Плавники
 

Люди добрые,объясните пожалуйста:почему плавник настолько важен???а вернее чем именно он так важен???

наверное тем, что он работает в очень плотной среде по сравнению с воздухом. с ростом скорости как известно сопротивление растет по гиперболе, соответственно любые мелочи на плавнике сказываются очень ощутимо.

Потому что виндсерфинг-это аппарат дигающийся на границе двух сред (вода\воздух). Чтобы придать ему движение, работают две поверхности - в воздухе парус, в воде плавник. Поэтому качество их работы приблизительно равнозначно.

вода плотнее воздуха в 40 что-ли раз. И доска и два крыла работающие в эти х средах. Ты же не спрашиваешь, почему важен парус. Плавник хоть и стОит меньше но делает ровно столько же работы как и парус.

впрочем Амиго уже ответил.

А сделать копию в домашних условиях с оригинала возможно ?

В общем то можно http://www.southsails.com.ru/?page=fin_ru
только зачем.

А копию паруса в домашних условиях можно сделать?
плавник тоже можно, только еще сложнее, поскольку внутрь ему не заглянуть ;)

Кто подскажет где востановить плавник.
ССТ 56. растрескался возле крепления.

Плавник ССТ, значит и востановить можно в ССТ
:D

Да но П.В. Воногов что то не отвечает .. может адрес устарел...кто даст почту????

Дорогие ветренные люди, извиняйте, что небыстро реагирую.
В это межсезонье у нас в ССТ происходит много перестроек и перетурбаций.
В центре Питера земля нынче в цене. Не шибко комерческие объекты (типа яхт-клубов, в котором мы прожили всю прежнюю жизнь) постепенно прикрываются и продаются.
ССТ теперь переехало на дружественный успешный и близкий по профилю завод.
Одновременно перестраиваем и модернизируем многие технологические процессы.
Основное производство уже набирает обороты, но по комплектующим и сервису пока не поспеваем. Заливка плстмассовых оснований(боксов) на плавники пока не восстановлена, но мы начали заформовку этих боксов из кевларового волокна. Этот способ более трудоемкий, но зато более гибкий.
Так что плавники уже можно присылать. Все прежние явки/контакты сохранились.
Единственное, что надо учитывать - наше физическое присутствие на прежнем месте на Шкиперском12 в бывшем магазине сильно ограничено по времени(только в вечернее время после 18.00 или по звонку). Для более гарантированной связи можно использовать мой моб.8-921-9389284.
На почту sst@sstway.ru и тел.8-812-3558319 отвечаем по вечерам.
По мере раскрутки на новом месте все дополнительные возможности, естественно, будем публиковать.

Копию нормального плавника в домашних условиях сделать нельзя, можно сделать толко макет :-)

2skat
С ростом скорости сопротивление растет не по гиперболе. F = a1 * v + a2 * v^2 + a3 * v^3 + ... до бесконечности. Зависимость силы сопротивления F от скорости v на самом деле не аналитична, но ее приближают написанным выше полиномом. На скоростях, с которыми мы имеем дело в воде, всеми коэффициентами можно пренебречь по сравнению с a2. Остается примерно квадратичный закон, то есть парабола.

и какой же физический смысл у коэффициента a2 позвольте полюбопытствовать?

Он показывает, на сколько Ньютонов увеличится сила сопротивления, если квадрат скорости увеличится на 1 (м/c)^2, но я думаю, Вы не это имели в виду под "физическим смыслом".

Если Вас интересует, почему именно он больше всех, а не, скажем a1 или a3 - это довольно интересный и сложный вопрос. Вкратце -- господство a1 или a2 определяется числом Рейнольдса, которое определяет, насколько турбулентно течение среды в данном процессе. Если число Рейнольдса мало (например, для медленно движущихся в воде предметов), то господствует a1. При возрастании скорости число Рейнольдса растет, и вместе с ним растет коэффициент a2.