Плавник из 46 в 41
 

Есть родной плавник от Суперспорта 46см, сточенный до 41см.
Подскажите, может можно его как-то грамотно проточить, чтобы он нормально работал с соответствующим парусом?
Инструменты есть, руки есть, понимания нет )

По асфальту катал?

Купил доску с таким

Я бы предложил подровнять- переднюю кромку закруглить, сохраняя профиль, шлифануть, дальше
Грунтовка и окраска.
Под большие паруса взял бы второй, 46-48.

По хорошему ему надо придать профиль правильный, что бы он сужался к кончику, иначе будет очень жесткий. Если не лень заморачиваться, могу померять плавник 40 см толщину его профиля на разных участках и под него попытаться подогнать свой. Мне когда то отец точил плавники их текстолита, я их доводил до ума.

Этот плавник не из стеклотекстолита обычного, обтачивать по большой площади нельзя.
Снимется верхний нетолстый слой угля, и останется внутренняя стеклорогожа.
Получится унылое мягкое г.

Вова...)) ты, вроде свою позицию озвучил в другой теме...)
svn, у меня есть кое что тебе предложить... сейчас приеду на склад, фото кину.
итак.
есть три плавника, два MFC и один, который "по пожеланиям"...
https://a.radikal.ru/a00/1812/54/cba1614ab987.jpg
отличие от КР44
https://a.radikal.ru/a12/1812/e0/cf342ad72d32.jpg
и отличие от Н1
https://c.radikal.ru/c01/1812/6e/3c1bade884fe.jpg
в угле атаки.
профиль раскидывал Рома Минаев, форму придумывали вместе.

за первую часть, пожалуйста:
торцуешь спиленную часть на 90*, сектор 2 мм, достаточно чтоб "Осевую" отрисовать.
промеряешь площадь под боксом, на предмет ВМТ, это типо точкапрофиля, меришь расстояния от нее до задней кромки и до передней. экстраполируешь на плоскость плавника(вид сверху) и отрисовываешь по передней кромке линию, в зависимости от ширины пера.
готовишь струбцЫны, пылесос, шлифовальную машину, лучше полировальную с регулятором скорости и распиратор(настоящий)
площадка под абразивный круг жесткая, наждачка... ну, я начинаю с 80й, так быстрее. обороты подберешь эмпирически, главное не поджечь слои.

а со второй... гарантии не дам, все от тебя зависит.
п.с. наслаждайся...))

Ты про какую тему?

Спасибо, Роман!
По плавнику думаю.
По работе, если не против, в личку вопросы позадаю в процессе?

не вопрос.
с 9-18.35
только поэтапно фотографируй, чтоб можно было понять потом, где накосячил. ну и другим легче будет...
#29
http://www.raceyou.ru/showthread.php?t=33456&page=2

Рома я тебя не пойму, у нас на форуме только ты можешь писать во всех темах? И что такого я написал, что тебя возмутило? Что плавники Z лучше и более популярны чем Maui?

)))
Владимир, ...)) в одной теме ты говоришь что решение всех проблем, это Zfins. в другой теме... вытекающей из предыдущей, ты говоришь что нада пилить...)
я и сказал тебе, что ты свою позицию озвучил.
а то,..... то-пилить, то-не пилить...
получается, если есть лавешка не задумывайся - бери крутое! если нет, то - пили... херотень какая то.
а как же знания приобретать, мнения, суждения и опыт?

как правильно написал ALEX3M - этот плавник обточить нельзя.
Ну, или после обточки его надо будет заламинировать карбоном.
Для грамотной обточки надо снять профиль и план, сделать модель для станка ЧПУ, и на нем обтачивать.
Да и то, после ламинирования профиль тоже немного изменится, и факт что не в лучшую сторону.
Адгезия ламината к сердцевине, тоже будет не такая как была изначальная отлитая в матрице.
Может потом от нагрузок начать отслаиваться.

Изначально, плавники не обрезают по концу.
Обрезанный от конца плавник жестче и толще фабричного плавника такой же длинны.
Если надо укоротить, то отрезают от корня и переклеивают голову.

Еще более изначально. Что значит "нормально работал с соответствующим парусом"?
Как он работает сейчас? Почему оно кажется ненормально?
Плавник работает не с парусом. он работает с водой, в которой он движется с некоторой скоростью. Укороченному плавнику нужно больше скорости.

Короче, думаю, если недоволен этим, то лучше купить новый. Этот уже лучше не сделать.

Чтобы работал нормально, это значит, что я понимаю, что он стал сильно жестче внизу. С соответствующим парусом, это значит, чтобы он подходил по длине к этому парусу, ежу понятно, что плавник работает в воде, но соответствие исходит, в основном, от размера доски и паруса ))
С этой доской брал у товарища 44-й Tribal (КаSail), этот не пробовал, потому что он явно мал для 8.2, а 6 не набивал.
Если честно, я на нем пока не нашел слой карбона.

Роман, если ты заметил, то темы совсем разные. В одной теме человек подбирает плавник под полностью гоночное оборудование (слаломная доска, камберные паруса), в другой теме человек подбирает плавник под фрирайдную доску и безкамберные паруса. Поэтому в одной теме я порекомендовал дорогое и хорошее, а в другой теме я бы порекомендовал G-10, но даже тут вопрос о возможности использовать сточеный плавник и что с ним делать? У тебя по моему ко мне какое то предвзятое отношение:friends::friends: