Ну ты спросил, они же тетеретики, Koening хоть в теории силён, а Вован так чисто потрындеть.

А меня вдруг заинтересовала теория, в смысле векторов на фойле. Сдаётся мне, там даже в плоскости вида сзади всё очень непросто. Нет, нарисовать-то и я могу, больше интересует анализ устойчивости системы. Сдаётся мне, устойчивых состояний там как минимум два.

Уппсс...
Я конечно дико извиняюсь, но вот в один ряд ставить картинки (для сравнения)
совершенно разных парусов starboard Flight (безкамберное непойми-что с максимальным размером 6.7) и Warp Foil 2019 (парус с пока непонятной спецификацией, но явно камберный и с пристрелом на гонки, ибо 9.8м в том числе...) это как-то не по koenig-овски.
Ну с F-type в один ряд поставить, я б ещё понял...

Для теории есть тема
Теория: силы, возникающие при движении на виндфойле
http://raceyou.ru/thread32146.html

Пока тут обсуждаете теорию, мы продолжаем все проверять на практике.

Итак, представляю два новых обрезанных паруса:

1. NP MK3 из 7.8 в 7.3
http://images.vfl.ru/ii/1542109638/7...24176548_m.jpg

http://images.vfl.ru/ii/1542109639/8...24176551_m.jpg

2. NP EVO3 из 12.0 в 10.0

http://images.vfl.ru/ii/1542109638/a...24176549_m.jpg

http://images.vfl.ru/ii/1542109638/9...24176550_m.jpg

Оба паруса получились прекрасными для полетов. Особенно порадовал большой.

Хочу заметить, что пока ни один производитель не выставил в продажу "правильный" фойловый парус. Да, их прорайдеры выступают на соревнованиях на хороших прототипах, но их еще нет в производстве. В серии есть некоторые модели типа HyperGlide от Severne и Flight от NP, но "почему-то" прорайдеры предпочитают гоняться не на них, а на прототипах. А пока фирмы выжимают из себя новую модель, которая будет стоить как крыло самолета, - мы уже вовсю катаемся на отличных парусах.

Молодцы, чо.
Если б у меня рядом такой "портной" был, я б наверное "десятку" заказал.

Так это же совсем просто: https://www.facebook.com/anna.sagule...0962776961318/

как вы "новую" площадь вырешиваете?

интегралом;)

на самом деле, считаем отрезанный кусок. он практически треугольник.

По вопросу выбора фойловых парусов - пока в ходу стандартные рейсовые RS.
Переделанных у нас в клубе пока нет.

Severne HyperGlide вполне себе серийный парус, и да, пока он единственный серийный.
На самом деле на гонках помимо PWA их уже много, а в PWA естественно они только у тех,
кто прорайдер Severne. Надо сказать, что этот парус сейчас очень востребован.
NP Flight пока вживую лично не видел.

Что касается "ряда для сравнения" - разумеется надо разделять гоночные и фрирайдовые паруса. но в данном случае специально были приведены картинки разных типов, там в общем одна и та же идея вполне явно просматривается.
.

На последних фойловых соревнованиях на Азорах (не ПВА) https://azoreschallenge.internationa.../gallery/day-2 не было ни одного Glide! Кто на чем гонялся, даже слаломные MACH1 были. Это может говорить только о том, что парус не подходит и нет смысла платить за него. Но ради справедливости надо сказать, что именно на этом парусе Matteo Iachino выиграл этап ПВА на Зюльте. Но он не считается топ райдером Северне именно в фойле. Там форвард в команде Gonzalo, он гонялся на новом прототипе.

Flight от NP - вообще не совсем гоночный. В нем всего 3 упора, как только ветер чуть усиливается - стабильности нет. Новый flight evo (он есть на фотках с Азоров) вроде другой, но его попробовать еще не удалось. Прототип, на котором гоняется Альбо вообще не пошел в производство пока.

Я в Европе HyperGlide`ов много видел в этом сезоне, да и в близком круге общения на нём уже многие катаются, причём сознательно выбирали после тестирования.
Так что он вполне подходит. В 2019 анонсировали новую версию, многие уже позаказывали. В общем посмотрим что будет.
.

Glide просто в малых размерах ещё нет, вот и брали MACH1

powerded, Несколько дней дуло очень слабо, не в размерах дело. К тому же думаю, что новых прототипов тоже нет маленьких.

Это неудивительно, ведь как я сказала, пока было только два серийных паруса: Flight и Glide. Выбирать особо не из чего. Но и равняться на то, что "парус купили многие" нельзя. Вон сколько народу катается на North sails, но это никак не делает их хорошими.

Glide делается только в трёх размерах - 8.0, 9.0, 10.0. Самый ходовой 9.0. Других размеров вроде и не надо...

Ну во первых вопрос - "кто купил" :D... Так что тут мимо.

У NS wave традиционно вполне замечательные, а вот на формульных, а теперь и формульно-фойловых гонках,
NS как явления нет уже много-много лет.
/