Потягал недавно несколько гиков руками.

gaastra v-grip синяя, весьма жесткая, но показалась мягче, чем chinook pro 1 alloy и np x3, а между двумя последними руками разницы не обнаружил.

Кажется, х3 делают из 7075, он же ергал, он же Д16Т? Про чинук инфы про сплав не нашел.

Видимо, гаастру делают из алюминия попроще, и сплав, похоже, важнее чем v-grip.

Все субьективно, просто делюсь нащупанным.

думаю "в грип " ( блу лайн) жесткий из за специфики сечения трубы,потому как грин лайн мягкий. а он просто с круглой трубой. то что алю чинук жесткий- удивлен! видимо они пересмотрели свои технологии, раньше чинук был самый мягкий из алюминиевых.

Из Д16Т не вытянуть сложную конструкцию как v-grip чисто технологически.
Использует более мягкую лялюминь.

Да, еще нашел в сети табличку по сравнению гиков,
здесь http://www.seabreeze.com.au/forums/W...ess-Challenge/

искать пост от TheTank.
Там, правда, далеко не все представлены, но зато с циферками, кем-то внимательно промерянными )

Занятная табличка:)

>>The magazine also noted that a hybrid boom with carbon back end doesn't add any stiffness or added value to the boom except the higher price.

маркетингбулшит :)

В эту бы табличку еще и вес гика. А то аэрон по сравнению с Х6, например, жесткий, но, сцуко, тяжелей раза в два наверное. Вот, пожалуй, единственный плюсик гибридов - они немного полегче.

Аэрон тяжёлый, но насколько? Технолимит 180-240 весит 4кг +-0,2, а Аэрон OS Rase 220-260 - 4,2кг. Берёшь в руки - Аэрон кажется явно тяжелее, взвешиваешь - одинаково...
Я не спорю, есть и более лёгкие, но лучше б они были более прочные...:mad:
Вот Аэрон grip такого размера уже не делают, видимо, добавка по весу уже будет неприемлемая.

Быть того не может. Дюраль в солёной воде и сезона не протянет, рассыпаться в труху начнёт. Скорее всего это материал 6061, используемый в судостроении, типа нашего АМГ. А Т6, указываемый НП в качестве материала, это не материал, а способ термообработки, который применятся к разным сортам ал.сплавов, в том числе и к дюралю.

О как...
Я-то знания о металлах из вики черпаю.. http://en.wikipedia.org/wiki/7075_aluminium_alloy

Собственно оттуда ергал, часто встречаемый в виндсерф каталогах, и перевел в привычные обозначения..

Но, в научных кругах ссылаться на вики - моветон, посему пошел дальше читать.

Старая картинка:
http://v.foto.radikal.ru/0703/ce/a15c9d9c9940.gif

2 Леха. Не ту страницу смотри: http://en.wikipedia.org/wiki/6061_aluminium_alloy

Так я ж не спроста на 7075 полез.. Ергал искал )
Вот кстати норсы утверждают что сильвер ХД из 7075 делают... http://www.north-windsurf.com/fre/no...lver-hd-series

Ага, кажется я его зря с д16т приравнял.

Могет быть. У меня было за одну поездку, в прокате, 2 сильвера нах. Это не гик NS, какими я их знал раньше: на стыке оковки и трубы - коррозия.

По картинке выходит что гиков >1.5 кг не бывает. А аэрон аж 4,2.
Я конечно говорил что аэрон тяжелей, но что-то тут не то.

Severne ALU RACE boom 190-240 230 на v8. сейчас x9 на MKIV.
знаете это глубокое переживание , когда условия все те же: ветер свежий, волна с чопом, а ты не просто пытаешся все это переварить а ищешь ещё скорости.

погонный вес, чтоб реальный получить, надо на длину умножить.