Быстро дошла обычной почтой и вроде не повредилась и похоже подошла. Интересно как поедет куда-бы не поехала. На фото просматриваются волокна стеклонити правильно сориентированные по направлению нагрузки. В след раз надо будет нить кевлара пустить чтобы подчеркнуть внутреннюю структуру и предать ощущение неразрушаемости.

Че- то вот по картинке скорее есть ощущение, что «эта редиска расколется при первом же шухере» . :-)
И надо не ниточки для декора пускать, а место стыка ноги и крыла серьезно доработать..

Или оно пока просто так друг к другу притулено, без крепежа?

ужо с крепежом. Надо еще немного напильником еще подравнять и привести в божеский вид. Изделие мне понравилось ровное геометрия везде симметричная есть угол атаки надеюсь правильный. Есть профиль крыла сделанно профиком своего дела. Все таки МАИ Степан закончил. А я МЭИ у нас тоже гидродинамику преподавали.

Просто крепеж взял от гидрофойла там что то длинные болты думаю сюда другие куплю в креп маркете

Да тестов жду очень очень Обязательно устрою тест Муха Vs Гидрофойл. Вот только научусь пампить на гидрофойле. А пока катаюсь на кайте. Сани(кайт и сноуборд) готовим летом а серф зимой. Вот еще щас делаю такой аппарат. 04.01.18 когда снега было Х-й а лед стоял я отлично покатал на кайте по голуму льду на айсборде.

https://www.youtube.com/watch?v=hX6b1XzbgaA

Мне еще с парусом бы определиться а то есть 8,5 без камберный и 10,6 двух камберный думаю для фойла надо 9,2 для лайтвинда.

Крыло не сломается это точно. А соединение мне тоже не нравиться. Но не я такое соединение придумал. В учебнике написано, что такое сеодинение спроектировано неправильно. Поэтому надо натереть ногу и болты мастикой, зашкурить хорошо стеклопластик и собрать залив весь стык эпоксидкой с прокладкой из стеклоткани между крылом и ногой. Когда высохнет до мягкого состояния разобрать и подрезать ножечком и опять собрать. Момент с крыла будет передоваться через болты и через торец ноги. Главное избежать сосредоточенной нагрузки на мягкий стеклопластик.
Мало кто знает, но стеклопластик прочнее, чем уголь в таких конструкциях.
А с другой стороны лучше если крыло отколется, чем колодец.

Что сделать чтобы не треснуло?

Ну это уже не муха!Шершень однако:D!

Если не хотите заливать эпоксидкой то можно резинивые или пластиковые прослойки подложить, чтобы не было концентраторов давления на поверхность стеклопластика. Под шляпки болтов шайбы и под шайбы резиновые или пластиковые шайбы. Между алюминием и стеклопластиком резиновую или пластиковую прокладку.
А можно вообще особо ничего не делать, т.к. проверить идею и так хватит. Если поедет то все равно захочeтся сделать лучше. стеклопластик навряд ли треснет. Может немного раскрошиться от давления острой кромкой. Если штатное крыло не отвалилось то и это не должно. В штатных крыльях отверстия сверлят разрушая волокна, а я отверстия волокнами обматываю не разрушая - прочнее наверное раз в 5. Если присмотреться поближе то видно как мои волокна идут не через отверстия, а вокруг них. То-есть крыло не отформовано и засверлено, а намотано. Отверстия по прочности должны получится прочнее железа. А по усталостной прочности наверняка прочнее стали. Узкое место это малая твердость поверхности. Поэтому рекомендуется залить зазор эпоксидкой или прокладку сделать. Ну это для идеального решения. Скорее всего и так сойдет. Сразу не сломается. Может медленно начать поверхноть соприкосноения с болтами и ногой эрродировать и лет через 10 при ежедневном применении может заметно истрепаться. Тогда и подумаем как починить.

Через 10 лет с таким развитием технологий будем на воздушной подушке летать над водой

Я бы приформовал в нижней части ноги обтекатель, сопрягающий ногу с крылом, чтобы прощадь контакта крыла с ногой увеличить и нагрузку на изгиб с болтов побольше убрать.

В следующий раз Можете сделать 3д модель 5 см длины ноги сохрани и мне послать по эл почте. Я на 3д принтере распечатаю и смогу отформовать посадочное место очень точно.

я сделаю резиновые прокладки и надо сначала протестить как поедет. Кстати скажите а как вы сделали ровный симметричный профиль матрицу на 3д принтере и вообще прежде чем продавать сколько было сделано прототипов и протестировано в реальных условиях.

Лучше не резиновые!Не будет жесткости-возрастут нагрузки на болты,расшатаются резьбовые соединения,вырвет и "аля", все поновому((.

Прототипы конечно все на глаз делаю. Когда много делаешь то получается хорошо и быстро. Вашу муху просто на глаз слепил. 3-д печать помогает но не сильно. В КАД программах слишком муторно сложные поверхности моделировать.

Крыло сделано достойно и качественно. Тест все покажет. Кстати можете у питерских кайтеров проконсультироваться они сейчас тестят свой гидрофойл чертеж у них серьезный, так как они хотят сделать матрицу и продавать.

http://kiteforum.pro/viewtopic.php?pid=378044#p378044

Бог в помощь нашим кайтерам. Может я не все прочитал, но они матрицы вроде из алюминия сделали, а надо из стали. И доводят поверхность вручную, а надо на ЧПУ. Посмотрите здесь какие поверхности я на 3-х координатном станке из Тайваня достигал на цементированной стали HRC64.
http://spiralbevel.com/examples
И фоил как-то похож на те, что уже 40 фирм делают.
https://www.windfoilzone.com/windfoil-guide
Я-бы не стал делать фоилы если-бы у меня не была своя идея в корне отличная от того, что есть. Потому, что Китайцев не переплюнуть по цене значит денег не сделаешь. А со своей идеей хоть интересно даже в убыток. Со мной согласен и Астап Бендер когда говорил, что главное это идея. И Владимир Путин. Вот у antonm интересная идея.