Какая толщина пластины?

ПС/ Патентовать поздно. Ты уже опубликовал свою придумку. Надо было до. :smile:

Годится 1 - 1,5 мм

Помогите пожалуйста найти ремонтный саморез.

В яхтенных магазинах любые диаметры.

Да и в метизах саморезов из нержавейки полно. Может не в наличии, а под заказ за пару дней привезут

burashkache, в магазинах нержавейки можно купить такой, что через месяц заржавеет и отломается .. хотя написано будет что самая самая нержавейка нержавеющая ((

У меня не ржавели ни разу.

lexx, видимо мне хрень какую то продали .. причём ржаветь начали через месяц и именно от постоянной смены вода и воздух

Ну сертификат можно запросить. Если это не китайская "нержавейка", то ржаветь не будет.

У нас есть специальный магазин по нержавейке, там все качественное.

скорее это была оцинковка ... она пока новая выглядит как красивее нержавейки и блестит, нержавейка вся бледная ))) в смысле чуть матовая и не блесящая

_______________
про нержавеющий морской крепеж - он в магазинах только европейский (= 100% Китай, как правило под европейскими брендами) если резьбы и размеры метрические, либо 100% американский из Америки ))) НО от ТОЛЬКО дюймовый

первый ржавеет ...второй нет

морская нержавейка продается только в яхтенных магазинах и там российской я никогда не видел!...а так можно купить любую нержавейку, но она вся г..

У меня слегка ржавеет крюк нейлпрайдовский. Но это не означает, что он полное г..., просто китайцы добавок в сталь недоложили, или сварщик взял электрод похуже качеством. Вширь не ржавеет, легкий налет по шву, трапе лет десять уже. Короче бывает идеальная нержавейка, бывает неочень. Мне в крепмаркетах вполне приличная попадалась, можно и там брать. Винты для плавников аналогично, как повезет. Иногда и фирменный, штатный начинает желтеть.

Смысл ремонтных саморезров в их более агрессивном профиле, при таком же диаметре шейки. Так что если именно их не искать, то надо брать такие же по диаметру, но с другим шагом. Можно чуть больше по диаметру, но не на ступень, а на чуток. Это может получиться, если именно в яхтенном смотреть, там кроме метрических, есть дюймовые размеры, и выбор диаметров больше . А так без разницы, и там и там может недоржавейка попасться.

В первом посте было утверждение, что прикручивать надо петли со всей дури, иначе ослабнут.
И я так думал. Купил новые петли, старые отвернул, новые кручу плотно с новыми саморезами (естественно, чисто для этого предназначенные, никаких метизных магазинов!). Кручу второй винт. Бац! Головка самореза отскочила. Естественно, сам саморез остался в отверстии... Ну, это полбеды, выворачиваю и ставлю другой. Стоит, не лопается.
Ставлю вторую петлю. Бац! Снова отлетела головка. Надо же, какой процент брака...
Но когда отлетела третья головка, я понял, что сейчас кончится тем, что саморезов не хватит, остался всего один лишний. А подумав ещё, решил, что лучше поставить старые, чтобы они не стали лопаться уже на воде на ходу.
А по толщине около головки новые саморезы от старых ничем не отличаются, только у старых был у головки снизу, при переходе от головки к стержню самореза, радиус закругления явно больше, чем у новых.
Так что, встретите саморезы с красивыми плоскими снизу головками, с плоскостью до самого стержня, хорошо подумайте, прежде чем их ставить.

Надо было с мыльцем закручивать. Мыло потом растворится со временем.

Так головки отскакивали не от тугого хода, шурупы по резьбе шли легко, а при прижимании петли к доске лопались. Конечно, скручивание головки играет роль в отрывании, но на то они и шурупы, чтобы выдерживать даже тугое закручивание. И я бы понял, если бы шурп лопался там, где у него резьба и стержень из-за этого тоньше, но они лопались непосредственно под головкой. Это, конечно, упростило их последующее извлечение, если бы они ломались заподлицо с доской или глубже - проблема была бы намного серьёзней.