красавец.:super:
Я и сам такой:знаю что хвастать некрасиво,но когда есть чем,то чтоб и не похвастать?

андрей 1357 06.09.2013 01:05

Ну,,,, типа, выходит что хвастаюсь. Но я об этом не сильно думал. Мне тут много людей давали советы. И я вроде как отчитываюсь. Мне приятно когда кореш стал на доску и наконец поехал и приехал, по моим советам. ну как то так.

Василий 06.09.2013 10:17

а ыйа почемуто немогу катать на малельких пласких парусочках.....вихлявые они имхо.... мне почемуто упорные некую стабильность придают.....доже если речь зайдет не не про 7.8, а про 6.2.
-----------
прочитал топик бегло, радуюсь за автора, поймал ветер, для мекого сайза доски\паруса,
-----------
у нас такое же приключилось вчера в стро.... мне 145\9.2 было оооооооооччччеееенььььь много,....переживал, яхбы мачту не хряпнуть...490\90\х6...
и хотелось 120\7.8....
сегодня снова дуит....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

IGGY 06.09.2013 10:24

Цитата:

Сообщение от Василий (Сообщение 190839)
а ыйа почемуто немогу катать на малельких пласких парусочках.....вихлявые они имхо.... мне почемуто упорные некую стабильность придают.....доже если речь зайдет не не про 7.8, а про 6.2. ....
сегодня снова дуит....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

пора уже "школе ветра" научиться набивать паруса.:cool:

Василий 06.09.2013 17:34

да, научились уже,...просто мои корни с рейса на болотах,....и вейв у нас редко=никогда,....как писал кто-то ранее....

андрей 1357 07.09.2013 08:56

Да, когда сильно дует и первый час каталки едешь не понимая ничего вцепившись в гик и стараясь не завалиться. Потом потихоньку привыкаешь и начинаешь получать кайф от этого сражения с природой. Я думаю в условиях передоза опыт приходит как то по другому - другого качества. Когда штырит начинаешь понимать что значит "делай все то же самое только быстрее" На раздумья нет времени и мышецная память начинает быстрее работать. Нет?

андрей 1357 07.09.2013 09:44

Вложений: 1
Вот фотка с каталки в момент усиления ветра. Пришлось отвернуться потому что песок летел со страшной скоростью и бил по незащищенным неопреном частям тела. На усилениях доходило до 20м.с.

lalex 07.09.2013 10:09

Цитата:

Сообщение от андрей 1357 (Сообщение 190990)
мышецная память начинает быстрее работать. Нет?

Начинает, работает, но иногда - промазывает. Дальше - как кому повезет ((


Часовой пояс GMT +3, время: 13:11.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot